福特E-Transit现在是美国人最喜欢的电动货车

一年前在美国和加拿大推出的全电动福特E-Transit和Blue Oval通过揭示过去12个月收集的一些有趣数据来纪念这一时刻。迄今为止，自 12 年 2022 月以来，EV 货车的车主已行驶超过 745 万英里，节省了超过 000，4 加仑的汽油和超过 3.0 公斤的 C2与汽油动力的全顺面包车相比。福特指出，可用的低屋顶版本的E-Transit可能会减少57%的CO。2输出与内燃机货车在其生命周期内的对比。

E-Transit是福特数十亿美元的电气化战略的一部分，旨在帮助遏制温室气体排放，但它也是企业的可靠选择。标普全球交通（S&P Global Mobility）的数据显示，在其认可的30个职业中，E-Transit是28个职业中最畅销的，特别是建筑、零售和政府。

“希望采用电池电动技术的企业正在全球范围内发生，而E-Transit以及福特Pro一站式软件，服务和充电解决方案处于这场革命的最前沿，”福特Pro首席执行官Ted Cannis说。“在上路的第一年，E-Transit就产生了立竿见影的影响，而我们才刚刚开始。

它不仅是美国和加拿大最畅销的电动货车，也是欧洲最畅销的电动货车。仅在美国，截至去年 6 月就售出了 500，50 台，并在所有 61 个州都有售。作为第一个将大规模生产的电动汽车面包车推向市场的公司，肯定有其好处，因为福特指出，“今天大约%的电动货车市场”由E-Transit代表。

目前，它唯一的主要竞争对手是上个月公布的梅赛德斯 - 奔驰eSprinter。在不久的将来，更多的竞争对手即将到来，主要是Rivian制造和设计的送货车，这是其与亚马逊达成重大协议的一部分。联邦快递目前正在一个试点项目中使用电子过境。

福特已经通过以一种不寻常的方式提高E-Transit的续航里程来为即将到来的冲击做准备：加热内表面而不是通常的通风系统。据报道，每次充电可将续航里程提高近 10 英里。为了满足需求，堪萨斯城装配厂的E-Transit产量也将从月开始增加。

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