出大事了？NASA拍火星：发现中国祝融号几个月没动，还能苏醒吗？

祝融号失联了么？出大事情了？中国祝融号火星车已经几个月没移动了，这是什么情况？难道中国祝融号火星车的任务彻底结束了？

没错，在1月的时候，外媒就在炒作中国祝融号火星车出现了大问题，该苏醒的时候一直没有苏醒。

到了2月，美国宇航局（NASA）火星轨道器再次进行了对中国祝融号进行拍摄，并且公开指出，中国的祝融号已经几个月没有移动了，是不是真的中国要宣布任务结束了？下面我们就来看看。

天问一号——祝融号火星车

祝融号是我国天问一号任务火星车，按照最初的设计寿命来看，大约为3个火星月，相当于约92个地球日。

祝融号火星高度有1米85，重量达到240公斤左右，在2020年，我国利用长征五号遥四运载火箭发射升空。在成功发射之后，祝融号火星车在乌托邦平原南部预选着陆区成功着陆，并且进行相关性的研究。

乌托邦平原是火星最大的撞击盆地，科学家猜测，这里可能曾是一片古海洋，也预示着火星早期可能存在过宜居环境。所以，我国是针对性地进行对该区域进行探索。

那祝融号给我们创造了什么成就呢？其实非常地多，我们说明一部分就行：

• 首次“看”清深达80米的火星浅表结构
• 人类首次获取火星车在火星表面的移动过程影像
• 国际上首次利用巡视器上的短波红外光谱仪在火星原位探测到含水矿物等等

当然，对于我国本身来说，这是我国第一次进行火星探测，走一步都是中国的火星探索历史。

所以，祝融号火星车或者直接说整个天问一号任务，都是中国航天发展过程之中的历史。同时，祝融号的成就为未来我国登陆火星，进入深空等探索，也提供了重要的支撑，这就是大概的情况。

然而，我们再次看到关于祝融号火星车的消息，还是处于失联的情况，真的是让我们“纠结”。

出大事了？NASA：祝融号几个月没动

是真的吗？的确，美国宇航局（NASA）这可以说是“实打实”的证据，他们利用了火星勘测轨道飞行器进行对中国祝融号多次拍摄，从公布的画面来看，祝融号仍在火星上静止不动，这就是该火星车的一个状态。

自从2022年进入休眠状态之后，祝融号火星车的确也就没有动了。这主要是火星上的环境条件不适应祝融号的运行。

但是，按照正常的情况来看，祝融号本身在2022年12月就自主恢复活动了。

但是，在2023年1月查看之后，依然是处于失联，没有变化，在2月的时候，再次看祝融号，依然是这样的情况，所以，以至于祝融号处于“失联”的状态。那究竟是什么情况呢？

进入休眠的原因大家了解了就明白，火星与我们地球一样，都是存在季节性变化。而祝融号进入冬眠的时候，也就是为了保证它不出现问题。

因为在冬眠的这个时间段，火星的温度极低，大约在-100度左右，同时，还有沙尘暴的出现，影响太阳能电池板的活动。

所以，是非常不利于祝融号执行任务。那必然就进入了休眠状态，不仅是我国的祝融号要进入休眠状态，包括美国的火星车也是容易如此。

不过，这一次，按照时间来说，的确也是有点久了。

那是什么情况呢？从图像的分布说明来看，可能还是因为祝融号表面有一层火星尘埃存在，这可能影响到了太阳能电池板的工作。

同时，外媒还指出了，祝融号没有携带玉兔月球车使用的放射性同位素加热器装置，所以，简单的来说，那就是祝融号那一层火星灰还存在，这就是部分原因。

难道中国的火星任务就此结束？还能苏醒吗？

的确，这件事情有很多疑问，我国在进行火星探测周年庆说明的时候，也没有提到关于祝融号的状态，有可能我国还在实施与祝融号之间的联系，但是没有联系上，所以没有说明。

但是，中国就会宣布火星任务就此结束吗？

其实也未必，我们要让祝融号火星车苏醒的可能性还是有的，只需要满足两个要求就行：

1. 其功率水平必须达到140瓦
2. 电池在内的关键部件的温度必须超过零下15摄氏度（5华氏度）

而要出现这样的条件，那就是太阳辐射水平上升，让我们的祝融号所接收的光更多，这就是关键地点。

而随着祝融号已经过了正常苏醒的时间，但是，依然可能会苏醒的，那就是随着火星进入北半球夏季的时段，太阳辐射水平有所提高，意味着祝融杆仍有可能重新活跃起来，由于距离太阳较远，火星的轨道周期比较长，每个季节将近6个月，各个季节也不均匀。

其中，火星北半球春夏季要比秋冬季长大约三分之一。所以，大家也不要着急，祝融号的任务还是可能持续的。

不过，很多人应该也看到了，祝融号设计寿命为3个火星月，相当于约92个地球日，其实它早就实现了“超负荷运行”，这已经是值得我们骄傲的。

毕竟完成了预期结果，完成了科学目标，它已经在额外进行相关性的任务。

所以，就算是我国宣布了火星任务就此结束——祝融号探测任务就此结束，这个也没有什么问题。只是我们还有些期待，如果在火星春季难以苏醒，夏季是最大概率存在机会的。

如果夏季，火星的光照如此强烈，还是这样的话，那基本上就没有希望了。

所以，祝融号苏醒的可能性还是存在，并不是说没有了，这个还得等。这个也只能继续等待，毕竟没有办法。

人类至今还没有办法可以登陆火星，要是可以的话，直接上去一个人就可以看到了。

未来倒是不用担心这些问题，人类已经在实施火星登陆计划，我国也在进行这个项目。未来的火星直接上人去探索，那更加地方便。

话说回来，外媒在2023年已经是第二次进行对中国祝融号火星车进行说明，也可以看到中国航天变化的任何一个细节，都是被抓住不放，要进行说明的。

也看得出来国外对中国航天领域的关注度很高，曾经可以说根本瞧不起，也反向证明了中国航天的崛起，已在影响世界航天地位的发展。