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据英国《每日电讯报》报道，在采访时被问到为何仍让飞往英国和美国的客机飞越俄罗斯领空时，印度航空公司首席执行官（CEO）坎贝尔•威尔逊（Campbell Wilson）回答说：“风就是这样吹的，这样最经济划算。”
这家英国媒体指出，为此印度航空要向俄罗斯支付价值几百万英镑的航班过路费。在新冠疫情暴发前，每年俄罗斯收到的此类收入高达17亿美元。
对此，威尔逊在采访时说:“你们（英国）在购买 天然气 。你们在购买 石油 。肯辛顿和其他地方得到了多少俄罗斯侨民的投资？这种想法是，如果A国和B国发生冲突，A国就要求C国必须去做到X、Y和Z，我认为这是一种我们都需要小心对待的先例。”
而在谈到俄乌冲突时，威尔逊说道：“我绝对不会允许、纵容或支持这场冲突，但航空业可能是世界和平与相互联系的最大推动者，因为它能把人们聚集在一起，使文化互相融合，并减少了人类自然形成的‘我们’与‘他们’的这种对立。如果对此加以限制，那是消极的还是积极的？我认为显然是消极的。”
威尔逊继续说道:“假如我们阻挠某些航空公司飞越某些地方，并不一定会阻止人口的流动。只是改变了他们的途径。而且那是在竞争中试图让情况对自己有利的做法。那么做正确吗？如此一来你就会得到不正当的结果。会得到更多迂回的飞行路线，因此（碳）排放也会更多，机票价格也会上涨，会让航空公司（的价格）被人为抬高或压低。”
《每日电讯报》提到，作为一家印度的主要航空公司，印度航空的投资方是塔塔集团和新加坡航空公司。该公司目前正准备进行大规模扩张，与英国航空和阿联酋航空等公司展开竞争。不久前，印度航空宣布签署了一份巨额采购合同，计划从 波音 和空客购买470架飞机，以扩充其机队。
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