冰箱、彩电盛行的时代，ARIYA艾睿雅为什么狂打“安全”牌？

一体式铝制电池方舱日产高标准定制电芯精密规范线束布局双层叠式模组1500MPa超高强钢溃缩保护空间底盘装甲防护干湿分离集成液态热管理系统

新能源车最核心的卖点应该是什么？如果将这个问题抛给不同的品牌方，可能多数回复是纯电续航、智能化体验、冰箱、彩电、算力水平等等。但东风日产却说，是安全！

3月7日，东风日产ARIYA艾睿雅（参数丨图片）“一见倾心 再电倾城”电池技术品鉴之旅广州站开启。

现场，东风日产汽车销售有限公司新能源营销部副部长徐大江表示：“对用户而言，对设计、性能、科技的需求因人而异，而安全，尤其是电池‘大心脏’的安全，是影响他们购车决策的首要因素。”

很难说他的观点有什么不对，但市场似乎又给出了另一种答案，从事故不断却持续热销的特斯拉，反复断轴却人气不减的理想，一系列诸如刹车失灵、自动加速、电池起火、障碍物识别失败等导致的车主生命财产损失的新闻频现网络。

即使如此，在各大品牌方的宣传资料中，安全好像依旧是次要的，尤其新势力车企。这也就突出了东风日产这样的传统车企的“另类”之处。

众所周知，日产是全球较早发力纯电技术的车企，拥有76年纯电技术底蕴和超过25年的电池研发与制造经验，旗下电动汽车的总行驶里程达210亿公里，但从未发生过一起电池安全事故。比如聆风，在欧美和日本市场累计销量近70万台，唯二的起火事故分别是由于充电桩起火引燃和山火引燃，和车辆电池本身没有关系。

这既是日产和东风日产的技术优势，也成就了ARIYA艾睿雅这款车最大的卖点。

电池全链路自研，打造产品高安全标签

据悉，东风日产是为数不多拥有电池组装生产线的厂家之一，为了从生产源头牢牢把控电池安全，ARIYA艾睿雅电池的组装生产工厂——东风日产武汉工厂，在电芯的生产制备方面区别于其他厂家的直接代工，坚持以日产全球最高标准定制电芯，使用定制化专线生产，100%严格检测筛选。

不久前，ARIYA艾睿雅通过了中汽中心的“高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动”三大安全考核，最终无水渗漏入电池包内，电池包功能正常，内外部无结构性损伤，气密性保持完好、螺栓扭矩也无明显衰减。而在更早之前，ARIYA艾睿雅还在Euro NCAP碰撞测试中获得过五星安全评价。

工程人员表示，ARIYA艾睿雅的NISSAN超安全电池架构以九重物理防护架构，构建“软硬一体、攻守兼备、内外协同”的超级电池安全域。

在被动电池安全防护方面，一体式铝制电池方舱采用六道强化铝柱横梁、25mm厚度双层高强度壳体，可提升电池包耐挤压碰撞强度，保护内部的电芯和模组。

电池舱内，电芯按照日产全球高标准定制化专线生产，电芯之间加装气凝胶，双层叠式模组具备独有双防撞保险杠，线束精密规范布局，打造被动电池安全防护的第一道防线。

电池舱外，1500MPa超高强钢全覆盖保护的增强树脂底盘装甲，独有360°溃缩保护空间，侧面碰撞冲击能量吸收接近C-NCAP标准的2倍，构成被动电池安全防护的第二道防线。

主动电池安全防护方面，日产自研的全工况电池精准管理系统能实现对200多项数据最短10毫秒的实时监测，智能调整电池工作状态；干湿分离集成液态热管理系统能根据环境变化智能控温，始终让电池处于最佳状态。

此外，为了保障在各种场景下的使用安全性，ARIYA艾睿雅电池在开发验证阶段，要经历下坠、沉水、冷冻、火烧、碰撞等重重试炼，电池安全方面的试验高达111项，涵盖了机械安全试验、环境安全试验、电气安全试验等多种类型。

正因为从开发验证到生产源头打造了高标准安全防线，ARIYA艾睿雅才能无惧中汽中心和Euro NCAP的挑战。

“我们希望以超安全电池树立电池安全标杆，当人们谈论起东风日产的纯电车，能够脱口而出‘东风日产的新能源车好，关键是电池心脏好’，这一有力的标签承载着我们最朴素的愿景。”徐大江表示。

限时钜惠6万元，入门价比Model Y还便宜

ARIYA艾睿雅于去年9月正式上市，但较高的价格限制了部分人的消费冲动，毕竟当时它最便宜的两驱长续航版都要27.28万元，和Model Y入门款相比没什么优势。

不过东风日产表示，即日起至3月31日，购买ARIYA艾睿雅最高可补贴6万元。也就是说，长续航版仅需22.48万元、长续航顶配版23.78万元、高性能四驱版26.78万元、高性能四驱顶配版28.28万元，入门价比Model Y还要便宜近4万。另外还有免费基础保养、终身免费车机流量及两年0息等福利。

对于那些已经购买了ARIYA艾睿雅的老用户，东风日产也推出了5000-10000元的等值ARIYA Life积分尊享福利。

据介绍，ARIYA艾睿雅采用东风日产新能源体验中心与授权专营店混业模式，实现800+网点布局，300+城市销售与服务网络全域覆盖。目前新能源体验中心已在上海、广州、深圳、成都等多个城市开业。

为了让用户购车、用车无忧，可提供在线导购、上门取送车、全时全域道路救援服务等O2O全透明创新销售服务模式。充电服务方面，ARIYA艾睿雅充电地图已接入覆盖80%以上的31万根公共充电桩。

燃油车时代，一辆车最核心的卖点是“三大件”的安全性，但好像当赛道切换到智能电动车之后，安全，反而成了最少被提及的词汇。为什么？有人说，这是因为智能电动车属于未来，最大的属性不是移动工具，而是智能终端，这就好比一个移动的大手机，好坏不是由制造所决定，而是由软件来定义的。

这样的观点不能说有错，但不完全对。移动工具也好，智能终端也罢，如果不能提供足够的安全，那么体验再好又如何呢？三星智能手机当年势头一度压倒苹果，但之后频繁的电池爆炸起火，让它沦为了国际笑话。

所以反过来看，当如今消费者被彩电、冰箱、炫目的科技体验吸引过去的时候，还在坚持打安全牌的东风日产似乎有点“傻”，但这种傻劲又显得难能可贵。毕竟，不管汽车的属性怎么变，首先都要能保证生命和财产安全，不是吗？