人事变动影响有多大？新能源车企入局影响多大？人保高管回应

近期，上市险企陆续发布年报，数据显示，2022年，中国人保保险业务收入达6258.09亿元，同比增长6.9%，归属于母公司股东的净利润达244.06亿元，同比增长12.8%，是目前已披露年报的三家上市险企中（另两家是中国平安、中国太保）唯一一家归属于母公司股东净利润实现同比上涨的险企。

而就在不久前的2月中旬，中国人保刚刚经历了一次重大人事变动，罗熹被免去集团党委书记职务，市场担忧，这一人事变动是否会影响集团发展战略的可持续性，另外，作为A股唯一一家以财险业务为主的上市险企，公众还担忧新能源车企入局保险行业是否会带来冲击，以及在去年管控期较多，车险理赔率下降之下，今年车险理赔率是否会出现较大反弹等问题，而针对这些问题，中国人保高管在3月27日召开的业绩发布会上均作出了回应。

集团战略不会改变 会务实推进卓越保险战略实施

中国人保的卓越保险战略源于其前任党委书记罗熹，2020年9月份，他担任人保党委书记，当年，集团便确立了这一战略，如今罗熹免职，卓越保险战略是否仍会持续？毕竟对于大型保险集团而言，战略方向至关重要。

对此，人保集团副董事长、总裁王延科在业绩发布会上作出了回应，他表示，集团将坚持战略稳定性和连续性，更深入、务实地推进卓越保险战略实施。

王延科称，卓越保险战略通过了集团党委的集体研究，也经董事会审议通过，这一战略的本质是高质量发展，其目标是建设世界一流企业，这样的本质和目标符合当前行业发展和集团的战略实际，2021年以来，集团取得稳中向好的经营业绩，也体现了卓越保险战略的正确性和有效性。

不过，王延科也表示，下一步在推进卓越保险战略过程中，要进一步突出重点，并在四个方面加力加强。第一，更加突出了高质量发展，集团今年设定的利润增速目标将继续快于保费增速目标；第二，更加突出服务国家战略，积极发挥保险的长期风险保障和管理功能，助力乡村振兴等战略；第三，更加突出创新驱动发展，面对深度调整和变化的市场环境，只有创新才有可能在转型升级的基础上，实现可持续的高质量发展；第四，更加突出全面风险管理。在行业不断变革时期，有效的风险管理对金融保险发展至关重要。“近期，国外银行风险事件凸显了金融风险管理的重要性，特别是在外部宏观环境发生剧烈变动的情况下，应加强对风险的持续评估和及时应对。”

新能源车企入局车险市场影响不大 公司更关注新车销量

与其他上市险企以寿险业务为主不同，中国人保以财险业务为主，去年其保费、净利润增长，主要取决于财险业务表现较好。

中国人保年报显示，2022年，人保财险实现保险业务收入4875.33亿元，同比增长8.5%，实现净利润265.47亿元，同比增长17.5%。

分险种来看，车险依然是“重头戏”，去年，人保财险的车险保费收入达2711.6亿元，同比增长6.2%。

近年来，我国持续推进车险综合改革，今年年初，银保监会又发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，明确商业车险自主定价系数的浮动范围由0.65~1.35扩大到0.5~1.5，这将给人保财险带来哪些影响？

人保集团副总裁、人保财险总裁于泽表示，车险综合改革落地两年多，整个车险市场平稳有序，商业险的投保率明显提升，车均保费大幅下降，保障额度大幅提升，财险公司的定价能力也显著提升，这都是我国进一步放开自主定价系数的重要前提和基础。其次，经过车险综合改革，车险市场的非理性竞争已不复存在，对于大险企来说，进一步放开自主定价系数，更能发挥数据、定价方面的优势，通过进一步匹配费率和风险，提高更有质量的业务的占比。“预计上述《通知》对公司影响不大，我们更关注新车销量。”

值得一提的是，当前车险市场也迎来了新入局者，特别是新能源车企，如比亚迪等，那么，这些新能源车企的入局是否会冲击当前的车险市场格局？

对此，于泽也表示，我们欢迎新能源车企加入，希望能带来新思想、新理念和新做法，但他们的加入对车险市场影响有限。首先，车险是管理型险种，并不是说有主机厂的产能就能带来保费的增加或管理效果的提升；第二，公司储备了大量销售、定价方面的人才，这些积淀需要过程，同时，过去这些年，公司积累了许多历史数据，在精算、定价方面保持优势；此外，车辆遍布全国，对车险的承保网点和理赔服务网点有很高要求，这对车企来说也是蛮大的挑战。

今年车险赔付率上升？目前仍保持平稳

值得关注的是，中国人保年报还显示，去年人保财险的车险赔付率为68.1%，同比下降2.0个百分点。这在某种程度上也代表了去年整个车险行业的情况，即由于管控，车险赔付率下降幅度较大，那么，今年社会运行恢复正常，车险赔付率是否会出现比较急剧的上升？

于泽表示，截至3月23日，全国的出险频度恢复至正常水平，与同期相比，车险保单的出险频度、保单赔付率都基本平稳，主要原因是去年疫情管控主要集中在下半年，上半年管控不多，我们仍将密切关注车险出险频度。

新京报贝壳财经记者 潘亦纯

编辑 岳彩周

校对 柳宝庆