青海
听说比亚迪也要造摩托车了，不过先别激动是电摩，售价也不会太低
我是骑士（参数丨图片）分享，摩圈一个微不足道的小人物。汽车企业制造摩托车已经不是什么新鲜事物了，从最初的吉利，到后来的五菱再到长城都有了相同的布局和操作。
每一次听到这种信息，我们都会像打了鸡血一样的兴奋，事实上吉利控股旗下的QJ下起了饺子，五菱搞出了国产版CM500，至于长城据说会有水平对置八缸发动机应用在摩托车上，但到目前为止也只是传说而已。
而近日，听说比亚迪也要进军摩托车领域了，这使得小伙伴们又兴奋了起来，不过从蛛丝马迹来看，骑士分享奉劝各位不要有过多的期望，因为以比亚迪现在的战略布局，它是不会搞内燃机的，而现阶段的国产摩托车所缺的是有品质，有深度的内燃机摩托车，并不是所谓弯道超车下所出现的电动摩托车。
当然比亚迪的这款电摩还是很有看点的，因为它会有黑科技的加持，不过价格不会太便宜。
关于比亚迪造摩托车这件事情已经被多个网络大V在曝光，所以它的可信度毋庸置疑，只要你输入关键词就会有很多资讯出现。
从相关信息来看，比亚迪的这款电动摩托车后期会以代工的形式出现在内地市场，整体标准和海外市场早已经开售的EXE II会比较相似，当然一旦量产肯定不止这一款车，应该是系列产品。
就目前已知信息来看，这款有可能被命名为“可乐”(比亚迪新注册品牌)的电摩整体外形和燃油踏板车差不多，有非常明显的运动巡航元素，有点类似于日系中绵羊，所以在观感上和踏板车是没有太大区别的。
这款可乐EXE的最大卖点据说就是比亚迪的磷酸铁电池，它的有效使用寿命可以达到6000次左右，总容量为5.76kwh，电机额定功率9KW，峰值功率12KW，基本等同于125~150燃油摩托车的性能。但它的续航性能和加速水平并没有具体数据，还需要以观后效。
除了动力总成以，这款车的最大亮点就在于自平衡功能，这套系统如果真的被应用，那么新手再也不用害怕倒车了，过弯也会更加有信心，这是常规燃油摩托车无法轻易实现的，尤其对于国产车型来说更是难上加难。
但是随着该类系统的应用，以及电摩本身的成本，骑士分享感觉这款车最终量产后的价格并不会太便宜，因为电摩不同于常规电动车，目前市面上就没有便宜的车型。
一些传统燃油摩托车企业所打造的同款电摩，最终的售价都会高于燃油摩托车，甚至于有些车型还卖出了天价，所以对于这款比亚迪的可乐EXE电动摩托车，骑士分享佩服它相关技术应用的同时，并不看好它未来的前景。
毕竟这类车型的续航和价格一定是硬伤，所以就没有了太多的激情。当然如果屏幕前的您特别喜欢电摩，这款车还是可以重点留意的，后期一旦有新动态我们也会及时分享。(文中部分图片来自于网络)
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