INOES触电——这才是路虎卫士未来的样子？

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路越远·心越近

在开始这篇文章之前，需要先简单的讲一下INOES这个品牌。

说起来，这绝对是一个有钱任性的故事。在2016年，路虎正式停产老款卫士，取而代之的，是几年后这款更加时尚的新款卫士。诚然，全新的路虎卫士（参数丨图片）极大的拉低了越野车的入门门槛，也让路虎卫士这个曾经很油腻的老派越野车，变成了小姐姐们也能轻松驾驭的时尚之物。

但是，这样的变化对于守旧的，老派的，甚至是Old Money的用户来说，老款卫士的种种不便和设计缺陷，恰恰就是Old Money展现“贵族”格调的方式。所以，当路虎正式停产了老款卫士之后，路虎卫士的资深车迷，英力士化工的英国化工业大亨James Arthur Ratcliffe开启了和路虎洽谈收购老款卫士的全套模具，由英力士复产老款车型的项目。

不过，这个项目最终谈崩了。

然后，英力士化工的老板决定自己开发一款车，把路虎卫士的老派风格重新传递出来，顺便再改改路虎卫士上那些连Old Money们都接受不了的小缺陷。于是，在投资了6个多亿英镑之后，2021年，INOES Grenadier正式登场。INOES这个品牌，也成为了一个全新的“新势力”造车品牌。

INOES的首款产品Grenadier，中文译名掷弹兵，INOES就是化工行业英力士。所以为了方便阅读，下面统称为英力士掷弹兵。

由路虎的顶级车迷重新开发的英力士掷弹兵，整车的开发以及生产工作都交由奥地利的麦格纳斯太尔完成。而这个麦格纳斯太尔是大有来头，作为一家重要的汽车开发商和生产商，斯太尔和奔驰的合作成就了奔驰G级这一经典，同时，现在的斯太尔还是全球最大的整车代工生产企业，奔驰G级就在斯太尔工厂生产。

也就是说，对于英力士这样的造车新势力来说，斯太尔能够提供一个从设计研发到生产的全套解决方案。也正是因为这样，英力士掷弹兵可以在经过三年多的研发之后，就以一个非常成熟的形象投放市场。

英力士要做的，就是打造一款更加完美的路虎卫士。

在已经发布的英力士掷弹兵上，麦格纳斯太尔重新提供了一套全新的非承载式车身平台，并着重强调了平台的轻量化设计和平台刚性。一个最显著的变化就是，英力士掷弹兵要比老款的路虎卫士更宽，那些在老款路虎卫士上出现的诸如方向盘太过于接近门板这样的问题，在英力士掷弹兵上都得到了解决。

而在整体的风格营造上，英力士掷弹兵则很好的保留了老款路虎卫士的那种老派欧洲越野车的风格——硬朗、直白、且充分的工具化。车顶的断面是典型的带流水槽的老式设计，从而保留了侧面的星空窗，这对于老派的路虎卫士爱好者来说，这是个必选项。后门采用谷仓式的非对称设计，这一设计也曾经在日产途乐Y61，丰田LC80上出现过。日常使用时开启小门，需要装载大件物品时开启备胎侧的大门。在两扇车门都开启之后，英力士掷弹兵可以满足一个欧洲叉车托盘的直接进入。

另外在底盘方面，英力士掷弹兵则着重强调了公路操控稳定性，调教的主体是麦格纳。动力方面搭载的是宝马的3.0L直列六缸发动机和ZF的八速自动变速箱，车桥采用的是意大利的Carraro车桥。

好了，说了那么多，无非是要表达这么一个观点，英力士掷弹兵这款越野车，如果不考虑价格的话，确实长在了越野老炮的痛点上。所以，英力士掷弹兵在欧洲的销量，还确实不错。但问题是，困扰路虎卫士的排放问题，并没有因为英力士是个新牌子就会对它网开一面，更何况，现在的这个时代，是电动化的时代。在比亚迪仰望U8上，我们就可以看到电动机这个东西对于越野车是多好用。

所以，英力士拥抱电动化，是个必选项。而在搞电动化的这件事上，英力士是有着巨大的先天优势的。

这事就要往上追溯英力士的母公司，英力士化工了。作为全球数一数二的化工品牌，英力士化工集团每年会生产40万吨液态氢燃料用于各行业的氢燃料需求。而在电动化的时代里，燃料电池技术依旧是一个顶级的，而且是具备可操作性的新能源解决方案，也被认为是电动车解决续航焦虑的终极目标——通过加注液态氢燃料，利用氢燃料电池的反应为电动机提供电能，一来解决了排放的问题，而来也解决了续航焦虑的问题，毕竟，加注氢燃料和加注化石燃料一样，都是加注的实物，而不是给电池充电这种相对虚拟的能量。

落实到实物上，心里的安全感就会更高。

正是因为有了英力士化工这么个母公司，所以英力士掷弹兵的新能源路线，首选的就是这个更具有挑战性的氢燃料电池。在去年，英力士与现代汽车签署了关于燃料电池的技术合作协议，以使用现代汽车的燃料电池技术——后者在前面的几年时间里，紧随丰田的脚步，也进行了大量的燃料电池量产化的研究，并且在北美进行了氢燃料电池车辆的运行工作，从结果上来看非常不错。至少现代的燃料电池技术，成本不会太高。

目前，已经有相关的报道展示了英力士掷弹兵的电动版车型的测试照片，这也就意味着无论是采用燃料电池技术还是目前主流的三元锂电池技术，英力士都将迎来电动化的到来。按计划，燃料电池板的英力士掷弹兵会在2032年左右才能亮相。在未来的一段时间内，英力士将会继续推出皮卡版的掷弹兵以及一款小型的电动越野车，而这样的产品配置将保证英力士在接下来的市场中不断保持盈利的能力。

越野车的电动化，在业界是个大的课题。对于英力士这样的新兴品牌来说，电动化就显得更加重要。那么问题就来了，当路虎卫士最传统的样子在英力士上，以电动车的形象出现的时候，你是怎么看的？

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