北京
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各位邻居：
近期，北京市人民政府印发了《2023 年市政府工作报告重点任务清单》，文件指出加快推进“多网融合”，2023年要实施轨道交通第三期建设规划。
图：北京市轨道交通第三期建设规划（2022年-2027年）
3月2日，《北京市2023年重点工程计划》也正式对外发布。《计划》包含300项市级重点工程。其中有100项基础设施项目，涉及交通类项目68项，包括12条地铁线路、6条铁路、14项公路工程和20项道路工程。此外，还有10项站城一体化交通枢纽工程，以及6项交通基础设施配套项目。
其中，轨道交通1号线支线以及M101线的建设备受关注，今天小编为大家整理了有关两条线路规划建设消息以及《北京市2023年重点工程计划》情况。
01
1号线将新建支线
12条地铁中，新建项目仅有1号线支线，其余11条均为续建项目：16号线剩余段、12号线、17号线剩余段、昌平线南延一期剩余段、新机场线北延、6号线二期（南延段）、13号线扩能提升工程、M101线一期、28号线（CBD线）、22号线（平谷线）、3号线一期。
早在北京市基础设施投资有限公司（以下简称京投公司）去年发布的《北京市轨道交通第三期建设规划（2022年-2027年）》以及环境影响评价公示中，1号线支线项目就被纳入规划。2月23日，京投公司在官网公布了《2023年京投公司重大投资项目情况》，今年京投公司将计划安排M101线和1号线支线两条地铁新线投资，投资金额分别为1亿元和2000万元。
轨道交通1号线支线工程是中心城区西部轨道交通重要联络线。1号线支线西起青龙湖东站，东至1号线八角游乐园站，线路全长19.9公里，设车站9座，新建停车场一处，途径丰台区、石景山区。
其实，在2022年京投公司发布的轨道交通三期规划环评公示中，轨道交通1号线支线正式被纳入规划。1号线支线的走向整体上是对14号线向西的再次延伸，自张郭庄站进一步向西南地区延伸至丰台青龙湖，设青龙湖东站，除了长辛店地区外，沿线的王佐、云岗等居住区也有设站，在民族大学也设有一站。
新线路是将原先的14号线西延进行了完善。不但继续了原先14号线西延在丰台长辛店、云岗、王佐等地的线路，而且更是在东端向北延长到1号线的八角游乐园站，在西端则是延长到青龙湖畔。
轨道交通1号线支线承担着非首都功能疏解任务，填补丰台河西地区轨道交通服务空白，支撑区域重点功能区建设和功能提升，围绕轨道站点实现城市功能“变散为聚”，打造成丰台河西发展的引导线，推动河西高质量发展。
02
M101线一期工程
据了解，轨道交通M101线一期工程是城市副中心内部轨道交通网络中的第一条线路，该线路北起商务园站，南至张家湾东站，线路全长约18.1公里，共设车站14座，设富豪村停车场一座。
根据前期规划显示，M101线14座车站中换乘站有6座，可与5条城市轨道交通线路换乘，分别为M6、M102、M103、M104、R1；与5条区域快线/市郊铁路换乘换乘，分别为通密线（S5）、副中心线（S1）、平谷线（S3）、新城联络线（S6 战略预留廊道）、新城联络线（S6）。
轨道交通M101线一期工程途径通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重要功能组团。开通运营后，轨道交通M101线将支撑副中心空间结构发展，带动城市副中心产业升级，锚固通州西站及副中心站枢纽建设，衔接多层级交通网络，实现与地区功能的联动发展。
此外，据新京报最新消息称，与因为线路过长而落选北京轨道交通三期规划的M102线相比，M101线通过的区域中大客流地区并不多，也没有九棵树、通州北关这样的成熟居民区，预测初期日客运量仅为13.57万人次，因此给出“3+3”编组的安排，即常规平峰时段3节列车运行，高峰时段重连成6节列车的编组运行。
03
6条铁路与10项交通枢纽
根据《计划》内容显示，今年北京还将新建市郊铁路亦庄线工程和京唐城际铁路北京隧道段2条铁路。同步续建城际铁路联络线（一期）、市郊铁路东北环线工程、市郊铁路城市副中心线整体提升工程(北京西至良乡段) 、市郊铁路新城联络线(T3航站楼-大兴新城段)等4条铁路。
与此同时，10项站城一体化交通枢纽工程也将续建，其中包括北京城市副中心站综合交通枢纽工程、丽泽城市航站楼综合交通枢纽一体化工程、通马路综合交通枢纽、朝阳站交通枢纽、丰台站交通枢纽、霍营（黄土店）综合交通枢纽及一体化工程、环球影城北综合交通枢纽、东夏园交通枢纽、望京西综合交通枢纽、自贸区（海淀）永丰TOD综合体。
今年将新建远通桥立交节点改造工程、调色板花园配套停车项目。同时续建地铁1号线福寿岭站启用改造工程、福寿岭公交中心站、轨道交通3号线一期地下综合管廊工程、望京区域交通综合治理建设项目。
来源：北京市发展与改革委员会官网、北京市基础设施投资有限公司官网、北京发布、北京日报、新京报、1039调查团
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