挑战三天八城不充电，深蓝SL03打破续航焦虑

对于普通消费者来说，很少有测试一款纯电车型极限续航里程的勇气和机会，但电动车的里程焦虑又切切实实地存在。因此，如何让消费者打破续航焦虑，就成为了电动车普及的一个重要命题。而长安深蓝表示，这个我行！

最近，长安深蓝以SL03 705纯电版这款车型，挑战在3天时间里，走过8座城市，换人不换车，竭力挑战途中不充电。这样的挑战，可谓雄心壮志，但长安深蓝却有着相当的底气。

与以往参加过的续航挑战相当不同的一点是，深蓝SL03在挑战过程中并没有采用关掉空调、音乐等方式来减少能耗，而是空调和音乐一直开着，让这次极限挑战看上去没那么“极限”。

这样的底气很大程度上来源于SL03的三电配置，其后置一台永磁/同步型电机作为动力配置，电机功率160kW(218Ps)，电机扭矩320N·m，百公里加速时间6.9秒;而提供出705km纯电续航里程的三元锂电池，容量为79.97kWh，0.58小时充至电池容量的80%，充电效率上已经很强，更重要的是这套电驱配置，可以做到百公里低于13kWh的电耗，在同级处于领先水平。

在实际挑战过程中，深蓝SL03的实际行驶里程和表显消耗里程基本是1:1。充足的低电耗水平，也让我有底气去使用深蓝SL03的超级智能IACC来减少驾驶疲劳。这套超级智能IAAC可以实现全速自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、自动紧急制动等，大大缓解了驾驶疲劳，电耗也并没有明显增加。

不光是三电系统表现出色，在此次挑战过程中，深蓝SL03出色的驾驶感也给了我们极大的惊喜。由于采用了前麦弗逊式后H臂多连杆独立悬架的配置方案，深蓝SL03的悬架支撑稳定性很不错，对于路面的细碎颠簸和坑洼起伏也能轻松化解。不止如此，长安并为其配备了可变转向比系统，加上前后有50:50的完美配重，其复杂环境中的转向能力有所优化。

让人惊喜的不光是行驶质感，深蓝SL03的智能化水平也很高。车内的“向日葵”中控大屏很有意思，能够朝向主驾驶或者副驾驶方向调整角度，专属感、娱乐性更强。车内搭载8155芯片，语音交互系统还支持音区隔离——向日葵屏微微转头朝向你，还会智能分辨语音来源，只和你对话，不会被车内其它乘客的聊天打断，是不是很有趣呢？其它诸如全景影像、透明底盘、倒车车侧预警等功能皆为标配，在自己不熟悉的路段或是出游至其它城市，能够让人轻松掌握周边环境，出行更安心。

虽然此次的试驾过程较为短暂，但我仍能感受到深蓝SL03是一台相当出色的纯电车型，相较515纯电版，705纯电版超长的续航能力能够满足更多人的出行需求，同时还能有效降低充电频次和用户的电量焦虑，适合更多出行场景更丰富、能够给人带来更多的便捷和愉悦。