贵州
都知道日系在美国市场非常豪恨，谁让人家销量好，消费者就认它。
特别是本田，那表现就很强势，你就去看看，本田的全球车型是不是在美国卖得偏贵？
这一下就明白了，但人家销量还是杠杠的，可见美国人对本田的喜爱。
但最近，美国消费者对本田有些小埋怨了，因为他们感觉被“双标”了。
“双标”？
这个词对美国市场还真是少见，更何况，这款车还来自于中国市场。
本田在中国推出了一款全新的SUV，明眼人都能看出，这款车主要基于去年早些时候在美国亮相的2023款本田CR-V而来。
正如我们所看到的，广汽本田Breeze和美版CR-V拥有十分相似的侧面造型，但在车头和车尾做了不同的设计。
美版CR-V的设计很有攻击性，纤细前灯、大中网、黑色大包围、L型尾灯都展现着CR-V的力量和激进。
相反，国内的本田Breeze则温和优雅了许多。
中网变得细长，进气主要靠下格栅，原本黑色的大包围也被车身色所代替。
特别是尾灯，L型设计由隐藏式的竖直转向灯和横向主体组成，而黑色的转向灯罩壳还起到了优化风阻的作用，很别出心裁的设计。
虽然CR-V同样是城市SUV，但美国人认为，本田Breeze似乎更适合漫游在城市和郊区。
而从美国网友的反应中也可以看到，他们认为：本田Breeze要比美版CR-V好看许多。
对于这样两款同根同种的姐妹车型，美国媒体也解释了为什么有两种不同车型的存在？
这主要取决于设计和每个国家的喜好，中国人向来以购买加长版本的车型而闻名。
本田Breeze的车长比美版加长了近一英寸，换算过来就是25.4mm。
其轴距则和美版一样，比起老款而言，加长至了2701mm。
显然，国内的本田Breeze的空间会更加出色一些，特别是7座车型的三排座椅空间，这25.4mm的优化，乘坐感受要舒服很多。
想起来了，美版还没有7座版本，这也是美国消费者羡慕本田Breeze的原因。
来到内部，这两辆车看起来则是完全一样，小到空调控制器和方向盘按钮的位置都是一样的。
同时，Breeze还配置了包括并线辅助、主动安全、道路交通标识识别等全套先进的驾驶辅助功能，并由和美版相同的1.5升涡轮增压四缸发动机提供动力，可产生193PS最大马力和243N.的峰值扭矩。
结束语
如此一比，更出色的颜值、更灵活的空间以及相同的操控动力，难怪美国消费者感觉自己被“双标”了。
这何尝不是中国消费者的荣幸呢？
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