新能源车结束“狂飙”，燃油车被替代？以后汽车业会怎么发展

2023年中国的经济生活开始稳步恢复常态，横在面前的是供需两端的紧急要求，尤其是新能源汽车，在封闭期间是为数不多还能保持销量增长的产业，新的一年新能源汽车也急需完善供需两端，尽管有压力，1月份的销量在种种因素下结束了“狂飙”，但是业内对于其的发展仍然保持乐观。

在今年对新能源产业的最新预期中，尽管新能源车的销量增长已经结束了狂飙模式，但是由于燃油车的持续低迷，使得业内人士对于新能源车的发展普遍呈看好的趋势，加之燃油车的经济性不断的被新能源汽车同平甚至超越，对于代步工具的选择中，燃油车的市场必然被挤压。

新能源车销量增速减少

在近些年中，新能源汽车无疑是中国最亮眼的产业之一，在近几年的情况下，不仅没有市场低迷，相反还创造了经济增长，成为了中国制造的名片之一。尽管2023年的增长速度放缓许多，但是市场预期依旧乐观，有这几个方面的支撑：首先就是新能源车对于市场的渗透，也就是各个级别的市场都有新能源车的身影，车种车型全面是其市场全面化的基础。其次是新能源汽车在二三级城市下沉市场的表现，即使二三级城市不存在限购限行的政策，新能源汽车的销量依旧持续稳定增长。第三是研发出的混合动力型的新能源车的经济性远超燃油车，这代表性价比的急速攀升。人们购买汽车的本质用途就是代步工具，所以作为工具来说，好的性价比就是最大的优势。

燃油车被替代的趋势

燃油车自2019年以来，销量一直处于下降通道，合资企业尤其是日系品牌车承受着巨大的压力。而燃油车被替代的趋势的主要来源即混合动力型新能源车的出现，目前新能源车的混合动力有油混、插混和增程式，油混的经济性其实并不高，其主要还是以燃油为主，而插电混动不同的是，它是先以电力驱动车辆，没电了之后才开始燃油，既解决了续航有提升了经济性，就例如比亚迪的DM-i系列。增程混动就是先以电力驱动车，没电了之后用燃油发电，再以电力驱动汽车。所以无论是基于环境保护、还是经济实用，燃油车被替代的趋势无法避免。

未来汽车行业的发展

未来汽车行业的发展是避免不了来提到新能源车的，新能源车的发展是大势所趋。对于未来汽车行业的发展，首先供应链改革很重要，它体现了人车的交付及时与否。对于新车对顾客的及时交付，对于整车的零件交付和组装，都要做到及时，如此完善了供需的供应链可以使得产业响应及时，调整能力的提升。再是中国作为制造大国，能够很好的降低新能源车生产的成本，做到出口的盈利和高的市场竞争力。各个新能源车企业需要

将制造能力与出口能力对接，做到在出口的区域就能够制造新能源汽车。汽车业的优质发展必然离不开制造业的遍布。