陕西
本文选自参谋长说车车友俱乐部
自从比亚迪推出了DM-i超级混动技术，并取得了非常好的销售成绩之后，其他车企纷纷推出自己的超级混动技术，以此想与比亚迪DM-i超级混动技术一较高低。
比如长安汽车的蓝鲸iDD混动系统、长城汽车的柠檬DHT混动系统、奇瑞汽车的鲲鹏DHT超级混动系统等。
但新技术不代表质量好。
最近，汽车消费投诉接到了大量奇瑞瑞虎8 PLUS（参数丨图片） 鲲鹏e+车主的投诉。
一位定居广东东莞的康先生在节目中反映：
2022年6月购买了一辆奇瑞瑞虎8鲲鹏e+，截止目前行驶了10000公里。
官方宣传该车满油满电续航1000公里，但在使用过程中，康先生发现该车的实际续航只有500公里左右。
官方宣传综合百公里油耗1升，但实际油耗高达9-11升。
官方宣传纯电续航100km，但实际纯电续航只有50-60km。
康先生吐槽：
当时就是被广告宣传忽悠了，导致自己对该车辆的续航能力及能耗，产生了重大误解并最终购买。
另外，车辆除了续航打五折问题外，还存在变速箱异响和顿挫、刹车不稳以及巡航模式踩刹车失效等故障，对车上人生命安全造成安全隐患。
值得一提的是，康先生所投诉的续航打五折问题并不是个例。
来自上海的江先生在节目中反映：
2022年2月12日购买的瑞虎8plus鲲鹏风范E+7座，实际综合续航只有500公里左右，实际纯电续航也仅有50公里左右。
与此同时，该车还存在定速巡航轻踩刹车不解除，只能重踩；刹车有时会刹不住；变速箱顿挫；中控车尾处异响等问题。
来自浙江温州的夏先生在节目中反映：
2022年4月28日购买的奇瑞瑞虎8鲲鹏e＋，目前行驶了13000公里。
问题1：官方宣传纯电续航100km，实际纯电续航只有50km，4S店售后竟然说这个是正常的。
问题2：宣传满油满电1000km续航，实际只有500km多，存在欺诈行为。
问题3：刹车刹不住，车速降到50km/h还会突然加速，存在很大的安全隐患。
问题4：车辆在7km/h时，变速箱有异响，反馈两个月，奇瑞还是没有给予解决方案。
问题5：速度在60-80km/h，发电机转速过高，嘶吼严重；车速在60多km/h的时候，顿挫感严重，同时伴有异响。
问题6：挂倒档不踩油门车子不走，或者走的很慢。
除了以上车主外，通过百度搜索发现“瑞虎8鲲鹏e＋续航不足”几个关键词，竟然有高达1110000条相关结果。
搜索发现“瑞虎8鲲鹏e＋刹车刹不住”几个关键词，有439000条相关结果。
甚至在相关汽车论坛中，反映瑞虎8鲲鹏e＋续航不足、刹车刹不住等问题”的案例也不在少数。
写到最后：
作为国产品牌的中坚力量之一，奇瑞获得过无数殊荣，曾连续多年蝉联中国汽车销售排行榜第一名，是当年名副其实的“自主一哥”。
但随着汽车竞争的白热化，奇瑞为了迎合市场，拼命地降低成本，导致其质量问题频发。再加上其服务态度差，拒不承认产品缺陷，市场口碑下滑严重，沦为二线品牌，真是可悲。
（2022年汽车厂商全年销量排行表）
建议奇瑞厂家尽快重视车主们的投诉问题，不要凉了人心。
今日话题：你认为奇瑞的超级混动还有救吗？欢迎在评论区留言。
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