试驾五菱凯捷混动铂金版 不插电也省油

在如今高油价下，如果你在意油车太费油，想要入手电车又担心续航焦虑，在没有充电条件存在时，选择一款HEV车型无不是最好的选择。眼光够毒，想要漂亮的外观，用车时需要大空间，同时也要保证行驶中有足够的静谧性，驾乘舒适，不如看看大四座SPA级MPV车型五菱凯捷（参数丨图片）混动铂金版。

新车此前已经开启预售，共推出两款车型包含臻享型与奢享型，预售价分别为13.98万、14.98万。此次，我们试驾车型为奢享型。

首先说一下我们试驾下的条件，广州城市道路另外包含部分高速路段行驶。阳春三月的羊城，街道上熙熙攘攘的人群在忙碌自个的生活，出城不多远便被花海包围着，轻点脚下的油门，车辆像撒了欢似的往前奔，这种要风得风要雨得雨的感觉是一般燃油车做不到的。一路向南，车辆驰骋在银丝飘带的公路上，叫声“小菱同学”，车窗微开，暖风夹杂着花香迎面袭来，好不惬意。

如果你是个顾家的暖男，选择这款大四座SPA级MPV车型应该是对家人最好的呵护。

五菱凯捷混动铂金版车身尺寸为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，这一车身尺寸在同级别中还是比较大的。新车提供2+2+2六座布局。放倒最后一排，不仅可以有一个很大的储物空间，同时大四座的空间体验也较为震撼。其中二排座椅配备560mm磁浮式滑轨、72°电动腿托并支持180°电动放平并设有折叠桌板，可以讲五菱凯捷混动铂金版第二排宜商宜家都有着不错的表现。第三排座椅支持5/5独立纯平放倒，四座状态下可拥有1514L储物空间，滑板、儿童车、泳圈、折叠椅、帐篷等收纳轻松自如。

五菱凯捷混动铂金版动力方面搭载了2.0L阿特金森循环发动机+电动机的组合。

数据参数部分，发动机最大功率为100kW，电动机功率是130kW，热效率达到了41%，匹配DHT变速箱，最大扭矩320Nm，得益于电机加持下五菱凯捷混动铂金版在油耗方面也有着不错的表现，此次试驾包含城市道路以及高速路段，显示综合油耗为5.9L。

聊聊五菱凯捷混动铂金版的驾驶感受，常规驾驶D档，起步不拖沓，动力能很快响应，来的及时，如果想要超车，切换至S档，便能感受到在电机和发动机共同输出时带来的推背感。个人体验，D档动力已经满足全场景驾驶了。值得注意的是，五菱凯捷混动铂金版提供了ECO模式，高速行驶，或者市区内拥堵时切换一下，绿色出行的同时还能省下不少的加油钱。

始于言表,忠于品质。前面我讲了一下五菱凯捷混动铂金版的动态体验。接下来，我们聊聊五菱凯捷混动铂金版带给您的第一印象。

五菱凯捷混动铂金版外观造型上延续了家族式设计风格，采用了五菱“翼动美学”设计。前脸大尺寸格删给人的第一感觉就是大气，格删内部镶嵌了镀铬饰条进行装饰，突显运动感的同时不失豪华感。前脸中央悬挂五菱银标LOGO，下方为分体式大灯。另外，为提升车辆的豪华感，我们可以看到新车在前脸的前唇以及车身门窗，车辆侧裙毫不吝啬的使用了大量的镀铬饰条进行了修饰。

五菱凯捷混动铂金版的车尾整体视觉感受层次饱满。两侧尾灯中间贯穿了一大块镀铬饰板，整体给人感觉品质厚重。为彰显品牌身份，新车在车尾加入了HEV与铂金版字母标识。

内饰方面，五菱凯捷混动铂金版车型提供星月蓝白、麦田金棕两种内饰配色。中控台搭载7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮大屏，科技感十足。内置有Ling OS灵犀系统2.0，支持语音交互、微信位置共享导航、网易云音乐、360全景影像等，同时新车还支持远程OTA升级功能。日常用车时，Ling OS灵犀系统还支持组队出行、无缝导航、远程车控等多种便捷功能。

五菱凯捷混动铂金版座椅使用了纳米级超纤面料打造，采用了打孔和手工绗缝工艺，无论是在触摸上还是视觉感受上都给人感觉高级。另外就是大家关心的第三排座椅乘坐感受，在第二排座椅调整好，第三排还是能够很好的坐下一个成年人的。

此前我们做过五菱凯捷混动铂金版车型的静态评测。这里内容较多，可以点击阅读：https://www.zhev.com.cn/news/show-1657884565.html

编辑点评：人民需要什么，五菱就造什么，五菱凯捷洞察市场调性，推出的大四座SPA级MPV车型正是迎合了消费者对于大空间、大储物的需求。如果你纠结6人出行不是刚需，还要空间大而舒适，储物尽量宽敞，动力强劲还要省油，五菱凯捷混动铂金版应该是一款值得推荐的车型。