“奥迪”品牌旗下有很多车型！它们的“优势”很大！

前几天的文章为各位介绍了BBA中的奔驰品牌的车系以及车型，今天我们就来聊一聊BBA里面的A，也就是奥迪。咱们今天要讲的是奥迪旗下的车型，一起来看一下吧！

奥迪Q2L e-tron

奥迪Q2L e-tron（参数丨图片）是自二零一九年十一月起在我国生产和销售的新能源车型，它是基于奥迪Q2的国产长轴距版Q2L开发而来，并且使用了一样的GA底盘代号。Q2L e-tron由中国供应商当代安培科技的38kWh锂离子电池供电，续航里程为二百六十五公里。2021年3月，奥迪发官宣了一款名字叫做Q4 e-tron的纯电紧凑型SUV，它是由大众MEB电动平台制作而成的。Q4 e-tron提供52-77kWh的多种电池容量让广大车友进行选择，续航里程则为三百四十一-五百二十公里，并搭载了一百二十五kW的直流快速充电。而五门掀背Sportback版本则搭载了达到二百七十千瓦的直流快速充电。奥迪e-tron是奥迪第一款量产的新能源车型，于二零一八年登陆中国市场，基于MLB平台开发，定位为中大型SUV。e-tron采用的是前后双电机的设计，以实现全轮驱动，在升压模式下能够达到五点七秒的零至百公里加速。而50 quattro和55 quattro车型分别采用了七十一千瓦时一户九十五千瓦时的动力电池组，并配备了一百五十千瓦的直流快速充电。

奥迪e-tron GT正式亮相

奥迪e-tron GT概念原型车于二零一八年十一月在洛杉矶第一次亮相，但直到二零二一年才正式登陆市场。e-tron GT与保时捷Taycan共出自同一个技术平台，超过百分之四十的关键零件能够通用。车辆零至百公里的加速时间能够达到四点一秒，最高时速能够达到245 km/s，最大持续输出马力能够达到469Ps，升压模式下能够短时间增加到523 Ps。1980年，奥迪的工程师基于大众在二战时期积累的四驱技术进行加强，设计了一套叫做quattro的四驱系统，并基于这套四轮驱动系统，生产出了以奥迪80车型为基础的高性能版本奥迪Quattro。1981年，奥迪Quattro开始征战WRC赛场，并在一九八一-一九八五年中多次获得年度总冠军以及年度亚军。而伴随Quattro在WRC赛场上的成功，奥迪也在一九八三年成立了quattro有限公司用以发展赛车事业以及高性能车型研发。2016 年，总部更名为奥迪运动有限总部。
奥迪旗下的子公司

费鲁吉欧兰博基尼（FerruccioLamborghini）是意大利汽车发明家、机械师、工程师、酿酒师和实业家与商人。1963 年，他在圣亚加塔博洛尼亚建立了高端跑车制造商兰博基尼汽车股份公司，用于对抗法拉利。1966年，兰博基尼官宣了叫做Miura的车型，变成了中置引擎双座跑车的先驱。其特殊的外形设计也成为了超跑车型的设计基础。伴随Miura车型的上市，兰博基尼的市场份额飞速提升。但在一九七三年全球金融衰退以及石油危机之后，其车型销量迅速下降，最后兰博基尼汽车公司于一九七八年宣布破产，被帕特里克米姆兰（PatrickMimran）买了下来。随后的几十年中，兰博基尼被多次转手，最终在一九九八年被大众集团买了下来，变成了奥迪下属的一个全资子公司。杜卡迪是一间意大利的集团公司，旗下拥有摩托车业务部门杜卡迪汽车股份公司（Ducati Motor Holding SpA）、赛事部门杜卡迪Corse和电气业务部门杜卡迪能源股份公司（Ducati Energia SpA）。奥迪旗下的兰博基尼于二零一二年七月，以七点四七亿欧元的价格收购了杜卡迪百分之一百的股份，杜卡迪变成看奥迪旗下的全资子公司。
至此，奥迪品牌旗下的车型就全都讲完了，如果有遗漏或者错误之处，也欢迎各位在评论区补充、纠正。