历经三代更迭，途锐初心不变，图瓦雷克勇士全能进化之路

2002年，辉腾（参数丨图片）与途锐的横空出世，揭开了大众品牌的黄金时代。

如今，辉腾早已完成了使命并永远留在了那个属于它的时代，化身为大众品牌的精神图腾。而历经三代车型更迭的途锐至今仍在不断进化，2023款途锐登场，这款大众品牌的“真旗舰”也得到了全新升级！

为探索而生，二十载初心不变

非洲北部的撒哈拉沙漠，是游牧民族“图瓦雷克”人的故乡。严酷的环境磨炼了图瓦雷克族坚韧的意志，并将探索与征服刻入基因。

大众Touareg途锐正是以“图瓦雷克”之名纵情山野，成为车主笃定前行的可靠伙伴。

初代途锐的诞生也开启了旗舰SUV的1.0时代，即保证公路行驶舒适性的同时赋予强悍的越野性能。第一代途锐牵引波音747飞机滑行的画面在今天看来依旧震撼人心。

2009年，第一代途锐在全世界最艰难的越野赛事——达喀尔拉力赛夺冠。巧的是，达喀尔赛事Logo上那个裹头巾的人也正是图瓦雷克人。

第二代途锐继承了“图瓦雷克”硬核的越野能力，并不断挑战着地球上最为艰难的穿越路线。在每一次历练中坚定探索天地与丈量世界的勇气，更豪华，更强悍。

2018年，第三代途锐从斯洛伐克出发，跨越欧亚大陆16000公里来到北京，在中国进行了全球首发。诞生于MLB Evo大型豪华车平台的全新途锐，继承了“图瓦雷克”的意志。在智能科技大放异彩的今天，你仍然可以在第三代途锐这里找到属于硬派旗舰SUV那份独特的野性。

旗舰SUV再次进化

不同于MLB Evo平台的另外两款豪华旗舰SUV，途锐所展现出硬派越野基调更能触动人们那颗向往自由的心。而关于2023款途锐带来的全新升级，这几个亮点你一定要了解！

新增智能灯组

智能科技与硬核机械之间其实并不冲突，第三代途锐更加注重智能科技的运用。

第三代途锐配备了智能矩阵式LED大灯，256个LED点光源可提供包括“城市照明”、“会车照明”、“超车照明”等多达12种动态照明模式。

此外，途锐还是第一款配备Night Vision夜视系统的大众汽车品牌车型，看得更远更清晰，从容应对夜间出行。

同时，在尾灯部分第三代途锐加入了动态点亮设计，灵动的科技质感让途锐的豪华气质再次得到提升。

新增后轮转向系统

丈量世界的勇气来源于足够强悍的机械素质，途锐全新搭载采用托森差速器的4MOTION恒时四驱系统，在提升牵引力及攀爬能力的同时，拥有响应速度快，可靠性高的特点。

除了强悍的机械素质，优异的底盘调校同样是一款旗舰SUV的重要组成部分。途锐所搭载的主动式四轮独立空气悬架系统拥有五种模式调节，升降幅度可达110毫米，可支持全地形、全天候工作。配合电磁减震器，可在雪地、沙石、越野、运动等路况之间随意切换。

值得关注的是，途锐在3.0 TSI 锐智版车型加入了后轮转向系统。在后桥加装伺服电机从而为后轮提供最大5°转向角度。

转弯直径降至11.19米，比肩高尔夫。该功能的加入有利于途锐在高速行驶操控更加稳定，低速行驶车身更加灵活。

更快，更节能

在动力方面，途锐2.0T版本搭载第三代EA888发动机，拥有轻质、高效、低能耗等优点。可输出最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛米。得益于出色的车身轻量化设计，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱的途锐，零到百公里加速时间仅6.8秒。“唯排量论”在这里已经不再适用。

途锐 3.0 TSI搭载EA839 系列 3.0升涡轮增压直喷发动机，可输出最大功率250千万，峰值扭矩450牛米。零到百公里加速成绩5.9秒。

途锐 eHybrid开启了全新的电气化转型，插电混动技术让途锐 eHybrid获得了更强的性能与更低的能耗。综 合 最 大 功率可 达 270 千 瓦 ， 综 合 峰值 扭矩高达 700 牛米。5.7 秒即可完成零至百公里加速。在满油满电情况下，途锐 eHybrid综合续航里程超过 1000 公 里， 百公里油耗却只需 2.3 升。

有人说“途锐是一款被严重低估的豪华旗舰SUV”，江湖君认为，同时拥有低调外表与硬核实力正是途锐最鲜明的特色。

同为MLB Evo平台下产物，卡宴、Q7、途锐，你会怎么选？欢迎在评论区留下你的观点！