美国火车一年出轨1000次，引爆全美舆论愤怒！网民：全怪拜登

或许没有哪国的火车，比美国的火车“更懂出轨了”，3月4日美国诺福克南方公司的一列火车在俄亥俄州克拉克县出轨。而这已经是美国最近的又一起火车出轨事件，而巧合的是2月份出轨的火车，同样是诺福克南方公司的列车，而地点也同样位于俄亥俄州。

这一列出轨的火车，根据诺福克公司的说法，并没有挂载有危险品的车厢。但克拉克县方面，有鉴于诺福克公司在此前的东巴勒斯坦市的糟糕表现，对该公司的通告，并没有完全相信，而是选择了让事发地1000英尺内的居民，就地紧急避难。

这也不怪克拉克县过分谨慎，实在是诺福克南方公司，在一个月前的东巴勒斯坦火车出轨案里的表现，实在是太糟糕了。

当时，由于出轨的列车里，有11节车厢出现了燃烧，其中就包括了挂载了危险品的车厢，导致周边环境出现大面积的污染——截至到2月23日美国环保局出具的数据显示，事发地5英里内的动物死亡数量超过4.37万只，更有不少的当地居民出现流鼻血等异常状况。

而如此严重的生化污染危机，诺福克南方公司不仅首席执行官只仓促露面两次，而且开出的先期赔偿，更是只有每人1000美元。

敷衍的处置、糟糕的回应，让克拉克县因此不选择相信诺福克南方公司。

好在3月4日的这一起出轨事件，在经过俄州政府方面的亲自调查后，州长向外确认了无人死亡，出轨火车不存在危险品的事实。

然而，两起火车出轨事件相邻的紧凑时间，巧合的地点，以及巧合的同一家公司，还是让美国人民彻底愤怒了。

为什么作为超级大国的美国，却在短短时间内，频频发生火车出轨这样的人祸事件？

而舆论的风向，更是直接越过了早在2月份火车出轨事件里，就“躺平挨打”的诺福克南方公司，直接矛头指向了白宫里的拜登和交通部长皮特·布蒂吉格。

“布蒂吉格承认每年有超过1000次火车出轨。拜登总统和诺福克南方公司却根本不在乎。尽管诺福克南方获得了暴利，以及国会通过了1.2万亿美元的所谓‘基础设施’法案，但他们没有采取任何措施来保护我们的社区，公共设施缺乏支持......”

“我猜拜登的基础设施法案并没有重建得更好。”

“皮特部长将迎来又一个忙碌的一周”

“看起来要解决所有这些问题的基础设施法案，并没有起到很好的作用。我想我们永远无法吸取教训。”

说起来，这一次拜登和美国交通部长布蒂吉格还是挺冤的，毕竟3月4日的克拉克火车出轨事件发生后，联邦政府就第一时间表态，愿意提供支持。跟2月份的东巴勒斯坦火车出轨事件发生时，联邦政府没有第一时间公开表态的立场，完全不可同日而语。

有人批评拜登政府，自然也有人为他们甩锅，而特朗普就成为了“背锅人”。

“在特朗普赢得CPAC（保守党政治行动会议）的草率民意调查后的几分钟内，另一列诺福克南方火车在俄亥俄州出轨，你们却仍然不相信他直接负责？”

那么问题来了，美国火车在近年频频出轨，甚至根据美国交通部长布蒂吉格自己的说法，每年火车出轨的次数甚至高达1000次，那么到底谁应该负责呢？

左翼主流媒体的说法，是将这一切的都归咎于特朗普，因为特朗普在他任内推动了一系列的“剪规灭矩”也就是缩小监管的行动。而其中，就包括了火车的一系列安全规范。

这也因此，在东巴勒斯坦的火车出轨事件爆发后，民主党人和左翼主流媒体的转移舆论焦点的手段。

交通部长布蒂吉格就发推，强势甩锅给特朗普。

“我们在铁路监管的某些领域受到法律的限制（例如特朗普政府就在2018年，废除了国会在2015年通过的一项制动规则法条）。如今，我们只能使用我们确实拥有的权力来确保人们的安全。”

但很明显，美国人民并不好忽悠。

首先，在2023年这已经是拜登第一个任期的第三年。而在这三年里，火车频频出轨，为什么却不做改变？还要将责任推卸给一位已经下野整整三年的前总统？——布蒂吉格随后再推上表示，他们已经在着手和国会合作，推行新的法案。

其次，在东巴勒斯坦降温以后，NTSB主席（美国运输安全委员会）主席詹妮弗.霍门迪表示，东巴勒斯坦的火车出轨，其实跟特朗普一点关系都没有，她在推上直言：

“有人说，ECP（电子控制气动）制动规则如果得到实施，就可以防止这种脱轨。这是错误的。”

“ECP制动规则仅适用于高危易燃列车。在东巴勒斯坦脱轨的火车是一列混合货运火车，只有3辆标有3级易燃液体的车厢。”

也就是说，不管特朗普在2018年废除相关规则与否，美国在3月4日的这起火车出轨事件和东巴勒斯坦火车出轨事件，都无法避免。

事实上，美国火车频频出轨，归根究底还是基础设施老化没有更新的带来的问题。然而，相对来说，特朗普虽然在基础设施方面，于他任内做的不够。但拜登和民主党人毫无疑问则可能要承担更多的责任。

因为，拜登和民主党人在2022年中期选举之前，由于完全掌控了国会和白宫，处于“完全执政”的地位。且又在此期间通过了以推动基础设施建设为目标，总规模高达3.5万亿美元的“基础设施投资和就业法”和“重建美好法案”这两大法案。

可最终带来的结果却是，如今美国火车仍然频频出轨的惨淡现实。

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