重庆
说到变速箱，你的第一反应是不是采埃孚，爱信这些国外的知名品牌？它们曾经几乎做到垄断了整个行业的AT变速箱！但是，如今我国已经有多家企业能够生产AT变速箱，让我们看一下都是哪些？
一大波国产AT 你可能没听过
东安动力是长安集团的控股子公司，也是国内较早研发发动机、变速箱的企业，在1998年，由中国、日本、马来西亚“三国六方”投资成立，具有相当丰富的发动机、变速箱的开发经验。长安蓝鲸2.0T直喷发动机就是东安生产，长安欧洲合作研发出的产物。其实在很早之前，东安动力就能利用三菱的技术生产4AT/5MT/6MT的变速箱，而6AT是花费了6年时间里，前后获得超100项专利而攻克下来的难关，成为了真正意义上的中国首台拥有自主知识产权的6AT变速箱。
山东盛瑞8AT。山东盛瑞在2014年就发布了国产首款8AT变速箱，虽说当时刚装配时的效果确实差强人意，小毛病也比较多，但是在三年后的第二代8AT变速箱就做的很不错了，其配备了电子换挡功能，整体性能变得更加稳定，峰值扭矩范围涵盖180牛米-380牛米，并拥有前置前驱8AT、前置四驱8AT、启停功能8AT、油电/插电式混合动力8AT以及前置前驱13AT等系列产品。不到两年的时间里累计销售18万台，成功搭载9款车型。
浙江双林6AT。浙江双林通过与吉利汽车、奇瑞汽车的深度合作，掌握了部分MT、CVT变速箱的相关技术。并于2018年宣布其6AT样机试制成功，此台6AT自动变速箱从产品立项，到产品设计、零件开发，再到样机试制成功，只用了短短的268天。这款变速箱最大承受280Nm扭矩，支持多款中低排量的车型。
奇瑞重磅宣布自主研发8AT正式下线
不久前，奇瑞汽车研发的8AT变速箱在安徽孚祯汽车动力系统有限公司正式下线，有消息称，奇瑞目前正在测试搭载该款8AT变速箱的试验车，预计今年将全面投产。据安徽孚祯公司透露，该款8AT变速箱拥有完整的只是产权，将与奇瑞汽车、捷途汽车、星途汽车进行全系匹配，其中包含了SUV车型和轿车车型。这套8AT变速箱的宽速比范围为7.8，采用滑差控制和直驱电磁阀控制油压，基于AUTOSAR软件架构等等，说白了就是这套8AT变速箱的实用性强、效率高、燃油经济性也会更好。
我国汽车工业才发展20年，想要抗衡国外那些老牌厂商或许还为时尚早，产品好坏需要市场的经久考验，不敢说国产AT变速箱真的能做到比爱信、采埃孚更好，不过我觉得也应该给他们一些时间去成长。随着国产企业的发力，变速箱技术差距会慢慢变小。
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