广东
近段时间，市场上都在传海关将严查危险品，带电的货物需要张贴外包装标识及电池标识规范。那这个消息是不是真的呢？如果是真的，我们带电货物在出口时应该注意什么呢?虽然一八是主做英欧美普货专线，但是我们很多客户小伙伴近期也都在向我们咨询这个问题，所以针对大家问得比较多的问题，我们在这里给大家做个简单的分享。
01
打击进出口危险品伪瞒报专项行动
首先，需要肯定的是海关今年会加大打击进出口危险品伪瞒报的查处力度，但是这次的行动并不是“百日专项行动”。虽然两项行动都是针对危险品伪瞒报，但是今年的行动重点在健全长效机制，分步骤扩大检验监管模式改革试点，加强评估，完善相关配套制度。
目前，市场上就有人将这两者混为一谈，将今年的海关行动称作“百日专项行动”，这是不够严谨的表达，百日专项行动≠打击进出口危险品伪瞒报专项行动。
02
危险品是什么？
根据《安全生产法》，危险物品是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。危险品分为法定危险品、非法定危险品。
l 法定危险品是指货物本身具有危险性，大部分根据货物品名、外观、特性就可以判断其危险性，例如汽油、烟花、电池（易燃易爆）、农药（有毒危险品）。
l 非法定危险品是指货物主体不是危险品，但含有危险物或运输过程中具有危险性，例如平衡车（含有内置电池）、汽车配件——喷油嘴（货物出厂前测试，油嘴有残留汽油）。
电商FBA货物一般也只会出口一些非法定的危险品，比较常见的就是一些电子类产品。
03
带电货物都属于危险品吗？
一般来说电商货物带电产品比较常见的是锂电池+带锂电池货物和其他类电池货物（干电池类）。
锂电池类：
锂电池是9类危险品，锂电池安全出口海运最关键环节之一就是电池包装，电池包装是有相关规定的。那锂电池既然属于危险品，在运输方面需要注意什么呢？
Part.01
不超过以下标准的锂电池和电池组货物，满足联合国《关于危险货物运输的建议书规范本》(TDG)SP188 特殊条款的规定，一般情况下，就可以与普通货物一同运输。因为符合以下容量限制的属于SP188范围的锂电池，这一类锂电池容量较小，危险性相对较低，因此IMDGCODE给予适当条件下的豁免，以简化和方便运输。
l 锂离子电池不超过20W·h
l 锂离子电池组不超过100W·h
l 锂金属或锂合金电池，锂含量不超过1g
l 锂金属或锂合金电池组，锂含量总和不超过2g
虽然可以和普货一同运输，但按照SP188规定交付运输的锂电池货物还必须满足规定中其它条件：
（1）检测要求：每一个电池或电池组的类型满足UN38.3试验检测和2.9.4.5质量管控规定;
（2）包装要求（除装在设备中外的电池）：电池和电池组须装在完完全全将其封闭的内包装内。电池或电池组应当具有避免发生短路的保护措施。这包含避免在同一包装内与可能造成短路的导电材料接触。内包装须装在满足第4.1.1.1、4.1.1.2和4.1.1.5规定的坚实的外包装内;
（3）包装要求（安装在设备中的电池和电池组）：安装在设备中的电池和电池组须予以保护以防止损坏和短路，此设备须配备有效的避免意外潜活的装置。此规定并不适合特意在运输过程中工作且不会造成有危险的热释放的装置(无线电射频识别发射器(RFID)、手表、感应服等)。假如电池组安装于设备内，此设备须被包装在坚实的外包装内，该外包装由具备足够强度的材料制作，而且设计与其容量和报定用途相匹配，除非是内含这一些电池的设备可以提供有效的保护；
（4）电池标签要求：2019年1月1日使用新的标记(锂电池的包装必须加贴锂电池专属的标记，并标明联合国编号、电话号码等信息〕，但此规定并不适合：
a.包件内仅内含安装在设备中的细扣(包含电路板）
b.当托运货物里面含有不得超过两个包件，且每一个包件内内含装在设备中的不得超过四个电芯或者2个电池组
（5）跌落测试：除被安装在设备中的电池组外，每一个包件须可以承受任意方向1.2m的跌落试验且内装的电池或电池组不出现损坏，不发生内容物移动所造成的电池与电池(电池组与电池组)相互接触及内容物泄漏;
（6）重量要求:（装置设备中和与设备包装在一起的锂电池除外）独立的锂电池包装件总重量不能超过30公斤。锂电池安全海运出口除了包装方式要按照相关条件去执行以外，也要按照电池重量和体积去选择包装类型，比如超重超大尺寸电池或者货值比较高的电池产品尽量选择用木箱包装，或者选择纸质比较硬不容易破损的纸箱，切勿选一些软薄的纸箱。
Part.02
超过上述电池容量及锂含量的需要按照危险品订舱操作，需要按照以下要求合规操作：
l 出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（危包证）
l 出入境货物包装性能检测结果单（性能单）
l UN38.3试验检测报告（电池需要）
l 中文MSDS
l 运输鉴定报告
l 危险品标签
l 危险品拖车及监装
l 危险品舱位+海事申报
l 危险品商检通关单（看商品编码，非法定危险品基本不用）
其他电池类：
其他类电池这里我们以干电池为例来说明，目前绝大部分干电池都是一次性的，主要分为碳性电池、碱性电池、锌通电池、锌锰电池、碳锌锰电池、碱性纽扣电池等。形状一般是圆柱形的1、3、5、7号电池，干电池是否属于危险品要看运输鉴定报告和中文MSDS的结果。如果运输鉴定报告显示为非限制性货物那么说明该产品可以走此类运输方式，如果MSDS结果显示该产品不是属于危险品，那么这类干电池产品可以按普货及船司要求订舱操作。
如果运输鉴定和MSDS结果显示为危险品，那么就需要按照危险品订舱操作（危险品订舱及合规操作要求参考上文所述）。
综上所述，并不是所有带电的货物都属于危险品，有些带干电池货物就不属于危险品，可以按普货要求出。
04
电池标签怎么贴？
上文已经提到带锂电池的货物基本是属于危险品，如果要合规出运，在符合SP188豁免条件的情况下，还需要满足条件就是要贴电池标签，怎么判断货物要贴什么类型的UN标签及标签规格是怎样的呢？
1. 在MSDS报告中可以查到电池的UN编号，如图所示：
2. 电池标签的规格
电池标志尺寸：长100mm*宽100mm
电池标志最小尺寸：长100mm*宽70mm
根据最新锂电池标志的7.1.5.5版本内容显示，已经取消了在标记上提供电话号码的要求。过渡期到2026年12月31日，在过渡期内：长100mm*宽100mm的电池标记（含有电话标志）可以继续使用，或者使用最新不含有电话的标记也是正确的。附上最新要求的电池标记（横线删除电话）：
针对此次海关开展的“打击进出口危险品伪瞒报专项行动”，一八建议广大卖家朋友，鉴于长远发展，还是要合规申报出口，尤其是需要做出口退税的企业，出口一些带电类产品，我们建议还是要严格遵守危险品货物正规出口要求来操作，仅仅贴电池标签是不够的。如果判定是属于危险品，只贴电池标签，其他要求条件未满足（上文有提到），遇到海关查验，海关依旧会判定属于危险品违规、瞒报行为，一样会被处罚。
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本文编辑：小八
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