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5秒级加速+综合补贴4万,梦想家这波操作,直接秒杀传统MPV

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在高端豪华MPV市场,传统豪强丰田埃尔法(参数丨图片)、奔驰V级等MPV,正在面临越来越多国产新能源选手的挑战,像是岚图梦想家、腾势D9等,就是不容小觑的对手。

而且近段时间,梦想家还推出了综合补贴4万的政策,进一步拉高了它的市场影响力,订单更是激增。

那么,我们如果想入手一台梦想家,可以考虑哪些车型呢?别急,我们今天就以七座版“家”系列车型和“想”系列车型为例,看看分别有什么特点。

高强度钢占比70%,安全性能打几分?

首先,值得一提的是,无论是哪款车型配置,岚图梦想家在安全性能上都有不俗表现。

要知道,为了打造出色的安全性,梦想家的整车高强度钢使用比例达到了70%,热成型钢占比则是达到了23.6%,再配合超高强笼式座舱骨架,万一在路上发生了剧烈的碰撞事故,车辆也能够保障车上乘员安全,并为乘客创造逃生通道。

车身结构坚若磐石的同时,梦想家的三电安全表现亦是可圈可点:这款高端新能源MPV的电池包不但能承受近20吨力的侧面挤压,还会在电池管理系统发出热失控预警的时候,在2ms内主动断开输出回路,电压降低至60V以下,保障乘员安全。

可以说,开着梦想家在路上行驶,我们就放一百个心吧!

“家”系列车型:双叉臂+五连杆独立悬架系统加持

接下来,我们来看看梦想家“家”系列车型,有什么亮点值得关注。

虽说“家”系列车型是入门级车型,但“家”系列车型动力性能强劲,破百时间仅需5.8秒,并采用了前双叉臂+后五连杆的独立悬架系统,这套悬架系统面对崎岖路况的时候,可以有效分散且缓冲路面颠簸,提升驾乘舒适性;而在连续弯道上,这套悬架则能为车辆提供良好的侧向支撑性,确保行驶稳定性。相比之下,同级别的腾势D9在这方面做的就不是很好,动力不如梦想家强劲,因此开起来不够灵活。其次悬架用得还是普通家用的前麦弗逊+后多连杆式悬架,铺装路面下还好,但是到了颠簸路段下就“露馅”了,车身起伏明显。

“家”系列车型不仅悬架配置给力,舒适性配置也到位,像是电动后备箱、全景天窗以及三区自动空调等配置一应俱全,并且前排座椅支持加热/通风,二排座椅支持加热/通风/按摩,舒适性确实没得说!

“想”系列车型:更丰富的驾辅配置

“想”系列车型比“家”系列车型的定位更高一些,拥有更丰富的驾辅配置表现,比如多出了车道居中保持、车道偏离预警系统以及自动变道辅助等功能。

而且为了减轻用户的泊车压力,“想”系列车型还提供了自动泊车入位+遥控泊车功能,用户到达目的地后,就不用花心思停车了,直接启动自动泊车功能,车辆便会主动找好车位并泊车入位。

另外,得益于全速自适应续航功能,无论是上下班高峰期的堵车路况,还是高速路上,我们都不用频繁控制油门或刹车踏板,驾驶疲劳感自然也能得到较大程度的舒缓。

综上所述,岚图梦想家无论是“家”系列车型,还是“想”系列车型,在安全、动力性能和驾控方面,都有突出表现,整体实力出色。

具体来看,“家”系列车型做到了入门即高配,舒适性表现没得说;“想”系列车型则是在保证了高舒适性的前提下,搭载了更丰富的智能驾辅配置,既能减轻驾驶者的驾驶压力,还能提升行车安全性。而消费者完全可以结合自己的用车需求,做出合适的购车选择。最后不得不说,综合补贴后的岚图梦想家的产品力真的太强了,在动力、驾控与配置等多方面对比丰田赛那与别克GL8等燃油MPV都有着不小的优势。

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