独家 | 2022年南通船舶海工产业十大事件盘点

船舶工业是为水上交通、海洋资源开发及国防建设提供技术装备的现代综合性和战略性产业，是国家发展高端装备制造业的重要组成部分，也是国家实施海洋强国战略的基础和重要支撑。

2022年，作为南通“3+3+N”支柱产业的船舶与海工产业发展如何？发生了哪些大事？本期通商荟从政企角度出发，梳理了2022年度在南通船舶海工产业发展中备受关注的十大新闻事件。

省船舶与海洋工程装备技术创新中心项目落户海门

图源：创新南通

2022年1月，省船舶与海洋工程装备技术创新中心项目正式落户海门，这标志着海门区在船舶海工行业又迈出了坚实一步。该中心由海门区招商局重工等龙头企业深度参与，建成后将成为服务海门、南通及长三角船舶海工产业提档升级的重大科研设施。

据悉，创新中心聚焦船舶海工产业创新能力国内领先、国际有影响，部分细分领域核心技术达到世界一流水平的建设目标，突破制约产业发展的技术瓶颈，探索以满足市场需求为导向、以优化创新资源配置为核心、以创新链和产业链为纽带的多样化组建模式，跨区域、跨领域整合配置创新资源，着力打造成为长三角乃至全国船舶海工产业领域技术创新的重要引擎、高端人才的汇聚高地以及产业高质量发展的标杆基地，塑造我国智慧海洋制造业国际竞争新优势。

船舶海工产业特色突出 南通入选全国首批产业链供应链生态建设试点城市

图源：南通发布

2022年9月22日，全国首批产业链供应链生态建设试点城市建议名单公示结束，12个城市入选，南通位列其中。

船舶海工是南通的城市名片、产业地标，目前，由省产研院、南通市政府牵头，以龙头骨干企业为牵引，以招商邮轮研究院、豪华邮轮装备产业园等为具体承载的协同创新联合体正加快组建，研发集聚效应明显；一批船舶海工央企集团、民营、外资龙头企业集聚南通，形成稳定配套联合体，产业链配套能力逐步提升。产业基础较好、产业特色突出、集群化特征明显等优势，让南通成功入选首批产业链供应链生态建设试点城市。

海门基地与Grimaldi签署5+5艘9000车PCTC建造合同

图源：招商工业

2022年10月26日，意大利Grimaldi集团下属子公司Grimaldi Euromed与招商局重工（江苏）有限公司签订了5+5艘9000车汽车运输船（PCTC）建造合同，相关各方在中国、意大利等地以视频方式参加签约仪式。

Grimaldi集团联合董事总经理兼Grimaldi Euromed公司董事长Emanuele Grimaldi，招商工业总经理胡贤甫出席仪式并致辞；Grimaldi集团联合董事总经理兼Grimaldi Euromed公司董事总经理Diego Pacella，招商工业副总经理吴四川，招商局重工（江苏）有限公司总经理梅中华参加仪式。仪式期间，Emanuele Grimaldi和梅中华在各方的见证下签署了建造合同。

南通市牵头的通泰扬海工装备和高技术船舶集群入选第三轮国家级先进制造业集群决赛优胜者名单

2022年11月，第三轮国家级先进制造业集群决赛优胜者名单公示。由南通市牵头的通泰扬海工装备和高技术船舶集群入选第三轮国家级先进制造业集群决赛优胜者名单。

近年来，南通、泰州、扬州三市坚决贯彻国家战略，充分发挥各自资源禀赋和区位优势，同心同向同力打造世界级海工装备和高技术船舶产业集群，南通更是发挥了不可替代的积极作用，今年同时入选全国首批“产业链供应链生态建设试点城市”，成为集群“沿海蓝色经济高质量发展的核心”。

集群引入央企集团为集群发展赋能，建成以龙头企业为核心的创新体系，共建成4个国家级企业技术中心，65个省级企业研发机构，有国家级制造业单项冠军企业11家，专精特新“小巨人”企业19家，3个产品获国家科技进步特等奖、一等奖。2021年，集群产值同比增长28.6%，年底手持订单742万载重吨，同比增长30.2%。

中远海运川崎造全球最大24000TEU甲醇集装箱船顺利出坞

2022年11月15日，一艘能装载24000个标准集装箱的超大型船舶在南通中远海运川崎船舶工程有限公司顺利出坞。这是该公司继2018年成功完成国内最大2万标箱集装箱系列船之后的又一力作。

这艘巨轮是南通中远海运川崎同型系列订单中的首制船，船长399.99米，型宽61.3米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，为目前全球尺度最大、箱位最多的集装箱船之一。该船型由南通中远海运川崎完全自主研发设计，融合了最新技术成果和智能化手段，综合性能达到国际先进水平，是中国船厂自主研发设计的新一代超大型集装箱船的优秀代表。

中集太平洋海工首个国产高锰钢罐项目开工

图源：中集太平洋

2022年12月，南通中集太平洋海洋工程有限公司为德国Hartmann集团建造的3艘7200立方米 LEG船配套的液罐项目开工。

本项目共3船套，每船套配2个LEG货罐（一个单体货罐容积2318立方，一个双联货罐容积4882立方）、2个高锰钢甲板燃料罐（单罐容积250立方）。相对传统的低温储罐9Ni钢和不锈钢材料，高锰钢具有高延展高强度性能、价格相对较低、锰元素在地球上储量较大的优点，有更加明显的经济效益，但在国内外低温储罐领域的应用还是较少。

2022年度全国船舶工业十大创新产品名单公布 启东海工产品独占两席

近日，中国船协公布“2022年度船舶工业十大创新产品”名单，其中启东中远海运海洋工程天然气处理浮式储卸油平台GTA Tortue FPSO、启东中远海运海洋工程3200吨第四代自升式风电安装船光荣上榜。

近年来，我市聚力向海洋高端装备制造转型升级，加快打造具有核心竞争力、国际影响力的海工及重装备产业基地，是国家海工装备产业示范基地、国家船舶高新技术产业化基地、国家船舶出口基地。我市科技创新活力持续释放，企业技术创新能力稳步提高，“大国重器”的相继驶出，是启东船企从制造迈向智造的结晶。当前，我市正在全方位接轨上海，全力推进向海图强，兴港口、强产业、优平台，打造沿海加速崛起的“蓝色引擎”。

启东市成立海工船舶业质量合作社

图源：启东市监之声

2022年12月8日下午，启东市海工船舶业质量合作社正式成立。

海工船舶业质量合作社由启东市市场监督管理局、启东市海工园（寅阳镇）、启东市综合检验检测中心、华滋检测科技（南通）有限公司四方共同发起，整合标准、计量、认证认可、检验检测、知识产权等质量基础设施资源，面向社员企业提供全链条、全方位、全过程的市场监管一站式服务，首批吸纳11家企业入社。

该合作社成立后，将实施统一产品标准和标识、统一产品检验检测、统一实行首席质量官制度、统一品牌发展建设、统一执法监督“六统一”质量提升方法，在质量信息、检验检测、认证认可等10个方面开展多联合作，推动启东市海工船舶产业质量提升，打造启东市海工船舶产业区域特色品牌。

惠生海工拿下中国最大FLNG订单

2022年12月23日，惠生（南通）重工有限公司与埃尼签署了一项重要的 EPCIC 合同（“设计、采购、施工、安装和调试”），用于交付浮式液化天然气（FLNG）设施。

埃尼公司表示，12月20日，建造低温储罐的材料已经开始采购。

该设施的设计年产能为240万吨液化天然气（LNG），是截至目前惠生海工建造的最大FLNG，总长380米，型宽60米，作业水深40米，能储存18万立方米LNG和4.5万立方米液化石油气（LPG）。交付后计划部署在刚果（布拉柴维尔）近海，这也是埃尼公司部署在刚果的第二艘FLNG。埃尼公司预计，到2025年，可以将Marine XII刚果LNG项目的年产能提高到300万吨。

振华重工频造大国重器

2022年7月24日 ，振华重工与立洋海洋工程有限公司举行5000吨自航式全回转起重船项目签约仪式，该项目将在振华启东海工建造。

据了解，该项目总长215米，型宽51.8米，型深19米，最大吃水14米，固定尾吊时主钩起重载荷为5000吨，全旋转时主钩起重载荷为3500吨，是一艘自航大型全回转海洋工程起重船。该船应用场景非常广泛，不仅能为当前方兴未艾的海上风电项目提供安装服务，还可参与桥梁建设和救助打捞等水上作业，其5000吨的起吊能力目前在国内市场名列前茅。

2022年12月，由振华重工承建的JSD6000深水起重铺管船出海试航。

JSD6000深水起重铺管船总长215.88米，型宽49.00米，型深22.40米，最大吃水10.8米，居住区可容纳399人，配备5000吨全回转起重机，以及国际先进的8点定位锚泊系统和DP3动力定位系统，功能强大，具备单船浅水、深水、超深水铺管作业能力，可铺设管径覆盖6-60英寸，铺管最大水深达3000米。该船投入运营作业后，将大幅提升我国深远海铺管作业和海洋开发能力，有效解决关键技术装备的“卡脖子”问题，打破我国海上油气开发对国外装备的依赖。

2022年12月26日，振华启东海工承建的“1.5万立方米舱容量LNG动力耙吸挖泥船项目”正式开工。

该项目是我国首艘完全自主设计的采用LNG清洁能源动力系统的大型耙吸挖泥船，也是全球最大的船型，其 相关技术有效填补了我国清洁能源动力在疏浚船舶应用方面的空白，建成后可用于长江口区域和沿海港口、航道的疏浚、吹填工程，并兼作沿海维护工程使用。

2022年12月30日，由振华重工为江苏龙圣海工建造的4000吨全回转起重船“秦航工5000”，在振华启东海工举行完工交付的四方见证仪式。

据了解，4000吨全回转起重船项目是一艘运输施工一体化风电施工船，总长182米，型宽49米，型深15米，船舶艉部设置一台全回转变幅式起重机，艉吊最大起重能力为4000吨，全回转起重能力为3000吨，配置八点锚泊定位系统和辅助推进系统。

来源：南通市工信局、南通市人民政府官网、启东市人民政府官网、龙的船人等