马士基和三大物流巨头公开喊话这个市场，中国货代机会来了？

虽然在俄乌危机、高通胀的全球经济衰退的多重阴影笼罩下，国际航运物流市场非常低迷，但有一个市场却非常热闹！

那就是国际航运物流的收购、并购市场！

据壹航运获悉：近期，包括马士基和三大物流巨头（DSV、Scan Global和Röhlig Logistics），几乎不约而同地对外喊出来四个字：收购、并购！

四家企业都着手计划同一个市场战略--在市场低迷的情况下大力收购！

而有去年马士基收购合同物流公司 LF Logistics（香港利丰物流）、德迅（Kuehne + Nagel）收购Apex 的成功案例在前，更加让货代公司们觉得自己被巨头“看上”的机会来了！

马士基将进行更多收购

来自丹麦媒体的报道称：尽管其核心海运业务的收益正在下降，但是丹麦航运集团马士基(Maersk)正在计划通过投资和收购在陆地业务上实现增长。

Maersk is ready for more acquisitions

马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）表示：“我们在过去两年实现了强劲的两位数增长，我们有信心在今年以及在可预见的未来几年继续保持10%以上的物流增长，尽管我们现在面临了一个完全不同的局面。”

根据柯文胜的说法，尽管面临经济衰退的风险，马士基仍准备进行更多的收购，并将继续其在物流领域的增长战略。

这战略包括有机增长和收购公司，这些公司可以为马士基转型为一家成功的运输集团提供所需的能力。例如收购香港利丰物流，不仅为马士基改善了其在亚洲商业客户的渠道，同时也让其获得了进入中国消费市场的全新渠道。

但是，柯文胜对于大型收购没有太大信心，并表示：“我只是不相信通过一笔重大交易就能为利益相关者创造长期价值。这里有很大的文化差异，你所获得的很大一部分都有可能失去。”

此外，随着疫情期间货运市场的异常趋势，物流公司的价格仍然很高，但价格已开始随着运费的下降而下降。当收购再次变得有吸引力时，马士基将做好准备。

外媒报道称马士基已经为物流领域的资本支出(CapEx)做好了准备。

过去几年，马士基在收购市场频频出手并大获成功，在刚刚发布的2022年财报中，马士基也难掩收购战略给自己带来的惊喜，马士基表示：通过收购Pilot、翼源国际(Senator)、LF Logistics等公司增强综合物流能力，物流业务有机增长20%以上。

DSV：低迷的市场中，收购会更加便宜

在收购市场，DSV一度被业界戏称为“货代收割机”，其中最著名的收购案例之一就是吞下泛亚班拿Panalpina

收购对于货代巨头DSV的增长具有决定性作用，而且随着货运量的下降，收购价格将会下降。

DSV首席执行官Jens Bjørn Andersen表示，该公司将利用这一优势。

目前全球经济正处于令人不安的时期，但经济衰退对丹麦物流集团DSV来说可能是有利的，因为收购竞争对手的价格将随着货运市场的下降而下降，从而降低收购成本。

DSV sees one advantage of downturn:It will be cheaper to buy competitors

疫情期间，运费飙升，加上马士基和CMA CGM等船公司对进入陆地物流领域产生的巨大的收购热情，导致物流公司的价格也随之上涨。

但是现在，市场经济低迷，2023年的利润也将大幅下降，但让DSV首席执行官Jens Bjørn Andersen感到安慰的是，物流公司的高昂价格将从疫情期间货运市场繁荣时期达到的峰值下降。

Andersen评论说：“可以说，卖家的期望和买家的意愿之间的差距已经变小了。”

早在2022年10月，Andersen就曾表示，DSV一直在寻找收购机会，该公司对收购的兴趣使这家丹麦货代公司在卖家名单上名列前茅。

这位CEO当时表示：“我们有很多计划，都是我们想收购的知名公司。”

现在，这一点没有改变，但具体的收购是根据潜在的收入来决定的。

Andersen表示：“对我们来说，重要的是合并后的价值创造。”

“每周都有人向我们提供公司名单，但绝大多数的公司一点都不令人兴奋。”

金主到位，Scan Global加入收购大军

近日，全球知名货代Scan Global Logistics易主，私募股权公司CVC Capital Partners成为其新的大股东，并且这个新东家将提高Scan Global Logistics的收购能力！

据了解，Scan Global 近年来大幅增长，与其积极的收购战略密切相关，而Scan Global 的新东家在收购方面也有着长期良好的记录，因此Scan Global在该领域的选择只会随着公司的新东家而有所增加。

Scan Global的首席执行官Mads Drejer表示：“CVC是一家非常大且受人尊敬的私募股权公司，他们在收购方面有着长期良好的记录，将能够很好地支持我们。此外，CVC拥有国际知名度，这与我们Scan Global想要在国际上做的事情非常匹配。”

CVC高级董事总经理Christoffer Sjøqvist评论说，Scan Global Logistics“在相对较短的时间内建立了一个具有竞争力的业务和全球物流平台。”

“我们对Scan Global 的投资感到兴奋，我们相信该公司有潜力成为行业领导者，从而继续提高其竞争力，包括在2023年更具挑战性的经济环境中。”

Röhlig Logistics：着眼于并购

全球知名物流企业、来自德国的德诚（Röhlig Logistics）近期表示，去年是其历史上“最成功的一年”，息税前利润从6100万欧元（约6550万美元）增长到8400万欧元，毛利润为2.76亿欧元，增长了近30%

该公司称，现在希望提高货量，将考虑收购的可能性，以实现其增长雄心。

Röhlig Logistics eyes M&A as it looks to grow after a strong 2022

据了解，去年Röhlig与Penske logistics德国和荷兰成立了一家合同物流合资企业，在经历了强劲的一年之后，它有望进一步增长，可能成为一个有吸引力的合并合作伙伴。

Röhlig 表示，它已经“通过适应变化，缓解了货运量下降的影响”，并补充称：“在海运方面，尽管货运空间存在瓶颈，但我们仍能够在上半年为客户提供额外的空间，并扩大业务。”

海运、空运、合同物流和销售首席执行官Hylton Gray表示：“当今年下半年形势发生巨大变化时，我们迅速灵活地适应了形势，以便继续为客户提供量身定制的解决方案。”

“在航空货运方面，尽管全球市场环境与前一年相比有所恶化，但我们在核心市场的增长实际上不成比例。”

Röhlig表示，其战略计划“蓝星”(Blue Star)将帮助其专注于增长。其目标是“主要通过有机增长，确保公司的独立性和对客户、员工和供应商的吸引力”。

该公司补充称，它正在与cargonerds和logineer这两家分出来的软件公司合作，增强其数字专业知识。

Röhlig的管理合伙人Philip Herwig表示：“我们将与客户的长期合作关系以及全球网络的不断扩张视为我们成功的基础。即使在当前疲软的市场环境下，我们也将继续专注于核心业务的增长，以及我们数字专业知识和全球网络的扩张。”