北京
Hi~小伙伴们！2023刚刚开年不久，电动邦又准备“搞事情”啦！
一直以来，低温环境都是电动汽车的“杀手”，也是用户比较大的痛点。针对寒冷天气中的续航痛点，电动邦几乎每年冬天都会搞一波续航测试。不过对于用户来说，对于不是自己亲自开出来的成绩，总会觉得数据里掺了水，这个“信任问题”该怎么解决一下呢......
这一次，由电动邦举办的“低温真续航，引「豹」真实力”续航挑战赛将由真实车主参赛，正印证了那句话：车主不骗车主！
本次参赛车型也是齐齐整整——整支车队由清一色的比亚迪海豹（参数丨图片）组成。单一车型参赛，其好处非常明显：不同车主具有不同的驾驶风格，海豹真实的续航实力也将得到全方位的展现。
办大赛，我们是专业的！
在过去的数载时光中，电动邦已经举办了16季趴趴趴大赛，组织并连结起了用户的心，许多用户在大赛中相识并称为挚友。电动邦举办大赛的风格十分硬朗，赛事过程中实时的记录分析数据的方式杜绝了弄虚作假，这也使得趴趴趴大赛在业界有口皆碑。
在本次“低温真续航，引「豹」真实力”续航挑战赛延续的了趴趴趴大赛的一贯风格，除了车型全部换成了上市即爆款的海豹，其他统统都维持了趴趴趴的原汁原味！
另外，为了模拟车主真实的用车场景，这次挑战赛中我们决定不再将车辆跑趴窝。毕竟在低SOC值状况下，车主一定是绞尽脑汁的在找桩充电了是不是~
要知道，这几年间比亚迪纯电车型的续航口碑可不是盖的，各位参赛车主还需做好一番鏖战的准备呢。
作为主办方兼用户的老朋友，我们将充分考虑到赛事的艰苦，因此我们为每一辆参赛车都准备了能量补给包，此外还为大家安排了网红打卡点，并准备了精致的午餐。虽然参赛比较辛苦，但大家也不要太担心啦！
海豹续航扛不扛打？
海豹是比亚迪首款搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、后驱/四驱架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬架的车型。四大首搭技术加持，充分表明了这台比亚迪车型的重磅程度。
就电池方面来说，海豹CTB刀片电池包不仅具有高能量密度，更具有高安全性。这款电池包的结构灵感来源于蜂窝铝结构，通过“电池加固车身”的逆向操作，实现了整车的刚度提升。
前不久，“中汽中心”发布了最新批次的C-NCAP安全碰撞测试成绩，比亚迪海豹以88.6%的综合得分率荣膺五星安全评价，位居新版C-NCAP测试车型榜首。主动安全方面，海豹也因为各项功能的出色表现，获得了92.97%的得分率。
三电系统强劲的同时，海豹更加是一款安全品质出众的放心车型。
本次挑战赛中，参赛的海豹包含650km四驱性能版、700km长续航后驱版车型。海豹的真实续航是否贴近官方数据？与其猜测，不如真刀真枪的通过赛事来证明！
赛制说明
为了让续航更贴近真实用车场景，本次续航赛要求车主本人参加，空调设置需按指定方式设置，车队以编队形式行驶。为了使成绩更加公平公开，每台参赛车将配1名行车数据记录员，最终按续航达成率排名，即以实际行驶里程和剩余续航之和，除以官方续航计算出续航达成率。
相信大家对本次续航挑战已经有了全面的了解，最后的最后，我们只有一句话要说：
在家里吹吹暖风等待赛事成绩出炉固然不错，而如果你恰好是一名海豹车主，并且能够抽出一天宝贵时间来参赛，那就更好了！根据成绩排行，我们还将为选手们准备丰厚的奖金以资鼓励。
大赛即将于2月25日正式开幕，海豹车主朋友们快快来报名参赛吧！
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