全球亮相即惊艳全场，奇瑞瑞虎9有真材实料！

当下的汽车市场竞争用“混战”来形容也绝不过分，新势力造车澎湃进入了瓶颈考验期，传统品牌传统赛道不断进取的同时也在逐步拓展新赛道，作为行业佼佼者的奇瑞品牌近来推出了新一代全球旗舰SUV——瑞虎9，更是进一步加剧了市场的“内卷”程度。据悉瑞虎9将在今年的二季度上市，届时也将带领奇瑞进入全新的时代。

动力十足 带来更多选择

奇瑞瑞虎9作为奇瑞火星架构-超级混动平台的首款量产车型，其在动力方面会给大家带来全新的体验，该车不仅有刚刚亮相的燃油版本，还将在后期推出混动版本供大家选择。我们首先来看燃油版本，其将搭载最强中国芯——鲲鹏动力2.0TGDI发动机，这颗强大的“心脏”将提供192kW的最大功率与 400N·m的峰值扭矩，在一众竞品车型中想必也是一个出众的表现。再来看看混动版本，全场景智控四驱系统配合4.5秒百公里加速，这样的驾控体验是不是也很值得期待？混动版本的推出，无疑将是奇瑞开启新赛道的“里程碑”。

颜值与豪华内饰完美拿捏

瑞虎9“柔光美学”的设计理念，使得其外观更加大气磅礴，这也成了它吸引众人目光的“敲门砖”。除了颜值，瑞虎9的内饰也将豪华精致展现得淋漓尽致，白浅棕双色配饰看起来温馨而舒适，人体工学设计的座椅进一步提升了乘坐的舒适性，并添加了打孔及缝线处理，细节感拿捏也相当到位。说到舒适度，不得不提瑞虎9在温感调节方面的用心，其在乘员舱内打造出540立体超感空调系统，在B柱出风口、第二排座椅处均配有空调出风口，从而达成对座舱温度的更快调节。当前的大多车型对于舒适感的打造还停留在视、听的传统概念中，瑞虎9却从温感、嗅觉、触觉、听觉、视觉等人体全感官层面打造了越级的舒适感。

“磁悬浮”打造越级体验

瑞虎9搭载了CDC“磁悬浮”悬架，该悬架最大优势在于可通过“主动出击”与“精准调整”保证舒适的驾乘感受。CDC“磁悬浮”悬架可以实现软硬度无极调节，系统利用超级AI算法，通过每秒1000次的动态反馈调整，可带来悬架系统的智能全感应调节，即便遇到强颠簸路段和急转弯，也可让驾乘保证舒适体感。CDC“磁悬浮”悬架的搭载，让瑞虎9在舒适感上拥有超越同级的体验，因为CDC“磁悬浮”悬架一般常见于豪车车型上，在瑞虎9这个级别还真的是极为少见。由此可见，奇瑞品牌对于这款新一代全球旗舰SUV的打造也是颇具诚意，让更多人能够享受到高端技术带来的舒适体验。

可以说，奇瑞瑞虎9在与同级别车型的竞争中，有着大空间、高性能、丰富配置的诸多优势，结合其新一代全球旗舰SUV的定位来看，也是颇具诚意，可以满足不同消费者的需求，期待正式上市后的市场表现！