重新定义短途出行 “大司马”驾到

“公寓场景对配套自助租车产品接受程度远远超出我们的预期。”一见面，司马出行品牌创始人黄润明表达了对电动车自助租赁市场的信心。

作为两轮电动车自助租赁模式开创者，黄润明骨子有着持续探索的折腾劲，从国内最早推出智能快递柜的引领者，到换电柜柜控系统产品领导者，再到重新定义短途出行的开拓者，积累了11年物联网服务经验，5年两轮车出行服务及50类智能产品研发、生产及销售经验。

自2018年开始，黄润明带领核心团队不断探索两轮出行领域的新产品和新模式：在B端换电领域，服务过国内最大换电运营商中国铁塔能源，提供超过6万套换电柜柜控产品及技术支撑，产品销量行业领先；在居民出行方面，通过结合传统门店业态将换电深入到C端人群中模式的创新，以及在桂林景区中自助租车模式的落地运营，面对每一个项目他都会不断复盘，探索两轮出行领域的各种可能性。

如今，骑换科技公司旗下品牌“司马出行”发展成为以“直营+代理”模式双驱动的自助租车服务平台，是全国首家在两轮出行领域以“自助配套”的创新模式，为产业园、社区、校园、公寓及酒店提供自助出行配套服务的平台型公司。

解决城市出行难题

数据显示，我国电动自行车保有量接近3亿辆，每日出行频率达7亿次以上，其中仅深圳保有量就预估突破600万辆。

如此庞大的电动自行车数量，给居民生活和城市管理带来车辆停放难、充电安全隐患高、电动车增量速度快、超标车清理慢及非法改装等多方面的难题。

“司马出行成立的初衷就是为了给用户提供更安全、更规范、更便捷的低碳出行服务，为城市从宏观上降低电动车充电隐患，控制电动车增量，减少电动车保有量等问题。”黄润明介绍道。

2022年，骑换科技正式于大湾区成功落地“司马出行-自助租车”项目，打破传统短途出行共享模式，以独特的产品逻辑重新定义出行体验。

“司马出行”解决的是居民社区、产业园区、旅游景区、品牌公寓等垂直出行场景的需求，通过给物业提供配套服务的方式切入，项目在一年时间内，已与招商蛇口意库、招商智慧城、华侨城、万科泊寓、碧桂园碧家国际社区、大族激光产业园、高新奇产业园等集团物业达成合作。

“自助租车产品的适应性比较强，适合社区、公寓、城中村、产业园区、景区等跟居民生活或工作强相关的出行场景。根据目前的数据显示，强调服务的公寓场景的运营数据是比较优质的。”黄润明表示。

试想一下，租客找房子，最看重的是租金和地理位置，但是地理位置优越的房子始终是稀缺的，而且租金会比较高；而选择租金相对低的房子，交通可能就不会那么方便。

司马出行提供的自助租车配套服务，让租客找到既住得便宜又可以方便出行的平衡点。

万科泊寓茶光店、科技园店就使用了司马出行的自助租车配套服务。

“使用率还是很高的，租客对自助电动车出行有需求。”

万科泊寓茶光店的工作人员李莉表示，“有的租客上班的地方不远，公寓配套有司马出行的电动车，他们就可以选择骑行上下班。即便是有车一族的租客，短途也会优先选择电动车出行，去附近的公园或者购物广场转一转，骑个电动车来回也很方便”。

“你想想一个应届毕业生来深圳工作，有周边出行或上下班骑电动车的需求，如果所住的公寓配套了两轮电动车，他就不用额外支付一笔费用去购买一台电动车。”李莉补充道。

设想一个应用场景，在某个交通不便的区域分别有几栋公寓项目，其中一栋安装了司马出行的自助出行配套解决方案。如果租金和产品相差不大，租客会选择哪一栋？

答案非常明显，增加了自助出行配套服务的公寓项目入住率会更高。越是交通不便的公寓项目，对自助出行的需求越高。

利他思维，合作共赢

张维迎教授在其新作《重新理解企业家精神》中，将企业家的职能总结为两个：套利和创新，套利是在现有技术条件下发现不均衡，寻找有利可图的机会并加以利用。创新则是创造不均衡，创造出原来没有的东西并将其商业化。

司马出行所做的事情是创新。

“我们这个细分领域目前没有竞争者，司马出行就是第一家做两轮电动车自助出行的配套服务商。”

当问及是否还有竞争者之时，黄润明坚定地说。

“当前来看，设备的投入产出比还是比较可观的。”黄润明算了一笔账，一个网点由1台电池柜搭配8辆电动车组成，目前的后台数据显示，单辆电动车最高日均收益可达15元，一个网点一年可以产生的收益就超过4万元。

在司马出行的办公区域，实际运营数据在深蓝的大屏幕上闪动，注册用户量、租车订单量、运营收益，这些实时数据一目了然。

“今年计划在大湾区完成3000+点位的投放。”

黄润明表示，司马出行两种合作模式：一种是司马出行直营，项目方不需要任何费用，只要提供安装电动车的场地即可；一种是代理，代理商直接购买司马出行的配套服务。

“如何给客户创造价值的利他思维，是我们非常核心的产品理念。”黄润明介绍道。

自助租车产品不但能够补充居民生活场景的配套出行设施，还能作为旅游业态中新的业务增长点。今年，深圳大鹏、南澳、桂林、三亚等景区的旅游从业者也开始引入投放自助租车设备。

这套模式的可拓展性非常强，可呈量级增长，场地方合作期限基本上是3年起步，也就意味着稳定性更强，存在一定的排他性。

推动出行生态可持续发展

司马出行提供安全、规范、低碳、便捷的自助出行服务，打破传统短途出行市场模式，在给居民提供出行便利的同时，还要为政府解决电动车城市管理难题而赋能。

希望更多合作伙伴一同加入，践行绿色减排理念，助力构建智慧与低碳的交通体系，推动短途出行场景生态可持续发展。

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