河南
为了维持当前“全球最强海上战力”的庞大阵容，美国国会曾敦促海军每年要购买3艘“伯克-3”型“宙斯盾”驱逐舰，然而尴尬的一幕却出现了。在美国海军于近期提出的2024财年预算案中，对“伯克-3”型驱逐舰的采购计划只有2艘。这倒不是海军不愿多买点新军舰，而是美国本土造船厂的产能上限所致，甚至其都不一定能保证每年完工2艘驱逐舰，就更别提3艘了。毫不夸张地说，美国海军的预算案纯属是无奈……
我们知道，美国海军目前拥有70艘现役的“伯克”级驱逐舰，另有13艘已经下单订购，还有18艘获得了初步的意向合同。原本按照30年左右的舰龄来算，服役于上世纪90年代初期的多艘早期型“伯克”级舰，理应逐步进入退役和报废周期。然而，相比起技术状态更加糟糕的“提康德罗加”级巡洋舰，这些早期型“伯克”级舰还算不错的了。为了尽可能地维持驱逐舰部队的阵容，美国海军不得不对部分“伯克”级舰进行了延寿处理，以求拉长它们的服役时间。
从美方发布的计划来看，1991年交付部队的“伯克”级驱逐舰首舰“伯克”号，将延长使用到2031年，服役时间长达40年。不过目前的问题在于，对这些老舰的维护、翻新和延寿工作，极大地挤占了美国造船厂现有产能，导致新舰的建造工作得不到足够的人力和物力支持。
冷战结束后，美本土连续几十年的去工业化导致其出现了产业空心化的恶果，目前美国只剩下巴斯钢铁和英格尔斯这两家造船厂可承担海军造舰任务。虽说这两家的船厂规模都不小，但在维持美国海军庞大阵容的需求面前，两家船厂的产能还是太少了，所带来的后果就是现有舰艇的维护大修工作连续跳票，排队等待维护的舰艇越来越多，而新舰的建造工期也被不断延长。
尤其是在驱逐舰这种装备数量大，且更新换代要求较为迫切的主战舰艇方面，相关压力就更明显了。为了提升产能，英格尔斯公司只能“委屈”同样身为重要军种之一的美国海岸警卫队，把为海岸警卫队建造巡逻舰的生产线关闭，将产能转到驱逐舰的建造工作之中，优先满足美国海军的需求。该公司发言人曾称，在“全力以赴”的状态下，造船厂可以满足每年为美国海军建造3艘驱逐舰的要求。然而从美军仅下单2艘驱逐舰的谨慎之举来看，显然军方对造船厂的承诺并无太大信心。
更糟糕的是，哪怕美国海军放弃为早期型“伯克”级驱逐舰进行维护和延寿，而是全力确保每年新增3艘“伯克-3”型驱逐舰，其装备阵容仍已难以维持对中国海军的技术优势了。不难发现，即便是最新型的“伯克-3”型驱逐舰，其船电系统的搭配仍未达到中国055型万吨大驱的水平，只能说是与052DL型驱逐舰差不多。而中国还在持续量产052DL型舰，并准备开工第二批055型万吨大驱，美军很可能在主战舰艇的性能方面沦为“追赶者”……
在这一问题上，不少乐于“吃瓜”的中国国内网友进行了不少调侃，其中最有意思的评论是：美国完全可以自己造1艘新驱逐舰，然后把订单给到造舰产能发达的中国，让中方帮忙造2艘“伯克-3”型舰，岂不美哉？反正在主战舰艇“下饺子”这方面，美国基本已经失去了与中国抗衡的资格。
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