官宣了！歼-7今年全部退役，“七爷”为中国空军的崛起鞠躬尽瘁

《军武次位面》作者：不会飞的子弹

七爷即将全部退役

上个月月底，央视报道在2023年歼7部队将继续加速换装，同时也有多名军事专家表示，我军很有可能将在今年之内，让目前仍现役的200余架歼7全部退出作战序列，转而换装更先进的歼10、歼16。

▲歼-7部队将继续加速换装

歼7是我国研制的第一种两倍音速的喷气战斗机，但伴随着我国航空工业的不断发展，歼7作为二代机已经无法胜任强敌环伺的国土防卫任务，于是我国在2018年开始了歼7战机的全面退役工作，如今有望在今年将歼7全部退役完毕。

▲到明年可能就看不到歼7了

改换新机肯定是件好事，央视更是报道有些部队甚至跨代换装，直接上了歼20！今年咱也看到了，有些空军单位贺岁的时候，歼7后面明显就是歼20的恒温恒湿机库！

▲明明有歼20，非拉歼7出来哭穷

可能唯一让这些曾经拉着“打造二代机拳头部队”横幅的部队头疼的，就是以后过年没法把七爷拉出来拜（ku）年（qiong）咯~

▲这标语那是相当地硬

歼7是对前苏联米格-21F-13的仿制型号，虽然在现在看来歼7作为一款二代机很落后，但是在当时却可以说是世界顶尖的一型战斗机。即便是在越战中对上美军的F4也不带怕的，印巴战争中，印军的一架米格21更是取得了“四杀”F-104的战绩。

▲越战中米格-21对战F-4胜多输少

而早在米格21尚处研制之时，苏联就已经同中国拟定了米格21的技术援助合同，可见苏联老大哥帮起人来是真的不分你我，但翻起脸来也是真的不认人。

就在合同拟定后不久，中苏关系急剧恶化，苏联于1960年7月单方面终止了合同，并撤走了所有在华专家。同一年，我国也下定决心先专心致志把歼6做好，为未来仿制米格21打基础。

可更有意思的就是，第二年也就是1961年2月，苏联又主动示好，表示愿意继续转让米格21的技术，并迫不及待地要求中国尽快派代表团到莫斯科谈判，最终空军司令刘亚楼率团访苏，并签定了米格21的技术援助合同。

当苏联原装的米格21零部件、相关资料陆续抵达后，我国的策略就是先完全摸透，再自主仿制乃至改进，整个过程进行地又快又稳。当时可能所有人都会想到，在后来的数十年间，歼7将推出30余种改型。

首批抵达中国的米格21原称为62式，因为零部件和相关资料是在62年完全运抵的，然后沈飞在发现256项关键资料缺失的情况下，于1963年下半年完全摸透了米格21。

1964年2月，首架62式组装完毕；4月，2210号62式试飞成功；11月4日，将其正式命名为“歼击-7”型飞机，从此开启了歼7不断魔改的一生。

▲用苏联原厂散件组装的62式

1964年4月30日，苏联原厂散件组装机试飞成功，并在同年开始自主试制，1965年通过静力试验；1966年1月，我国试制的第一架歼7战机10002号试飞成功，3个月后又完成12个科目的飞行试验。

此后，基本上就是两三年出一个改型，歼7家族开始蓬勃式发展：

1976年6月：歼7Ⅰ首次试飞；

1978年12月：歼7B（即歼7Ⅱ）首次试飞；

1983年8月：歼7M首次试飞；

1984年3月：歼7ⅡA首次试飞；

1984年4月：歼7C（即歼7Ⅲ、歼7大改、歼7甲）首次试飞；

1985年3月：歼7H首次试飞；

1988年6月：歼7MP首次试飞；

▲歼7家族的大族谱

甚至在2001年还有一次改型，是成飞联合原中航工业下属企业，自筹数千万元资金、自负盈亏实施的重大技术改造，最终推出了“歼7FS”，而这一型从立项到图纸发出只用了10个月，而从图纸发出到首飞也就1年时间。

苏联万万都想不到，自己都已经解体了，而中国的歼7还在不断推出改型。

歼7在不断升级改进的过程中，也为我国培养出了一大批出色的飞行员，老一代的特级飞行员基本上都是飞歼7出身，如今他们基本上都已经停飞或是即将停飞，亦或是转入新的岗位，比如神舟十二号航天员聂海胜就曾是驾驶歼7的特级飞行员。

▲5名特级飞行员停飞仪式和他们的座驾

歼7不仅培养出了一代优秀的飞行员，还打破了上世纪70年代末我国“出口无机”的窘况。自1966年至今，我国共生产歼7系列战机2000余架，其中就有超过500架歼7出口到了世界上30多个国家，是我国目前为止出口量最大的战斗机。

▲巴基斯坦空军装备的歼7-PG

然而，歼7俗称“跑得快的近视眼”，虽然拥有2倍音速的超音速飞行能力，但是航电系统极为落后，加之采用了机头进气，机头可利用空间更小，只搭载了一具雷达测距仪。

▲MiG-21F-13的驾驶舱

想要把歼7卖给国外用户，肯定就得改进航电设备，于是在当时国内电子工业相对落户的情况下，国家就决定从国外引进先进的航电设备，然后一边学一边改装歼7卖出去。

▲歼7M装备的英国“天空护卫者”火控雷达

这之中的路也是异常曲折，起初我国同英国两家公司商定了航电设备的引进，并签订了供货合同，准备购买124套设备用于改装100架歼7飞机，推出后来我们熟知的歼7M。

▲缅甸空军装备的歼7M

1980年9月1日，我方直接把预付款都打给英方了。但人算不如天算，预付款打完两个月后，由于国内经济计划调整，空军表示没钱收下改装后的歼7M了，总参和国防工办直接是两头慌。

这相当于交完定金后，摸摸自己钱包发现没钱付尾款了，准备跟英方撤销合同，但却要支付1亿人民币的违约金，最后想着能不能跟英方商量商量少买点，结果也是僵持不下。

▲成飞（CAC）研制的歼-7M

正当歼7M即将胎死腹中的时候，咱们的金主就出现了，有国外用户提出要向中国购买80-110架装有平显、雷达等航电设备的歼7战斗机，这一下就给解了燃眉之急。

▲歼7系列是我国出口最多的战机

原本是想着改装后自用，慢慢研究研究后推出出口型，结果发现自己兜里没钱，正好这时候出来个客户，我们就直接成中间商了，赚差价就完事了！

歼7M就是在这样一种情况下，一边引进国外先进航电设备、一边抓紧研制，最后紧锣密鼓地出口给其他国家的，而且研制过程中买方不仅一直提修改意见还疯狂压价，最后歼7M以一个极低的价格出口了这第一单，虽然没赚到太多钱，但是却引进了先进航电设备的多项专利，也不亏。

▲孟加拉国装备的歼7BG

自那以后，“中国版米格21”就在国际上打出了名头，埃及、伊拉克、阿尔巴尼亚、伊朗、孟加拉国都先后进口了我国出口的外贸歼7型号，就连美军都进口了24架中国的歼7用于装备其假想敌部队，用于模拟苏联的米格21战斗机，并称其为米格21的最强改型。

▲美军假想敌中队装备的歼7战机

如果你以为歼7的改型就是升级升级雷达、改改进气道，那你就大错特错了，歼7身上还有很多牛逼的故事。

▲网友设想的隐身米格21

我们都知道歼20是我军的第一款正式服役的隐身战机，但是很多人不知道的是，在上世纪90年代，成飞就已经把一架歼-7Ⅱ改装成了隐身技术验证机，只不过没有服役罢了。

▲歼7Ⅱ隐身技术验证机

这型歼-7Ⅱ隐身技术验证机主要用于验证座舱隐身技术、雷达罩隐身技术以及进气道隐身技术，最后将歼-7的正面反射面积缩小到了只有0.1平方米大小，相当于只是天空中的一只小鸟。

▲准备进行座舱隐身效果的歼7Ⅱ隐身技术验证型

不仅搞过隐身，歼7还曾试图上舰，成为一款舰载机。

同样是在上世纪90年代，当时我国正在推进航母891工程，并对歼7上舰进行了预研，并最终推出了歼7的舰载机版本：歼7J

▲网传歼7J正面照，进气口在两肋

前几年网络上曾爆出过一张照片，是一张标有“歼7J”字样的木制模型，其机翼折叠，明显就是一款舰载机。相比于常见的歼7，这型歼7J最大的改动就是把机头进气改为了两肋进气。

▲歼7J的模型

不仅进行过多项前沿探索，为我军后来的歼20隐身战机、歼15舰载机打下基础，歼7还是我军目前唯一拥有实战战果的战斗机，外军进口歼7打下的仗咱就不说了，今天咱就聊聊中国空军都用歼7打下过什么。

最近美国总是借我国的民用高空气球炒作，但实际上咱们的歼7打下来最多的不是别的，就是美国的无人驾驶高空侦察机，可不是什么气球，就是军用无人侦察机，没得洗的那种。

▲歼7数次击落美军无人驾驶高空侦察机

早在1964年12月15日，当年咱们的歼7才刚刚组装好（准确来说其实是原厂米格21），就在1.77万米的高空发射了两枚导弹，击落了一架美军的无人驾驶高空侦察机。

这样想想，美军用F22打低速飞行的气球竟然还用了三枚导弹...

▲这气球得多块啊还能躲开两枚导弹？

▲莫非是这样？（网友恶搞）

1966年1月3日，空3师9团一架歼7又在1.83万米的高空用火箭弹击落一架美军的无人驾驶高空侦察机；一个月后2月7日，又是空3师9团，又是1.83万米高空，再次用歼7击落一架美军的无人驾驶高空侦察机。

1968年的3月7日、16日，又是空3师9团起飞4架歼7战机，击落了2架美军的无人驾驶高空侦察机，自此空3师9团成了击落美军无人侦察机最多的单位，歼7战机也成为了我军唯一拥有实战战果的现役飞机。

一转眼，歼7战机服役已过半个世纪，其服役生涯不可谓不辉煌，终于在今年将全部退出现役，由新型战机接棒，守护祖国的蓝天，咱来猜一猜，明年年底空军会拉啥出来？