不用充电，还很省油，最近这些“油混车”要来搅局！

　　我们知道混动有多种形式，包括插电混、油电混、增程式混动等等，目前市面上插混车型居多，不过对于一些没有充电条件的朋友来说，油电混动似乎才是最佳解决方案，它们能起到节油的效果，并且不需要外接充电，使用场景和燃油车无异，那么近期就有不少这类新车上市，带大家去看一下。
　　◆本田ZR-V/型格（参数丨图片）HATCHBACK

　　说到油电混动，最容易让人想到的就是本田和丰田这两个品牌，两品牌旗下绝大多数车型基本都搭载了各自主打的油电混动系统，而在本月，本田就会带来两款油电混动车型，ZR-V的混动版以及型格HATCHBACK。

　　本田ZR-V是广汽本田去年推出的一台全新的入门紧凑SUV，前期它只有1.5T的燃油动力，前几天刚上市的是本田ZR-V的2.0L混动车型，它的里外设计基本和燃油车型保持一致，主要就是动力系统上的区别。

　　型格HATCHBACK就是型格的两厢版本，它有着和三厢相同的前脸+内饰设计，最大不同就是掀背式的尾部设计，两厢版车型更追求操控运动，针对的是一些注重操控的年轻人，因此方向盘手感、底盘调校也会和三厢版有所区别，该车将会在本月28号上市。

　　本田ZR-V/型格HATCHBACK混动版均搭载2.0L油电混动系统，该动力系统成熟可靠，已经在很多车型上服役多年，目前已经发展到最新的第四代i-MMD混动系统，发动机最大功率143马力（105千瓦），最大扭矩182牛·米，电机最大功率184马力（135千瓦），最大扭矩315牛·米，系统综合功率203马力。
　　◆锐界L

　　锐界L和目前在售的锐界其实没有太大关联，包括设计、定位都完全不同，设计上大家明显能看出来，这是家族最新的设计，没有过往传统SUV那种霸气硬朗的感觉，而是多了一些跨界的味道。

　　包括它的内饰设计、做工其实都要比在售的“福特”显得精致一些。尺寸上来说，它车身5米，轴距更是比现款加长了100mm，达到2950mm，这基本就是中大型SUV的尺寸了，非常接近自己家的探险者。因为其基于横置平台打造，主打的就是大空间，所以空间上来看应该会比纵置平台的探险者更好。

　　为了追求舒适性，锐界L在座椅上下了不少功夫，不仅提供多种座椅布局，其主打的2+2+3的7座第二排拥有两个独立座椅，带有腿拖、可折叠扶手，三种模式一键切换等功能，舒适性堪比MPV。

　　锐界L除了2.0T+8AT的燃油版动力系统之外，还首次带来了2.0T的油电混动版本，该车针对Ecoboost 2.0T发动机进行电气化改造以强化燃油经济性，综合功率来达到275马力。油电混动系统尤其是对于锐界L这种大块头或者说自重较大的车来说节油能力会更明显，举个简单的例子，其燃油版本未来实际百公里油耗应该在10-11升左右，那么油电混动版本也就是7-8升的水平。
　　◆五菱凯捷混动版

　　五菱凯捷混动版将在2月27日上市，此前该车已经开启预售，推出两款车型，预售价分别为13.98万和14.98万。相比于纯燃油版，这样的预售价格相比之下显得有些不接地气，多少会让人觉得贵了些。

　　五菱凯捷混动版基本也就是之前燃油车的里外设计，外观主要加了不少银色装饰来体现其尊崇感，同时配备全新“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”车色，该车内饰设计虽然和燃油版一致，但配色和细节处理会让它显得更高大上一些。

　　空间舒适性同样是凯捷混动版的卖点之一，其采用2+2+2的6座布局，第三排座椅可5/5分独立放倒，完全收纳至与地板齐平，并且二排座椅不仅可以横向平移，还可以大范围的向后平移，此时，新车就会变成一台“2+2”的大4座车型。第二排座椅还配有电动长腿拖，支持180°全平放倒。

　　新车配备了2.0L油电混动系统，就是此前星辰混动上那一套，发动机最大功率100千瓦，最大扭矩175牛米，电机最大功率130千瓦，最大扭矩320牛米，配备的是三元锂电池。
　　◆皇冠SportCross

　　皇冠SportCross已经在去年11月份的广州车展开启预售，该车将以进口的方式引入国内，其中2.5L混动版本预售价36.9万元，2.4T混动预售价42.9万元。皇冠SportCross属于轿跑SUV，它外形大气，采用双色车身+大溜背设计，看起来颇为特别。

　　新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，几乎达到了中大型SUV的尺寸。新车内饰和国内在售的丰田都有所不同，多媒体和全液晶表盘相连接，类似联屏的设计，三幅式方向盘样式以及小巧的电子换挡机构都颇为特别。

　　皇冠SportCross将会有2.5L以及2.4T两种油电混动系统，前者这套混动系统目前国内包括凯美瑞等诸多车型上都有使用，匹配E-CVT变速箱，2.4T混动搭配的是6速手自一体变速箱，该混动系统最大功率255kW，最大扭矩551牛·米，可实现5.8秒破百，动力表现强悍。

　　皇冠SportCross以轿跑化外形、大尺寸带来的空间实用性、混动系统包括进口身份等等都是它的亮点，但是依靠进口注定它性价比不高，未来必然只是一款个性化小众车型。该车原计划是在本月10号上市，目前来看应该是延期了。