海口商圈停车难遭游客吐槽：寻找半小时无车位“太不方便”！如何解决→

随着近几年私家车饱和量的上涨，汽车已经成为了不少家庭的必需品。与此同时，停车难的问题，也成为越来越多车主们的难言之痛。就在前几天，河北游客王女士就和家人，在海口骑楼老街，再次被停车问题困扰。

“这个地方挺好，就是停车太不方便，而且我们外地人也不太清楚，看到两侧停车，就误认为可以停车，结果被贴条了。”王女士来自河北，这是她和家人第一次来到海口旅游。骑楼作为海口重要的旅游景点之一，也成了他们这次旅行的必须打卡点之一。本来是来游玩，可没想到，因为违法停车收到了罚单，也影响了游玩的心情。

和骑楼一样，存在停车难题还有泰龙城小吃街。作为一名美食爱好者，泰龙城小吃街的鸡爪，一直是海口居民吴女士的最爱，不过每次过来买鸡爪，她都为停车的事情发愁。或许是受到下雨的影响，前来泰龙城的人比较少，当天晚上吴女士来泰龙城小吃街时，在泰龙城商场前找到了停车位并顺利停车。“我今天第一次停这里面。”

说起之前来这里买鸡爪的经历，吴女士印象比较深刻。尤其是一次周末，她在附近寻寻觅觅近半小时，才找到车位停车。

为此，她选择在工作日的晚上来这里，为的就是避开了人员集中的周末和节假日。可即便如此，她发现停车仍很困难。

据了解，作为海口小有名气的美食汇集地，泰龙城小吃街毗邻大同路、解放路，周边靠近几个商业广场，是人流比较密集的路段之一。同样，因为泰龙城小吃街建设较早，因此固有的车位配套，难以满足当前的停车需求。

高峰时段仍需排队等位 地下车库将扩容动工

记者走访发现，商圈附近的相关企业为了缓解停车难，也想了很多办法，充分利用闲置或可利用空间改造停车场，那么，这些停车场使用情况如何？有没有真正的缓解停车难的问题呢？

28号下午3点，记者来到了位于长堤路和新华北路交叉口的骑楼老街第四停车场。此时停车场门口已摆出了车位已满，请前往骑楼老街第三停车场的牌子。不过在停车场的入口区域，仍有四五辆车在排队等待，在有车离开停车场后，这些车才能按照顺序进入停车场停车。

工作人员介绍，他们这个停车场是在2021年5月底投入使用的。之前这里是骑楼片区整治后留下的一处杂草丛生的闲置地，闲置了几年。在2021年4月，辖区龙华区政府、中山街道办等部门开始整治，将这里修建为停车场，车位200个，方便市民游客出行停车。不过这里的车位，尤其是每天下午两点半左右，也同样比较紧张。

随后记者又来到了骑楼老街第三停车场。此时第三停车场的车辆入口区域已经拉起了警戒线，工作人员正在指引驾驶员，前往其他停车场停车。

据了解，相比起第四停车场，第三停车场的车位数量更多，有262个。不过记者在停车场里面看一下，此时整个停车场已经没有任何空余的停车位。

工作人员在工作期间，不仅要及时的指导车辆前往其他停车场停车，而且还要时时留意停车场内的车位情况，一旦有车辆离开，他就会及时放进有停车需求的车辆，停车场几乎一致处于饱和的状态。随后记者又来到了骑楼片区的另外两个停车场，第一停车场和第二停车场，其中第一停车长有车位220个，第二停车场有车位167个。不过此时也没有任何空余车位。

经过走访，记者发现虽然骑楼片区有四个停车场850个车位，但是停车的难题依然比较突出。而为了缓解这一问题，记者也从相关部门了解到，根据海口市公共停车场建设计划，骑楼周边近期拟实施改造的公共停车场有骑楼老街第二停车场和骑楼老街第四停车场，目前海口正在开展骑楼老街第四停车场项目的前期工作，建设内容为将现有停车场地改建为地下自走式车库（负2层），计划今年动工建设。

20＋停车位巧变80停车位 智能立体停车场缓解难题

除了重新规划现有停车场，增加车位缓解停车难题外，还有哪些方式方法能缓解停车难题呢？在走访过程中，记者发现智能立体式停车场就是一种行之有效的缓解方法。

记者来到海南省妇女儿童医学中心龙昆南院区职能立体停车场时，驾驶员正按照工作人员的指引，将车停进指定的升降区域，在驾驶员拉好手刹，熄火，带好随身物品下车后，接下来的一切，就全部交由电脑智能操控，系统会自动识别停车场内的空余停车位，并将车直接送到空余停车位上停放。工作人员告诉记者，停好一辆车大概需要2分钟左右。

这里不仅停放车辆方便，而且取车也同样方便。现场工作人员莫光朝也给记者进行了演示，在刷卡之后，记者看到待取车辆会自动的降落到升降区域后，会自从的调整车头位置，并使车头面对出口。驾驶员直接上车驾驶车辆离开即可，整个过程同样用时两分钟左右。

据了解，这一处智能立体停车场建于2021年，占地面积仅有200平方米，总建筑面积1200平方米，总体规划车位80个。然而在建设智能立体停车场之前，这一处面积上，仅有20多个停车位。“车位少的话，然后患者就医的话停车就不方便，也容易造成院内交通拥堵等问题，所以我们就建立了智能立体停车场。”海南省妇女儿童医学中心后勤部副主任朱学宁说道。

莫光朝告诉记者，他们的智能立体停车场大车位有24个，小车位有56个，有些病人停了十多分钟就走了，所以他们每天大概能停三四百辆车左右。

闲置土地变身智能停车场 居民出行更便捷

每天400车次的停车，也远远没有解决医院的停车难题。为此，医院根据患者就诊的时间段，还推行了错峰停车，即在就诊高峰时间段，医院医生暂不将车停在智能立体停车场内，最大程度的满足患者的停车需求，以此最大程度的缓解停车难题。和充分利用现有资源升级智能立体停车场一样，海口部分区域还充分利用闲置土地，打造临时停车区域。

“它那个收费也不高，因为这里一般车很多，它对面就是（停车）比较贵，这边比较便宜，白天三块，晚上是五块，它就比较便宜，所以停的车比较多。”让驾驶员觉得停车便宜的这处停车场，位于海口桫椤湾商圈正对面的美舍嘉苑小区一期楼下区域，这里距离国兴大润发商圈不到500米。每逢周末、节假日，这一区域的停车问题，也困扰了不少居民。

为此，在2022年7月份，在美兰区政府部署下，相关公司快速响应，仅用7天就完成了清场、路面硬化、划线、安装监控摄像头、绿化等多项建设工作，原本“脏乱闲置地”升级为“智慧停车场”。目前，这处停车场采用智能化道闸及监控设备，共设61个停车位供市民使用。

多地巧妙缓解停车难题 专家建议推广车位资源共享

随着汽车饱有量的上升，停车难题已经成了全国多个城市面临的共同难题。也正是为此，国内其他城市也都采取了一些的方式方法，应对停车难题。其中一些城市的做法，我们海口或许就可以借鉴。

江苏：推进停车资源共享 缓解“停车难”

近日，江苏南京宣布，将拿出327处机关事业单位的3561个车位，供市民错峰使用。南京市民只需登录“宁停车”微信小程序，或者“宁停车App”，就可以在线查找周边共享停车位的空余情况。经过平台终端智能摇号后，中签市民将收到短信，即可包月停车。而且包月停车的价格一般在80元左右，价格也非常的惠民。而近几年来，南京一直在持续推进停车资源共享工作。从2021年至今，南京已推动632处机关事业单位共享停车场，“释放”了48190个共享泊位。除了机关、事业单位，江苏在推进老旧小区改造中，也把增加停车供给作为重点目标。近两年，江苏省共新增公共泊位35万个以上，同时，还大力推进智慧停车建设，开发建设停车App、微信小程序等，集停车备案、违停执法、电子票务等系统功能为一体。

重庆：今年将新增2万个小微停车场泊位

针对停车难题，重庆市也推出新举措。重庆市九龙坡区杨家坪商圈，属于典型的“四老”区域。停车难，一直是附近居民反映比较强烈的一个问题。为缓解市民停车难的问题，去年，九龙坡区将暂时闲置地块，改造成一个小微停车场。现在，这70个车位的小微停车场投入使用了。类似的小微停车场还出现在重庆市巴南区，智能收费、无人值守。

上海：首个沉井式停车库正在加紧建设

同样为破解城市“停车难”，上海市的首个沉井式停车库眼下正在上海市静安区大宁路加紧建设。据了解，这个沉井式停车库深入地下19层，能提供304个公共停车位，有望在今年下半年建成并投入使用。

而结合这些其他城市的成熟做法，省道路交通规划专家栗生认为，推进停车位资源共享的做法，海口是可以借鉴或复制的。

海南省道路交通规划 专家 栗生：这个非常好，这个实际上涉及到停车信息化的一个过程了。现在都在做，我觉得这也是一个办法，用一种网络定位技术、信息化技术，通过这样一种方式，能够把我们城市里面能够用的空间，能够用的车位，能够很好地用网络技术，很好的整合起来。比如说你有个APP，我可以在APP上看附近的停车位是什么样的，在哪里停，比较方便 。

而利用闲置土地或者公共空间改为停车场的做法，栗生则认为要结合城市当前总体规划，可以推行，不过其收益如何透明、公开，并投入在城市基础设施建设之上，需值得重视。

海南省道路交通规划 专家 栗生：城市里面还有很多空地，可以开发利用起来。但是，这些空间属于我们城市的公共资源，你不能最后变成它一两家停车公司，变成停车公司的利润去了。这个资金一定要用在我们城市的交通基础设施建设方面上去，那这个事情就比较完美了。

记者：冯远征、邓丕再、汪浩

编辑：戴玉春

审核：郑伟、孙殿洋

监制：孙帅

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