家用还是大空间SUV更适合，锐界、汉兰达和唐DM，谁才是最优选？

福特的锐界L、丰田的汉兰达，还有比亚迪的唐DM，现在要去挑覆盖三排座椅大空间的中型SUV，这三款车型几乎能够满足绝大部分人的直接刚需，可总不能三款车都一块儿买吧？这三选一到底该怎么选，谁更合适你，我们这里就一起来挑一挑。

可以看到的是，当下诸多制造商都在推出在华旗舰时选择了成熟稳重的路线，我们看到的汉兰达、唐DM都是这样的路数，汉兰达有日系车的那股子硬气劲儿，而唐DM则通过圆润的冲压带出了一些精致感。而锐界L则不然，虽说车头进行了照明组合的进气格栅是不错，可悬浮式车顶带来的撞色却增添了运动氛围，而包括ST-Line带来的部分运动外观套件也具有相同效果。

尺寸方面，可以看到的是，锐界L的三围优势还是相当明显的，特别是达到2.95米的轴距能够让车辆的三排乘坐都十分宽敞，而三款车型均完成了宽体打造，后排坐垫宽度会让乘坐反馈更舒适。当然，我们看到的是，唐DM在宽高比例上都是比较突出的，在比两位对手短了不少的情况下，这样的比例会让车辆显得更厚实高耸。

座舱方面，锐界L通过12.3英寸+27.0英寸双屏获得了三者中最大的显示面积，也实现了4K分辨率标准，一字排开的贯穿设计配合大面积撞色皮革，无论是面料触感，还是这种更具科技质感的视觉组合，都凸显了它的档次。

而汉兰达则延续了日系的务实派，除双12.3英寸液晶屏外，触控屏与中控、中央出风完成集合，多功能操作上都会更便捷，而分层的皮包也有舒适的触感。唐DM则是标志性的家族设计，12.3英寸全液晶仪表配上了15.6英寸旋转大屏，中控台上亮板装饰完成了对称，大量烤漆与边缘金属的搭配带来了不错的耐用性与视觉效果。

多媒体上，三款车型均实现了实时导航、语音控制以及远程车控三大交互功能，而且语音上都支持了对天窗的控制，唐DM会因为5G网络的支持而具备更流畅的在线交互反馈，并提供了大量与手机相似的车载APP；而汉兰达则通过丰云悦享实现了更多车联功能，它与锐界L一样得到了高级的人脸识别功能，百度导航也较为易用。

锐界L通过SYNC+系统实现了最丰富的功能拓展，而且像AR实景导航、V2X车路协同等会在导航乃至辅助驾驶方面显得更实用且精准，而车载KTV则会成为其独享的趣味娱乐功能。

辅助驾驶，三款车型也都可以达到L2级辅助驾驶，锐界L与唐DM除了全景影像与全速自适应巡航外，还能实现自动泊车功能，尽管不是那种无人代客遥控，但却能帮助这样的大车实现更安全便捷的泊车操作。

此外，唐DM拥有更高级的辅助驾驶功能，遥控泊车与自动变道辅助会体现它的高阶；而汉兰达的TSS系统则更在意安全性，主动安全方面会足够敏感。

舒适方面，三款车型都可以获得品牌音响，并配有车载氛围灯，唐DM会有香氛系统、汉兰达则有多区独立空调系统；同时，三车都通过皮革覆盖了座椅，唐DM可完成全真皮覆盖。锐界L的优势在于，ST-Line套件增加了超纤绒毛材质的运动包围设计，而第二排的电动腿托/腰撑可完成更类似于沙发躺椅的展开方式，而唐DM则可通过选装完成双排按摩功能覆盖，汉兰达在这方面则相对务实一些。

动力方面，三款车型虽然有不同的能源形式，但不约而同地选择了涡轮增压发动机，其中，唐DM通过骁云插混专用1.5T发动机与单电机或双电机匹配，其中，搭载双电机的DM-p可获得452kW/615N·m的系统综合调校，让车辆得以在4.3秒内破百，而全系5.5-6.5L/100km的馈电油耗也能平衡用车效率。

锐界L与汉兰达都获得了油电混动铭牌，并保留了2.0T燃油版选项。汉兰达的双擎混动以2.5L发动机为基础，也提供单电机或双电机选项，通过183kW的系统综合功率，它的NEDC综合油耗可低至5.3-5.8L/100km，而2.0T燃油版则能获得182kW/380N·m的调校版本，并与爱信8AT匹配。

锐界L的E混动与燃油版都是EcoBoost 2.0T双涡流涡轮增压发动机，E混动车型可获得双电机四驱布局，高达202kW/405N·m的调校版本让车辆在7.1秒内便可破百，并实现单次加油长达1188km的综合续航；而燃油版也能得到185kW/378N·m的调校版本，并与8AT变速箱匹配，动力输出同样强劲。

可以看到的是，锐界L、汉兰达、唐DM都是当下城市SUV市场的大家伙，它们在空间能力上没有什么好挑的，但现在接近中大型标准的锐界L的确有更宽松且舒适的后两排座舱表现。此外，三款车型都在一定程度上通过智能科技优化了用车的便捷性、安全性，甚至是娱乐性，唐DM有更高阶的智能驾驶、汉兰达更强调安全，而这锐界L则突出了科技氛围并在舒适、动力上取得了优胜，要说三款车怎么选，这里我们会先推荐有两种动力可选的锐界L。