大型海船在失事时，为什么宁愿等到船沉没，也不能跳海求生？

印象最深的大型海上沉船应该是《泰坦尼克号沉没》。

泰坦尼克号的沉没

从船撞上冰山到最后沉没，不到3个小时，整个船体就消失在了大西洋的海面上。当时泰坦尼克号上共有2224名乘客和船员，但最后的死亡人数达到了1517人。著名的沉船之一。

但是当人们在看电影《泰坦尼克号》，看到其他沉船时，一个问题就产生了。

为什么人们在船快要沉没的时候选择到甲板上等待救援，而不是直接跳入海中？答案当然是：做不到。

“永不沉没”的泰坦尼克号

接下来，我们就来了解一下，当一艘海上大船失事时，为什么宁愿等船沉没也不愿跳海求生？

潜水高度有限看电影的时候我们可以发现泰坦尼克号出事的时候，会让人到甲板上坐救生艇离开。由于漏水船体已经变得不平衡。但是因为救生艇的数量不够，还有破损，救生艇的最终容量其实更高。

甲板上等待救援的人们

这时候人们并没有选择跳船，因为还有被救的机会。但是当这艘巨大的游轮发生了严重的倾斜，一端越陷越深，另一端翘起，这时候人们就不能再选择潜水了。因为此时的船体高度已经严重超过了人类的极限潜水高度。

高空潜水是有风险的

也许当我们看到潜水员从10米，甚至15米的高度深入到水里没有激起水花的时候，我们会印象深刻他们完美的跳水表演震惊了。

高空跳水

但贸然尝试，可能会面临骨折甚至生命危险。目前在世界游泳锦标赛中，国际泳联规定的男子高台跳水的高度为27米。在国际比赛中，平台跳水极限为28米。迄今为止，最高的高空跳水纪录保持者是一位瑞士运动员。他的跳水高度是59米。这些高空潜水并不是我们想象的那么简单，因为当人们跳入水中时，会受到的强烈冲击。

游泳比赛跳台不同

根据模型计算，人入水时的加速度与身体面积和下落高度成正比，所以在高空跳水,要减小冲击力必须减小进水面积。

而且高度越高，人体接近水面时感受到的硬度越大。当时的瑞士潜水员，在接近水面时，的速度达到了每小时123公里，要知道普通火车的速度一般都保持在每小时100-120公里.

如果高度增加到100米，人落水的速度甚至可以达到159公里/小时，此时身体会掉进柏油马路上。

高空潜水

其实，对于没有经过树干、平衡和入水技巧初步训练的人来说，一旦潜水高度超过5米，就有可能损伤角膜、脊柱、脾脏等.造成重伤。当时泰坦尼克号的高度是31.69米，从甲板到吃水线的高度是18.3米。

无论是下沉的一面还是上扬的一面，高度对于普通人来说都是致命的。

沉船后的漩涡非常致命

如果有人恰好能够使用技能安全跳入海中，那么接下来的一系列危机就很难逃脱了。

安全跳入水中

我们看到很多船在沉没之后，都会形成一个巨大的漩涡巨大的漩涡，足以吸住靠近船体的人。

漩涡的产生主要是因为当大型海船沉没时，周围会形成低压区。这时候进水的速度会相当快。当水向下的力和向中心流动的力结合在一起时，就会形成一个漩涡。

如果大海船内部还有很多空间，即还有空气，那么沉船周围的水会以更快的速度充满船内部的空气，造成更大的漩涡。

船沉没可能形成漩涡

一旦跳入水中的人没有及时远离船只，就可能会随着漩涡一起被压入海底。曾经我国的“向阳红16”与外国船只相撞，船体沉没时出现了这种现象，险些让救生艇上的人重新陷入危险境地。

泡在海水里很容易导致体温过低

如果靠着自己强大的游泳能力，离开致命的漩涡，同样会面临体温过低的。

人类是温血动物。一般来说，核心体温会维持在36℃—37℃之间。长期低于这个温度会引起体温过低，高于这个温度会引起中暑。

人类是温血动物这里的核心是指维持生命的主要器官，如脑、心、肺。海水的温度没有固定值，一般在2°C到30°C之间，主要与海洋所在的纬度以及海洋的深度有关。另外，阳光直射也会在一定程度上提高海水的温度，所以如果沉船发生在晚上，那么此时的海水温度会比白天低。长期浸泡在低温海水中很容易降低人的核心温度，尤其是剧烈运动后。

长期浸泡在低温海水中容易体温过低在低温条件下，正常成年人2个多小时后，核心温度可能下降1-2℃、身体会出现体温过低的症状。

这时候人的手脚会麻木，身体会不受控制地颤抖，甚至细胞的新陈代谢率也会逐渐下降。如果长时间得不到帮助，需要及时补充热量，那么当气温下降到32℃时，身体的细胞新陈代谢就会停止，随之而来的就是罢工器官，直到衰竭。

体温过高

人在这种情况下，生命会逐渐枯萎，即使此时抢救，也难保不留下后遗症。东海发生渔船沉没事件。东海救助局接到求救电话后第一时间出动搜寻。经过10个小时的搜救，找到了因失踪而昏迷的两名船员。

幸好两人的情况并不严重，很快就得到了救治。海洋中有大量的食肉动物

除了这些危险之外，海洋中还有凶猛的食肉动物，比如我们最害怕的鲨鱼。

可怕的鲨鱼

有的鲨鱼一开始可能不会攻击人类，但是如果此时你所在的海域有血迹，肯定会引来鲨鱼。他们一般能在1公里外，闻到血腥味，找到后就不放过。过去二战期间，美国海军在太平洋驾驶着印第安纳波利斯号，在太平洋运送核弹零件时被日本海军袭击。鱼雷落下，美国巡洋舰被炸成两半，船员也有伤亡。大量的血液流入海水，引来了很多鲨鱼。

USSIndianapolisCruiser

据了解，四天后，近百人死于鲨鱼口中。

另外，如果有人贸然跳入海中，反而会增加搜救队的难度。因为人漂浮在海面上时，裸露的部分并不多，就算穿上救生衣也只有1/5。

而选择救生艇的人，在茫茫大海中会显得更加耀眼。

在《直升机海上搜救计划科学制定探析》中提到，直升机的白天飞行高度标准是100米。

海上救援并不容易这时候从飞机上看大海，人可能小得就像一个鸡蛋扔在池塘里。

所以基于以上几点，很多人在遇到海上大沉船时，为了不冒险，宁愿等到船沉了也不愿跳海求生，因为那样可能会让自己的死更惨快的。随着造船技术的发展，以及航行安全的限制，这种大型海船的事故已经大大减少了。值得一提的是，像泰坦尼克号这样的事故发生后，现代船舶上放置的救生艇人均必须达到1.25个救生位置。

救生艇

我们永远无法预知危险。如果不幸遭遇海难，一定要选择保持冷静，服从船长和船员的指挥，借助救生艇迅速逃离事故现场。