①质量下滑:铃木汽车召回约36万辆轻卡
日本广播协会3月31日报道,日本铃木汽车公司当天向日本国土交通省提交申请,请求召回包括该公司旗下以及参与生产的约36万辆小型卡车。报道称,被召回的5种轻型货车存在变速器故障问题,可能无法行驶。
评:铃木最近几年不光在产品推出速度上落后对手,在产品质量上也开始下滑。
②持续突破:红旗首款纵置前驱双电机混动变速箱下线
汽车之家报道,红旗首款自主高性能纵置前驱双电机混动变速箱成功下线,据悉,该研发成果是为了满足红旗H9(参数丨图片)换代等C级及以上豪华车型的需求。
评:红旗作为共和国汽车工业身份最为特殊的品牌,应该在技术上持续突破,起到示范作用。
③另辟蹊径:宝马CFO称要靠设计和回收降低电池成本
金融界报道,宝马汽车集团首席财务官尼古拉斯·彼得周五表示,宝马正押注于高效设计和回收利用,以降低电池成本,并避免投资采矿,这使宝马有别于一些深入挖掘供应链的竞争对手。他在一次采访中表示:“我们认为投资采矿是不对的。我们认为从汽车和其他产品中回收原材料更为重要。”
评:宝马的这种思路是没有问题的,只不过在实际操作时会面临一些困难,比如高昂的成本和复杂的工序。
④存在隐患:克莱斯勒召回部分牧马人
日前,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回部分进口2.0T 4xe Rubicon 四门版牧马人、2.0T 4xe Sahara 四门版牧马人混合动力汽车,共计1604辆。本次召回范围内部分车辆因安装了不正确的高压电池保险丝紧固件,可能造成保险丝过热熔断失效,导致车辆失去动力,存在安全隐患。
评:多年来克莱斯勒旗下的品牌质量都很稳定,一直处于倒数,所以这次牧马人传出召回的消息一点都不让人觉得意外。
⑤加速洗牌:天际汽车被曝停工
媒体报道,天际汽车近日发布了《停工停产通知》。上述通知显示,受公司资金情况和生产与销售计划影响,自2023年4月1日起,公司部分岗位实行停产、停工政策。停工停产期间,员工社保仍按照原基数申报。于第一个工资支付周期内按照劳动合同约定的标准支付工资,超过一个工资支付周期的,将按照本市最低工资标准发放生活费,直至公司恢复生产。在此期间,员工可自行寻找新的就业机会,并主动离职。对此,有媒体向天际汽车方面求证,但尚未得到回复。
评:2022年天际汽车只卖出了5321辆,这个成绩就算放在新势力阵营也算垫底,更别说和众多的传统车企相比。车卖成这样,天际汽车日子过不下去也就不足为奇了。
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