5万块买辆原价62万的宝马3系，车商：卖不出去就自己开！

哈喽！检车家老司机又和大家见面了，挥毫三千笔墨，只为粉丝有收获，我是检车家阿哲！虽然不是检车家的颜值担当，但我自认为是有一定思想深度的二手车检测师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

曾经的国内市场被合资车和进口车给垄断，车型和品牌可谓是百花齐放，但就是没有国产车的立足之地！五六十万想买国产车，那周围的人一定认为你的脑壳被给夹了，但是现在呢，五十万的蔚来，八十万的高合，甚至即将上市的仰望也要定价一百万！换做十年前想都不敢想，传统品牌豪强也就只能在二手车市场里面找找存在感了，二手车发烧友们把这叫做情怀。

而今天阿哲我带来的是一位德系豪车，宝马，但这不是一台普通的宝马3系（参数丨图片），原装进口！双门轿跑！当年落地要60多万！前车主现如今不开上库里南都算是家道中落了吧，而我们的粉丝则图的是性价比，同时也是为了情怀买单，粉丝找这款车也是对比了不少家，很看重车况，因为他自己就是位车商，想法很简单：卖不出去也无所谓，自己留着开，毕竟这么经典的车上路还是很拉风的。

由于是异地上门检测，而且粉丝也提前给车主沟通好了，所以车主很贴心的把车开到了联系好的修理厂，方便我们后续上架检测。那么废话不多说，按规矩先介绍下车辆基本信息，然后就进入正题吧。

车型年款：宝马3系(进口) 2009款 330i双门轿跑车；

出厂时间：2009年10月；

表显里程：12.5万公里；

新车售价：62.6万；

收车价格：5万。

可以看到，车子成色貌似不错，而且确实不同于往常的普通版三系，那么就深入看看这辆外表光鲜，如此有调性的轿跑车，它的里子是什么样。

这么老的车，首先我们要看第一道防线，就是水箱框架里边的防撞梁保护的纵梁，如果纵梁弯曲，那么不管其他地方有多好，那咱们都不建议购买，好在纵梁看下来却没啥大问题，平整且带着点年岁形成的积灰，对了，积灰也是个小门道，如果你看到老的二手车机盖内侧，水箱框架，前纵梁太干净的话就要小心了。

大灯的标签也是如此，可以看到这里的标签略微发黄且边沿处轻微褶皱，能证明此车灯是原厂的，说明连灯都没有碰撞过，前方肯定是没有什么事故了，而且从灯的框架来看，也没有重新胶体和打磨焊接。

机舱内两个减震器座也是非常重要的判定处，有些高强度越野的SUV很容易伤到这里，经常下赛道的性能车由于减震高强度工作也会略显端倪，而这台两门3系通过了我的检测，目前没有任何问题！

A柱用漆膜仪打上去的数值比较高，如果单纯从数值来看，你会怀疑它作过钣金修复，但其实是因为这台车是贴了改色车衣的，通过其他位置的数值综合判断，最多只是喷漆罢了。当然了，也有那种为了改车只刮腻子不喷漆的操作。

绕车一圈下来，综合判断可以得知该车是喷过全车漆，然后又覆盖上了一层改色车衣，车主在旁也是急急忙忙的解释，但其实在我看来这个年限的老车还是比较难得的，跟买车的粉丝电话沟通之后决定继续检测下去。

外观检测完，一掀起机盖就能看到发动机把机舱占的满满当当，因为这款两门330i搭载的是一台3.0升直列六缸发动机，参数在当年可谓是非常强悍，最大马力258匹，峰值扭矩300牛米。配合上6速手自一体变速箱，6.4秒即可破百，再重复一遍这是一台十四年车龄的老车了，所以大家没必要用电车来调侃它。

玩归玩，笑归笑，车况从里面来看确实比较糟心，可以从缝隙中瞧见到处都是漏油。

而且漏油点还比较多，高温一起来之后，整个机舱都糊上了一层薄薄的油泥，这个年限嘛避免不了的啦，我们一会儿升底盘来看具体的情况。

内饰方面给大家看看，还是比较干净整洁的，但这可不是原车主保护的好，因为阿哲我发现了不少修复和翻新的痕迹，这就不免让人联想到泡水了，泡水一定有不可被修复的痕迹所掩盖，所以一定好好的仔细的查一查！

首先可以看到，座椅没有拆卸，地毯也没有比较大的过水痕迹之类的，手伸到地毯下部也是非常干燥，初步说明此车没有过泡水修复，而且此车座椅没有拆卸就是最大的证据。要知道只要是经过泡水的车都不可避免的需要拆下座椅晾晒。

安全带虽然有霉渍和水痕的存在，但是根据年限和内饰其他细节来判断，多半是漏水或者漏雨导致的不是水泡。

仪表台实在是太新啦，而且没有一丝一毫的划痕，显然是不正常的，说明此车换了仪表台或者进行过仪表台修复。

细节的破损就无法面面俱到了，比如说杯架的破损导致无法归位，都是推测此车公里数的一个比较确确实实的证据，一定是比较大的公里数的，个人车主调表的可能性也不是没有哦。

通过诊断仪检测，发动机没有故障码，拉缸或者缺缸的这种大问题应该是不存在的，一些电器的故障码，说明有些部件线束存在老化导致的故障码产生，后续整备的话又是一笔钱。

最重要的底盘部分来了！减震系统均已渗漏破损，转动和晃动之后都能听到明显的异响，有可以细心的朋友可以发现下摆臂有一个类似扎带的东西捆绑固定，看来车主为了修这个车已经心态爆炸了，只能用一些省钱的非常规手段。

发动机漏油也是非常严重啊，已经到了必须修复的地步了，因为这种渗漏的量会导致液位偏低，万一高温了，那就完蛋了。

仔细查找渗漏点，可以看到是曲轴油封导致的发动机变速箱连接处漏油，而且非常严重了，一定要进行修复，而且必须是找靠谱的师傅一次性搞定，不然的话就怕越修越坏！

再回头看看减震器漏油是非常严重啊，无论是弹簧还是摆臂上均有油迹存在，在地面上压动车屁股都能听到呱唧呱唧的声音非常大，整备项目就从底盘开始吧。

都说男人之死是少年，尤其是经常接触汽车的喜欢汽车的男人，从价格预测中我们可以看到，跑了接近12万多公里的330i在今年居然还有几千块的利润，更是给了粉丝信心。但实际检测中这辆宝马的车况实在太差，唯一的亮点就是不算事故车。车主5万块的报价明显是已经触及到了粉丝的心坎，所以后续了解到，他还是把这辆老宝马给拿下了，并且决定边开边卖，自己先从最便宜的零部件开始整备起。

各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！