轻客市场的突袭者，东风御风V9+南通吹响上市冲锋号

2月19日，雨水，适逢周末。老黄历是这样写的：温度适宜，宜新车上市。以“提挡升级，驭享新境”为主题的东风御风（参数丨图片）V9+上市品鉴会在江苏南通举行。在当前车市刚刚复苏的环境下，东风轻型车可谓风骚独领，风头一时无两。那么，作为东风轻型车全新推出的麾下重器，本次东风御风V9+的上市究竟有何独到之处呢？

御风V9+焕然一新 助力东风轻型车开疆拓土

在活动现场人头攒动，与略显寒意的天气形成鲜明对比。而御风V9+则被放在4S店的醒目位置，占据店头C位。果然不出意料，现场围着御风V9+评头论足、拍照合影的用户络绎不绝，这辆轻客“六边形战士”成为了当天十足的流量担当。

记者在活动现场简单做了一个统计，新车的“升级”至少有几十项。御风V9+鼎式前脸的造型可谓是独具一格，兼具科幻感和时尚感；动力方面则搭载了由日产雷诺技术M9T发动机和7DCT湿式双离合变速箱组成的“铂金动力链”；在智能和安全方面，东风御风V9+行业首款全系标配12吋液晶仪表盘，ABS+EBD、四轮盘刹，还可以选装TPMS智能胎压监控、ESC车身稳定控制系统、LDWS车道偏离系统、AEBS自动紧急刹车、BSD盲区监测等等，将主被动的安全配置拉满。

另外新车在舒适性和NVH上也有了非常显著的提升。御风V9+作为东风轻型车在轻客领域深耕10多年后的一款全新力作，也必将帮助东风轻型车在国内高端轻客市场中开创更加广阔的疆土。

用户好评如潮 品质加服务收获更多信任

记者在活动现场的采访中，“口碑好、质量过硬、省油、颜值高、实用”是现场用户看到御风V9+展车后谈到最多的感受。其中一名东风御风的铁杆儿粉丝，来自江苏无锡的张培慧先生表示，他已经有五年的物流运输经历，目前主要用自己的御风V9+跑货拉拉。从去年7月底购买至今已经跑了半年多时间了，“选车首先看中的是品牌，东风可是大品牌，车辆已经跑了三万多公里，动力强劲，故障率低，我买的是2.0T的长轴高顶车型，平时就在市区运送货物，现在一个月跑下来能挣个1万多块钱，比去工厂上班强多了”。

另外一位做装修生意的用户李鑫，在他看来御风V9+最打动他的首先是外观设计，喜欢化繁为简的他，对御风V9+颇具质感的设计非常热衷和推崇。此外，富余的车辆空间也是他看重的一个点，自己的老款御风已经开了两年了，百公里油耗只有6.5L,在自己多年的推荐下，身边已经有七八个朋友都选择了东风御风轻客。李先生告诉记者，东风御风品牌的售后服务做的非常用心，有什么事一个电话，别管多晚，服务站的人员马上赶到现场帮助解决。现在新车上市，李先生打算用实际行动再支持一次。东风御风用自己的多年的品质和贴心服务，换来的是一个又一个用户的支持和信任。

企业内部深化改革 全新设计对未来充满信心

东风汽车股份有限公司营销总部应用工程中心总经理尹思维谈到如今的轻客市场并不乐观，不但市场容量小竞争还异常激烈，每个车企都重视得无以复加。正如最近爆火的电视剧《狂飙》里高启强的台词：风浪越大，鱼越贵。轻客市场亦是如此。谁能精准把握用户需求，谁就能在下一个战场取得优势。尹思维说东风轻型车已经在去年进行了深化改革，成立了新的组织架构，从制造，研发，营销，服务等多个维度都为今后的竞争做好了充足的准备，御风V9+杀入红海的底气源自于实力。

编后语

确实，在诸多车型设计趋同，一味追求力量感、肌肉感，抑或是纷繁复杂的线条感的当下，焕新而来的御风V9+倒是吹来一抹新风，给消费者带来不同的选择和体验。毕竟对于日益年轻的用户而言，轻客除了是赚钱工具，更是宜商宜家的伙伴。在这方面，东风御风深谙其道，拥有着高颜值、高配置、高品质的新车型，直面新一代用户刚需。

也许，全新御风V9+的目标，就像其名字一样，本身就有“引领风向、御风而行”的意味。相信东风御风在今后，可以步步为营，按照这个的节奏，御风V9+的未来，让人不禁期待起来。

文图：提加金城武