说到拒载，在平台严格的监管下，恐怕很难让人联想到网约车，毕竟在网约车出现以来，除了高峰期可能有排队打车的情况存在，其都似乎能够让乘客不管在什么时间、什么地方都能有车可坐而且价格经济实惠。
而近日，小编在某新闻上看到了，一乘客在一周内打网约车竟遭遇两次网约车司机拒载的情况，无奈和愤怒之下，这位乘客向相关部门反映了情况。
之后相关工作人员对这位乘客和两位网约车司机进行了调查，也进行了相关的取证。首先第一位司机表示：当时到了上车地点后，巷子太窄了，担心这样进去的话会剐蹭到车辆，造成不必要的损失，但当时就立即与乘客取得了联系，沟通看乘客能不能步行过来乘车。
但乘客由于行李较多不便，就没有接受司机的建议，双方在没有达成一致的情况下，司机就驾车离开了。但当警方到达现场后，发现情况并不像司机所说的那样，当地的路况良好，通行并没有剐蹭车辆的风险。
对于这一情况，小编猜测是不是因为上车地点就在司机停车的位置，但由于乘客行李比较多想让司机多开一段路程，而司机觉得订单的价格本来就不高因此拒绝了乘客的要求，在双方意见没有统一的情况下，司机驾车离开了。
当然这只是小编的猜测，不具有真实性……
在对第二个网约车司机进行询问的时候，了解到了该乘客第二次被拒载的原因——这位网约车司机表示，当时想节省时间多接点订单，在充分考虑好时间之后，就在上一个订单还没有完成的时候接了这位乘客的订单。
但没有想到后来上一个订单的乘客突然更改了目的地，而且距离也比较远，来不及去接这位乘客了，意识到这个问题之后，这位网约车司机也立即与这位乘客取得了联系并说明了具体的情况……
听了这两位网约车司机的讲述，不少网友表示不管怎么样都不能成为拒载乘客的理由，后来这两位网约车司机也受到了相应的处罚被暂扣了车辆，相关部门也与相关平台进行了联系，希望能够通过平台的通知加强司机们的相关意识。
近年来，网约车凭借着经济实惠的价格优势以及方便高效的出行效率，成为了越来越多人的选择，在市场中也拥有一定的占有率。
在这一背景下，T3、哈啰出行、高德打车、一喂顺风车、滴答出行等平台不断出现在人们的视野，便利着人们的出行。
与此同时，网约车在出行市场中所拥有的市场份额，也使其成为了不少司机谋生的选择，虽然网约车有一定的从业优势，但是在外挣钱并不容易，司机拒载终归是不正确的。
对于网约车司机拒载乘客，你怎么看？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
