黑龙江
在已经过去的3月份，燃油车纷纷降价，价格战打得如火如荼，很吸引眼球。但是降价潮却应者寥寥，降了个寂寞！
数据表明，3月1日-26日，我国乘用车市场销售102.1万辆，同比去年同期下降1%，较上月同期下降17%。
这就很令人费解了，明明车企纷纷让利，价格战打得非常激烈，但是， 然后汽车销量不但没有井喷，反而还下降了。这是为什么呢？消费者为什么不买账？
一是降价是“曲线”的，弯弯绕绕太多，像网购双十一促销似的，套路太多，消费者感觉并没有得到多少实惠！
二是和购房一样，消费者普遍有买涨不买跌心理，你越降价，反而越不敢买了，观望心态重。
三是担心燃油车近期内被新能源车替代，买了个寂寞！这一点我觉得是最重要的原因。
的确，从科技发展趋势以及国家的政策来看，新能源车代替燃油车是大势所趋，只是时间早晚的问题而已。但是，这一天可能会很遥远，并没有想象的那么快。
打个比方说，如今的燃油车与充电车，就好像当年的数码相机与胶片相机，如果不是CCD和CMOS的性能不是一飞冲天，恐怕，我们还在搬着手指头心疼地算着如何能把36张胶片拍出37张照片！而胶片老大柯达和富士，做梦也没想到一块小小的CCD能把百年老厂干翻！
所以，只要充电车的几大关键得到突破，淘汰燃油车也是必然的！反之同理，如果电车的充电方便性，续航能力，电池的新技术得不到彻底的改进，恐怕，电车与油车并存的情况就会持续几年或十几年。
3月份已经过去了，车企降价降个寂寞，现在市场关注的焦点是在接下来的4月，车企怎么调整销售策略，是把价格战继续打下去，还是反过来提价，无论如何，有新能源车这一强有力替代品在前，传统的车企真的亚历山大。
那么，大家是如何看待车企降价不讨好这一窘况呢？接下来大家有购车打算吗？欢迎评论区留言讨论。
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