一座45万人的福建海岛，却掌握了全国80%的隧道项目，凭什么？

提起平潭岛，很多人都会想到它的“蓝泪”景观，却很少有人知道，平潭还有“地道之乡”的美誉。这个拥有45万人口的小岛，竟然掌握了全国隧道工程80%。为什么？

蓝眼泪科普

平潭岛与隧道

80年代，改革的春风席卷神州大地，举国上下开始重视基础设施建设，出现了一个极端一时间相关人员紧缺。

中铁等企业一时无法满足所有的建设需求，只能选择建设一些更紧迫的项目。这个给平潭人带来了难得的机会，很多大企业忙不过来的项目，都被平潭人承包了。其中平潭人修建的地道最多。当时，隧道是所有工程中最难修建的。无数平潭人只能用铁锹、铁锤等传统工具进行挖掘。

隧道内部构造

隧道建设老板林能生曾回忆说：“平潭人最初修隧道，先是用铁锤铁铲起手，然后用手推车推出垃圾，有时挖1米的长度需要一个月的时间，但现在用挖掘机等工具，一天可以挖出几米的洞穴。”

挖掘机构造

即便如此，平潭人还是啃下了许多难坚果们凭借着“挖防空洞”的经验，路越走越远。

乌鞘岭隧道、京九铁路、温福铁路、青藏铁路沿线的大部分隧道都离不开防空洞。平潭人的努力。永不退缩。

兰州乌鞘岭最高点可达3562米，平均气温约为-2.2摄氏度。即便如此，平潭人民还是修建了乌鞘岭隧道，全长约20.5公里。

乌鞘岭隧道

晚上的工人没有暖气，也没有空调。通常他们的被褥上都会结上一层冰，但这并不能让平潭人退缩。

生活中的艰辛是小问题，但在施工中遇到了更大的问题。乌鞘岭地处青藏高原、黄土高原和内蒙古高原的交汇地带，使得建设地点的地形尤为复杂。

隧道作业常有区域性断层，其中一条断层富含地下水，由碎石和砾石组成，施工难度极大。

地下水定位

虽然平潭隧道施工队在修建乌鞘岭隧道时就已经名声在外，掌握了最先进的钻孔技术，但在实际施工中仍然遇到了严重的问题。尽管如此，他们还是克服了一切困难。

京九铁路沿线有一条五指山隧道。这条隧道位于福建省和广东省的交界处。全长约4465米。

可以说，五指山隧道能否完工，决定了京九铁路能否通车。修建五指山隧道并不容易。当地地形复杂，五指山隧道施工需要穿越十余条断层。

此外，整个隧道区每天要排放地下水12000吨，给施工增加了很多难度。

五指山隧道还穿过地热构造带，这里最高气温可达40摄氏度左右，这意味着无数工人需要在40摄氏度的高温下辛勤工作。

区域内河道流与地热场三维关系示意图

这些都不算什么。五指山隧道内含有放射性有害物质。长期暴露在这种环境中，会对人体造成不可逆的伤害。即便如此，平潭人还是交上了一份满意的答卷。他们只用了2年2个月就建成了五指山隧道。1998年，该项目荣获国家鲁班奖。

从1995年到2010年，平潭的隧道产业逐步发展完善。鼎盛时期，平潭人甚至承包了全国70%的隧道工程，年产值甚至达到40亿元左右。

平潭岛近六分之一的人从事隧道建设。据人口普查数据，平潭岛人口约45万，但常住人口仅约39万。

平潭岛概况

福建某隧道施工公司经理徐飚说：“平潭人口约40万，有10万人在修隧道，普通工人一年能挣4000多块钱。”一个月，稍微有点技术，月入一万轻轻松松。

2008年全球金融危机，平潭人抓住了这个机遇，接手了很多隧道工程，期间甚至承包了全国80%的隧道工程平潭的实力people

为什么平潭人这么会修隧道？就因为他们挖了防空洞。为什么平潭岛控制了全国80%的隧道工程？

首先，平潭人的开挖技术非常先进，但他们吃苦耐劳，能适应各种恶劣的环境。

好学的平潭人除了有挖防空洞的经验外，外出时经常学习别人的挖洞技巧，形成了自己的一套挖掘技巧随着时间的推移。

五指山隧道

上个世纪平潭岛的经济发展并不好，为了养家糊口，大多数平潭人都会选择建设工程。

他们不怕o的肮脏工作为了赚钱，即使有风险，也不能阻止他们赚钱。正是在这种情况下，平潭建设队的工人们有了“吃苦耐劳、吃苦耐劳”的精神。

二是平潭人比较团结，喜欢“抱团取暖”。一个大项目通常需要多人参与，平潭岛很多老板都明白“人多力量大”的道理。平潭施工队

平潭人的小工程队一般都会隶属于大公司，这样机会会多一些。由此，平潭岛的隧道建设行业发展蒸蒸日上。

把大家凝聚在一起的另一个好处就是大家会尽自己最大的努力为团队做贡献。如此，平潭人承包的隧道工程将保质保量完成，也让平潭成为“隧道之乡”。

五指山隧道内

最后也是最重要的一点，平潭施工队装备先进。当公司靠修隧道赚钱时，老板并没有选择过幸福的生活，而是购买了价值20亿元的工程设备，为平潭隧道建设行业的发展添砖加瓦。

随着平潭“地道之乡”称号的逐渐传开，不少人提出了新的质疑。平潭的隧道施工技术虽然厉害，但是平潭还没有形成完整的产业，所有的荣誉和品牌都属于中国铁路。

据介绍，受承包资质限制，平潭没有施工总承包一级资质的施工企业，平潭最大的企业只有隧道施工一级资质。

在建隧道

在这种情况下，平潭人通常只能赚辛苦钱。平潭本土大企业接到隧道项目后，不会选择自己开工建设。他们会将项目承包给较小的公司，然后自己收取差价。

这种情况的流行，让现在的平潭施工队不再像以前那样“扭在一起”。早年，平潭官方也曾试图改变这种局面，但都没有成功。

平潭建设队

中铁中建逐渐壮大，平潭人承包隧道工程的机会逐渐减少。因此，许多人面临失业。平潭隧道施工队未来该如何发展？

锻铁需要自硬。相关人员要多学习知识，团队可以引进更先进的设备，使建设项目更加规范。

盾构机是开挖隧道的神器

另外，一些建筑工人已经保不住饭碗了。他们可以学习一些新技能，或者在平潭岛的旅游景点旁边做一些小生意。

平潭岛内的大型建筑公司也应该多与央企进行合作，这样他们在未来会有更多的机会。