山东
备受关注的津潍高铁
现在进展如何了？
招标已完成√
新车站初步设计完成√
下步计划
日前，关于新建天津至潍坊高速铁路（简称“津潍高铁”）工程（不含站房工程）建设招标工作已完成，寿光段工作专班已集中办公，目前正在进行土地组卷、“三电”及管线迁改、大临用地和申请专项债券等保障工作。
（寿光东站概念设计图）
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津潍高铁是国家干线高铁网“八纵八横”沿海通道和京沪高铁辅助通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区建设的重大标志性工程。本项目位于津冀鲁两省一市环渤海地区，线路起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，全长约348.9公里，设站10座，计划总工期5年。其中潍坊市境内长度约65km，途径寿光(43.7km)、经济区(2.62km)、寒亭区(18.62km)。
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作为津潍高铁寿光段的一项重点建设工程，寿光东站站房工程也已完成初步设计，为体现寿光特色，设计方案中融入了蔬菜元素，等待初步设计获批后，将进行招标工作。
据介绍，根据初步规划设计，寿光东站位于羊田路与寿济路路口东北侧，距离寿光市人口聚集区约15千米。寿光东站站房规模15000平米（不含架空层），车场规模2台4线。站房采用架空线侧平站型，主体共三层，局部设有办公设备夹层。站台层中央为基本站台候车厅，两侧为办公及设备用房；天桥层全部为候车空间；地面层为出站厅及架空层。流线采用上进下出模式，设有高架车道落客平台，通过旅客天桥及地道组织进出站。
津潍高铁建成后
可补齐京津冀、山东半岛等沿海地区
高速铁路发展短板
在区域路网中形成
京沪高铁东部地区一条新的大能力快速通道
大幅提升黄河三角洲与京津冀、长三角等
城市群的互联互通水平
潍坊交通运输网也将进一步得到完善和提升
来 源 |综合自寿光日报、澎湃新闻、潍坊发布、铁路建设规划、寿光电视台等
编 辑 | 周文清
审 核 | 王亮家
终 审 | 赵 锋
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