K-Car版埃尔法？未奥纯电新车3.99万起售，5门四座，续航200km

今天我们来聊一款大家非常陌生的车型，它就是来自未奥汽车的BOMA，它也是未奥汽车旗下的首款车型，于2月底正式上市，新车共有3款车型，指导价区间为3.99万至5.19万，定位于纯电微型车。

未奥汽车是一个来自山东青岛的汽车品牌，专注于新能源汽车的研发和生产。作为该品牌首款乘用车，BOMA给我最深刻的印象就是它的设计，尤其是前脸，与丰田埃尔法（参数丨图片）极为相似，采用了大面积的亮黑搭配镀铬饰条的设计，放在本身尺寸不大的身形上，有种K-Car版埃尔法的感觉。

BOMA车身侧面的造型非常紧凑级，通过悬浮式车顶的设计，让它看上去不会单调。15英寸的轮毂对于它的体格来说也刚刚适合。

新车采用了贯穿式的尾灯，车顶还有运动化的扰流板以及高位刹车灯，只不过尾部的设计就不如前脸让人印象深刻。

尺寸方面，BOMA的长宽高分别为3517*1495*1660mm，轴距为2495mm，采用了5门四座的布局。整车看上去瘦瘦高高的，很有日系K-Car的感觉，挺有趣。

进入BOMA的内饰，映入眼帘的就是7英寸的液晶仪表和9英寸的中控屏幕，不过这是顶配车型的专属，考虑到它顶配车型也才5.19万，到也是可以理解。

空调出风口采用了贯穿式的布局，增加了层次感。方向盘造型为双幅平底式，采用了旋钮式的换挡结构。

配置方面，新车配备了倒车雷达/影像、驾驶模式切换、上坡辅助、皮质座椅、后排座椅整体放倒、电动调节外后视镜、手动空调等，考虑到它的售价，也基本符合定价，但不应该的是，BOMA全系3款车型都没有配备安全气囊，对于2023年的新车来说，是要批评的。

BOMA搭载一台最大马力41匹，最大扭矩84牛·米的前置电机，官方公布的最高时速为100km/h。续航方面，新车提供2种续航，中低配车型配备12度的三元锂电池，NEDC纯电续航为130km，高配车型配备18.5度的三元锂电池，NEDC纯电续航为200km。全系都不支持快充，慢充时间为7-10小时。

导购建议

从娱乐角度，花3/5万买个有着埃尔法造型的纯电小车，还是蛮有意思的，相信路上的回头率应该不错，但回归理性，这类冷门小众品牌，加上又是首款车型，放在如今的市场中确实不会掀起太多的水花，对于普通消费者而言，拿着这些钱还是踏踏实实选一款热门的纯电代步车就行。