美国前总统卡特曾一语道破真相：美国一直忙打仗，而中国在建高铁

3月23日，美军又一次对叙利亚境内多处地点，实施武装空袭。

美国国防部部长奥斯汀给出的理由是，在叙利亚东北部哈塞克省的一处美军临时基地，遭到无人机袭击，“伤亡惨重”：两名美军承包商一死一伤，至今还有5名大兵躺在战地医院。

而情报部门认为这架武装无人机，是伊朗渗透进来的。

在当天，国防部门便得到了美国总统拜登的授权，针对被袭击的事实，做出反击报复。

于是24日的时候叙利亚东部代尔祖尔省等地便陷入了战火，多处油田附近的基地遭到袭击，据统计已经有11名武装人员身亡。

事情发生后，叙利亚和美国自然是对外各执一词，外界诸国对于这样的武装冲突，似乎也是见怪不怪，这本就是美国的常规操作。

因为美国这些年来，可以说是四处出兵，到处在参与战斗，很多时候给出的理由，实在是难以令人信服。

比如在最开始对叙利亚出兵的时候，借口是打击武装极端分子，然而随着时间推移，所作所为也暴露出了本来目的，对于叙利亚本土的石油频繁盗采，这一行为，更是遭到了当地政府的疯狂指责。

但叙利亚也是胳膊拧不过大腿，只能嘴上喊喊，其他小动作也不敢太过分，谁知道美国又会以什么理由再次发动攻击，毕竟伊拉克、阿富汗的前车之鉴还在眼前。

但美国当局对于诸如阿富汗这样口头上的指责，完全不放在心里，拜登更是不在乎这些。

激进为主流

在美国的历届总统中，激进派往往占据主流，类似于拜登之流的人，不在少数，总是宣扬他国威胁论。

他们对于世界上的国家，都抱有警惕之心，只要对美国全球霸权统治有威胁的，都会在各个领域遭到美国的打压，在这其中，更是时常伴随着军事打击，武装冲突。

但也有一位总统行事较为温和，他就是美国历史上第39任总统吉米·卡特。

卡特倡导人权，反对战争，在他的任期内成功促成中国建交，并在台湾问题上，坚持一个中国的原则，同我国建立了友好的合作关系，还是访问古巴的第一位总统。

在他的执政期间，促进了多起国际间的合约，包括埃及和以色列的合约等等，为彼此邦交关系正常化做出巨大贡献。

即便在退休后，还建立了卡特中心，致力于协调国际冲突，海地危机事件，最终能免于战火，正是得益于他的居中斡旋。

在2002年卡特荣获诺贝尔和平奖，对于这样一位为和平做出巨大贡献的老人，在他辞去总统，离开白宫时，却被评为历届最差总统之一。

所幸，时光会给出答案。他所坚持的那些政策，也终于被人们所理解，比如为穷人建造经济适用房、完善国内基础设施建设等等，这些都为他赢得了尊重。

也因此，后面的一些总统，在遇到一些棘手的事情，也会向他问策。

比如在2019年，特朗普和卡特曾通过一次电话，特朗普表示中国已经在很多地方，超过了美国，在未来的某一天，会有可能全面超越美国，两人就这一话题讨论了许久。

卡特此后在一次公开会上表示：“自从中美1979年建交以后，多年来，美国花费了大约3万亿美元的军费，投入到了持续不断的战争。而中国却将大量的资金，投入了惠民项目。中国修建了18000英里长的高铁。随后，向在场众人发问，我们美国有多少英里高铁？20年后又会怎样？”

这样的言论，也展示了卡特对中美发展现状的清醒认知。要知道美国的崛起离不开战争，但是发展却不能一直依赖于战争。

战争与掠夺

国虽大，好战必亡。

事实上，美国这些年来穷兵黩武的行为，早已让很多第三世界国家心生不满，即便是经常和美国同进退的欧盟等国家，内部的声音也并不统一。

毕竟在之前很长的一段时间内，英法德等欧洲国家才是主导世界的第一梯队。

美国在一战、二战中，不仅偏安一隅，还靠着战争攫取了巨额的利益，此外还参与了战后世界规则的重新制定，经济、政治、军事等领域站到了西方世界的首位。

伴随着90年代，苏联的解体、前南斯拉夫联盟的崩溃，美国在这一时期，成功发动海湾战争，彻底瓦解了二战后两极对峙的局面。

而美国不仅是在政治上完成了蜕变，还通过此战，布雷顿森林体系得到进一步深化，美元的地位更是得到了进一步提升，此前与黄金挂钩，美国成功晋升为世界中心市场，美元作为世界贸易中心货币。

而海湾战争的胜利，使得美国不仅可以加强对波斯湾地区的控制，从长远来看，对于世界的能源的掌控，也迈出了关键性的一步。

此后的阿富汗、伊拉克以及叙利亚战争，也是在进一步加强对能源和地域的控制，从而影响世界格局。

而这些的确取得了一定的成绩，政治地位上美国是当之无愧的一家独大，而在经济上，美元与石油的挂钩，彻底将美国的经济与世界结合在一起，美元的每一次加息，都在让其他国家给兜底。

然而，所有的一切都是有代价的，国家的生态是一个整体，其中任何一个环节的变动都会影响到其他领域的发展。

长时间的四处作战，美军所消耗的不止是军费支出，卡特在演讲中提到的3万亿美元，实际消耗可能远不止于此，而这也进一步加大了美国的财政支出，在其他领域，比如民生基建等领域的份额自然会缩减，这只是最直接的一点。

受影响的还有美国居民日常的物价、民意支持度、就业、失业率等等。

另外，多年的战争，不只是美国带给交战国区域的伤痛，也收获来自当地人的无边仇恨，在阿富汗和叙利亚的美军驻地，随时随刻都有可能受到当地武装游击队的袭击，美国大兵必须时刻保持专注于冷静，而不敢掉以轻心。

而这样的心态，即便脱离战场，在很长的一段时间内都难以恢复，难以融入到正常生活，不少士兵都患上了战后综合征，退伍士兵的维护军费也是一大笔开支，在2008年至2016，美国为参加过阿富汗战争的退伍军人，支付的医疗和伤残护理费已超过1700亿美元。

这进一步使得国内的反战情绪上扬，据报道，美国陆军在征兵时已经遇到了困难。

从二战后开始，美国就在以各种手段，直接或间接干涉他国内战，或者是主动挑起战争，比如在1947就参与干涉的希腊内战、意大利选举。

根据我国共青团中央的统计，美国在1945年第二次世界大战结束，到2001年间，竟然挑起了201场战争，而在这56年间，世界上的武装冲突总共才248场。

这样高的参团率，可以说美国不是在打仗，就是在打仗的路上。很多人在说起美国来，总是觉得其发达、富有、自由等等，国外的月亮好圆。

但别忘记了，这一切都是建立在那些被战火席卷过的国家之上的，美国通过一次次战争，掠夺财富，把全球的资源汇集到美国本土，这样的发展，怎能不快？毕竟无本生意。

但要记清楚，这样的前期积累是带血的。

等到渠道打通、链接完成，美国已经可以坐庄，赢家通吃，华尔街已经可以通过资本来收割全球了。

比如日本在八九十年代经济一度达到顶峰，在当时，日本被各国寄予厚望，有望赶超美国。

其经济实力非常雄厚，比如三菱公司在1989年，甚至直接买下了洛克菲勒中心14栋办公楼。然而极致绚烂之后，便是长久的死寂，日本的经济泡沫就像烟花一样，最终被戳破。

事实上日本当局在当时试图主动戳破泡沫。寻求软着陆的方案，但是美国却不给这个机会，华尔街倾巢出动，直接做空日本股市，那一天，不知有多少日本人走上了天台。

美国的这一手，直接收割了日本几十年的努力，日本到现在也没缓过气来，彻底沦为了日本的小弟，为其摇旗呐喊。

高铁与发展

而很多人喜欢拿我国和美国作比较，事实上，我国的发展，是真正的从无到有，一穷二白发展起来的。

战后的我国可以说是百废待兴，工业基础薄弱，连个汽车也造不出来，农业水平更不用说，全国绝大多数人都在饿着肚子，吃饱饭成了唯一的目的，更别提什么教育、医疗。

而在那时候，美国的单兵口粮就已经有了咖啡，有了饭后甜点糖果。在后勤供应补给上也是差了一大截。

但我国依然是在朝鲜半岛上，硬生生地将美国打了回去，这样的战斗，令世界瞩目。但我国选择与美国不一样的道路。

美国选择的是，士兵喝着咖啡，也要去入侵、去控制一个连饭都吃不饱的国家，比如曾经战后的韩国、日本。

虽然如今的日韩两国作为东亚的发达国家，不会再为冻饿所担忧，但在曾经被美国所驻军的时候，也是哀鸿一片，人们整日为吃食奔波。

而当地的女性，被美国大兵欺侮的惨状，或许，任何一本书籍，都难以写尽。

而我国却选择的是独立自主，自力更生，不去奴役他人，也决不允许中国再一次深陷战火。

没有粮食，我们就去垦荒，去大山，去戈壁，去北大荒；没有资源，就自己挖，矿山、油田、钻井，填山造海；没有机器、没有武器，怎么办？在外部被封锁的情况下怎么办，还是只能靠自己。

而在这其中，非常重要的一点，那就是“路”。交通对于经济建设的重要性，不言而喻。

比如美国曾经扶持的利比里亚，为何近年来经济一直处于世界末尾，一个很重要的因素就是国内的公路体系被破坏殆尽，政府连修建和维护的能力都没有，形成了一个恶性循环，什么都进不来，也出不去，明明人均收入最低，物价却高得离谱。

而我国在这方面所下的功夫就太多了，我国的八纵八横高速铁路网众人皆知，它连接南北西东，彻底盘活了整个内陆地区。所有的人员、物资都可以通过这些线路，极快地达到目的地。

在古时候，官员流放，往往是岭南、宁古塔之类的距离京师的偏远地区，然而这样的距离，以我国高铁的速度，可以说是朝发夕至。

而我国的高铁，截止2021年12月30日，高铁运营已经突破到了4万公里，居于世界首位。而我国第一条开通运营的秦沈客专高铁线路，是在2003年10月。

这样的两个时间节点，短短20年不到，我们做到了世界第一，在这个过程中，不仅是里程数，而且其中的很多线路，都是世界第一，比如速度，还有难度，比如其中的哈大高铁，是世界上第一条高寒高铁。

美国前总统卡特以高铁，来讲中国的发展，确实是非常具有代表性。高铁就像中国的名片，是中国发展的缩影，它体现出来的是中国的飞速崛起之路。

表现出来的是我国对于人民基本诉求的重视，那就是发展为了人民，基建正是对此最好的诠释。

而事实上，在特朗普执政的时候，他的经济政策也曾效仿过我们，那就是大搞基建、减税。

值得注意的是，在卡特的演讲中，他还对中国北京、美国华盛顿出生婴儿的寿命进行对比，表示出了对未来中美发展中，美国人口的担忧。

以及预测中国在将来的一段时间内不再有严重的贫困，财富分布将从东海岸向其他地方发展。

这样的两条勉强算是预测，在多年后的今天看来，也是相当有前瞻性的，而且很多都已经实现，比如我国已经消灭的基本贫困，以及如今愈发得到重视的人口问题，这些都折射出卡特超乎常人的眼光和敏锐的洞察力。

因此，在他对中美“战争与高铁”的言论中，我们切不可沾沾自喜，更不可心存侥幸，依然要对美国抱有警惕，防人之心不可无。