搭上深圳“快车” 做无人机行业的领军者

近日，深圳联合飞机科技有限公司（以下简称”联合飞机“）作为中国无人机企业代表，携TD550高原高速无人直升机和TD220电控共轴无人直升机亮相第16届阿布扎比国际防务展览会，迎来阿联酋海军、尼日利亚国防部等多国重量级客户参观，让“中国智造”再一次成为世界瞩目的焦点。

据悉，阿布扎比国际防务展是全球规模最大、参展单位最多、影响力最强的国际性防务展会之一，被外界称为防展上的“中东名片”。本届展会吸引来自70多个国家1300余家企业参展，迎来观众130,000人次，展示全世界最先进的装备、产品与技术。

联合飞机有哪些突出技术领先行业？在无人机领域未来有哪些重点布局？带着这些问题，深晚记者来到了联合飞机总部，位于深圳龙岗的阿波罗未来产业城，专访深圳联合飞机总经理范欣林。

做全球无人机行业的领军者

坐落在龙岗区园山街道的阿波罗未来产业城，这里塔吊林立，钻机、勾机等工程器械正在作业，呈现一派热火朝天的景象。范欣林向深晚记者介绍，联合飞机专业从事无人机等装备研发、生产以及服务，园区内主要包含飞机部装生产线、飞机总装生产线、发动机性能测试设备、旋翼生产及测试设备、十个专业实验室等。“从几十克的飞机到几吨的飞机，我们都有做，其中以无人直升机为主。”

联合飞机是全国首批承担武器平台研制总体任务的民营企业，成功研制出我国第一架电控共轴无人直升机，主持制定了国内第一个无人直升机行业标准，承担了国内第一款无人直升机型号研发和生产任务。记者在园区现场看到，深圳总部摆放的无人直升机和现有直升机在外形上相比，有明显不同：传统直升机是单旋桨加尾桨结构，联合飞机的直升机是没有尾桨的共轴双桨，“这意味着更强的抗风性。”范欣林说。

“我们致力于布局前沿技术，做全球无人机行业的领军者。”正如范欣林所言，作为全球无人机领域促进创新、推动高质量发展的领军者，联合飞机聚焦科技自立自强，发展自主可控与安全可靠的产业体系，提升传统产业在全球产业分工中的地位和竞争力，加快我国人工智能等前沿技术领域的研发和应用推广。

科技自立自强的征程上，联合飞机不断加强自主研发与科技创新能力，保证核心技术与产业体系自主可控与安全可靠。此外，联合飞机还自主完成了从共轴无人直升机到多旋翼无人机，以及有人机改型无人机等一系列产品的研发，在领域内取得可喜的成就。

其中，中国第一架电控共轴双旋翼反桨无人直升机TD220是由联合飞机全自主研发，是中国第一个定型的无人直升机型号，也是参加改革开放 40 周年大型展览的唯一一款无人机，续航时间超过4小时，最大起飞重量达到 350 公斤，广泛应用于电力巡检、应急救援、农林植保、物流运输等领域，应用前景十分广阔。采访中，范欣林谈到，联合飞机拥有一系列自主知识产权核心技术，自主研发的电控共轴技术、高可靠飞行控制系统更是打破国外技术封锁，处于国内外领先水平。

过去一年，联合飞机不断创新产品，开拓场景应用，深耕行业布局。范欣林介绍，让货品“最后一公里”的运输成为可能，助力物流运输行业的跨越式发展，在传统产业和战略性新兴产业“双轮驱动”的发展思路下，联合飞机首款高原无人机直升机TD550 实现了“大载重、长续航、强高原性能”三重突破，完成了高海拔地区、复杂气候环境的运投任务。

联合飞机搭上深圳“快车”制胜新赛道

重载荷无人直升机已成为高空作业的“杀手锏”，同时全新四款小微型无人机高调入局，联合飞机以持续的创新活力推动中国无人机智能化网络化发展，不断提升自身优势，助力无人机智慧应用的未来。

对于企业在深圳“落地开花”，范欣林认为，深圳作为“无人机之都”，联合飞机落户深圳之后接触到大量无人机生产企业以及配套厂家，对研发的新技术、新材料提供了大量启发，借助深圳良好的配套环境，有助于联合飞机进一步做强，这也是总部落地深圳的最大的优点；其次是深圳发展速度快，联合飞机搭上深圳的“快车”，对创新企业来说有很大的促进作用。

2022年，联合飞机不仅获得了国家专精特新“小巨人”荣誉，更是累计获得200余项专利授权，通过不断探索，引领行业发展方向，引领中国无人机产业的升级发展，着力补强无人机产业链薄弱环节，提升产业体系现代化水平与国际竞争力。未来，联合飞机将进一步把智能无人机应用于物流运输、电力巡检、农林植保、应急救援等经济领域，帮助传统产业实现智能化现代化转型与改造升级。紧抓新机遇，勇于开辟新领域，制胜新赛道，着力推动高质量发展，扎实推进中国式现代化。

深圳晚报记者 郑淑仪 受访单位供图