解放在载货车市场又推出“大杀器”，全新J6G载货车，到底有哪些不一样？

解放J6系列作为解放家族的常青树车型，推出了几乎涵盖目前国内所有工况的车型，在J6系列中曾推出了J6F、J6L、J6M、J6P、J6V等多款不同配置的车型，覆盖轻卡、载货、特种车到牵引全系。而针对高端冷藏、绿通等工况，一汽解放J6系列再推力作，推出了全新的解放J6G系列高端载货车。

J6V同款外观设计，时尚年轻配置高：

从诞生至今，解放J6系列已经走过了16年的时间，期间经历多次外观迭代，但是风格或多或少有点审美疲劳。解放J6G作为一款全新的高端产品，在外观上主打了豪华和年轻化的特点，采用解放最新的家族化前脸设计，与J6V风格类似，整体线条灵动上扬营造出了强烈的运动与年轻气息，在明智青等6款金属漆的点缀下，解放J6G的外观确实给人一种眼前一亮的感觉。

后视镜的造型和先前款式保持一致，左右两侧后视镜支持电动调节功能以及电加热功能。

解放J6G的保险杠部分融入了一阶进气格栅和两阶踏板的设计，增加机舱内通风散热，也能让驾驶员在擦拭挡风玻璃时更加方便。保险杠采用三段式组合设计，损坏部分均可单独更换，降低维修成本。

J6G的灯组造型显然是要比之前的传统横条状大灯惊艳，黑色边框中融入了流线型LED日间行车灯，远近光灯以及雾灯采用LED光源，具备亮度高，寿命长的优点。

因为驾驶室和保险杠设计的原因，J6G是要比之前的J6L高一点的，所以在蹬车踏板方面也相应的设计了三阶踏板以保证驾驶员轻松上车。踏板采用铝合金材质，带打孔和凸起设计，踩踏时能刮掉鞋上的土，保证车内的整洁度。

在6.8m级别的中卡上，解放J6G配备了4点气囊悬浮的驾驶室减震机构，这一点极大地提升了车辆的舒适性。

目前解放J6G载货车在上装方面可以选仓栅、封闭式车厢、冷藏车厢，实拍的仓栅载货车驾驶室高度3700mm，上装尺寸6750 x 2460 x 600（mm），车身总高度3900mm。

车内细节全面升级，卧铺支持拓展至1.2m：

车内座椅标配气囊减震座椅，拥有多档可调节通风加热功能，靠背区域带有腰部支撑功能。座椅表面为皮革材质，在靠背上有刺绣的“解放”字样，红黑双拼的颜色也更显时尚。

解放J6G的内饰除了空间增加之外，细节上也进行了提升，其采用四幅式多功能方向盘，功能以调整多媒体、蓝牙和仪表信息为主，像定速巡航的操作则集成在左侧转向灯手柄上。

仪表盘由原先的传统机械仪表更新成科技感十足的液晶仪表，水温和油量信息集成在两侧，中间则显示车速转速和行车时的重要信息。

工作台区域的配置同样较为全面，作为一款高端的载货车产品，悬浮式的大屏和自动空调成为标配配置，工作台上带有双取电口以供应车内电器、手机的用电需求。同时，解放J6G还新增了原厂手机支架的贴心配置，使用起来更加方便。

解放J6G的卧铺宽度为0.7m，采用两端拼接式卧铺垫，卧铺垫厚度也要比同级别产品厚实，能为驾驶员提供舒适的休息环境。并且这款车的卧铺还支持拓展至1.2m，更适合像夫妻车一类的使用条件。

卧铺下方带有超大的270L储物格，是一个整体贯通的设计，在里面可以放置行车时所需的物品、工具，也给逆变器、驻车加热器的安装留出了充足的空间。

高顶的驾驶室结构为解放J6G带来了双卧铺和大储物空间的特点，车顶部分的储物箱由三个大型封闭储物箱和两个开放式储物槽组成，整体置物水平一流。

8升280马力，后桥可选气囊悬架：

对于6米8载货车而言，工况和路况变动其实是很大的，可能要跑云贵川的巍峨山路边，也可能是在丘陵地区一路狂奔，所以对于动力的要求是很高的。

解放J6G搭载锡柴CA6DK2A280E65发动机，8升大排量，280匹马力，1100N.m扭矩。相比于同级别载货车6到7升的发动机而言，8升机在山路行驶时动力的输出会更加从容，并且针对重货运输也有着充沛的动力输出，对于车辆的爬坡性能以及平均时速都有显著提升。

变速箱匹配CA8TAX110FS1型号8速前进挡变速箱，最高挡为超速挡，头挡速比7.323，超速挡速比0.755，像重载或者山路起步更有劲，高速时也能提高平均时速。变速箱采用全同步器、斜齿以及铝制壳体，在使用时更加便利。

驱动桥搭载解放378单级减速桥，速比3.727，换油周期可达10万公里。与之匹配的悬架为钢板弹簧悬架，片数为5+3。

值得一提的是，解放J6G还可以选配后桥气囊悬架，双气囊+拖曳臂的结构既有良好的减震效果，又能保持行车稳定性，对于运输高附加值货物的卡友来说，是再合适不过的配置了。

在长途的工况下，尿素系统的可靠性也尤为重要，解放J6G采用解放最新一代自主气驱SCR尿素喷射系统，尿素容量大，加长纳米级尿素滤芯，容灰量高25%，加之气驱的特性，让用户告别喷嘴堵塞的烦恼。

车架规格237x75x6.5，在底盘装配工艺方面实现1mm级超高精度装配，实现整车关键硬点尺寸高精度控制。同时在搭配8L排量发动机时底盘自重也仅为5.2吨，同级别自重最轻，用实力实现多拉快跑。

编后语：

在2023年市场复苏之际，一汽解放再推高端载货车产品解放J6G，在动力上采用6L+8L发动机战略，无疑是给予了用户更广泛的选择和更高的车辆运营效率。再者像新增气囊桥配置，内高1.95m的超大车内空间等等，为国内载货车市场再添高端运输利器。

文图：牛艺霖