湖南
知嘹汽车/林景行
在燃油车时代，哈弗H6（参数丨图片）曾霸占自主品牌SUV市场的头号交椅，而如今新能源盛行之下，哈弗H6也于近段时间推出了H6插电混动车型，综合补贴后售价为15.98—17.38万元。这让人瞬间想到目前最火爆热销的国产SUV——比亚迪宋PLUS DM-i（指导价15.48-21.88万元），2022年宋PLUS DM-i销售了将近40万辆，那么第三代哈弗H6 DHT-PHEV能否迅速占领市场，挑战大哥地位呢？今天我们就来将这两款车子对比分析。
1、外观颜值、车型尺寸对比
在外观方面对比一般不会有很明显的结果，虽然同样是购买SUV，但有的车主会喜欢硬朗一点的，有的车主会喜欢豪华精致的，因此小编不做引导。
具体来看，哈弗H6插混版车头采用大尺寸点阵式进气格栅且同前大灯直接相连，全系标配LED大灯，LED日间行车灯、自适应远近光以及转向辅助灯，车尾部采用了贯穿式尾灯设计，排气布局采用隐藏式，整体看起来非常精致、前卫。
比亚迪宋PLUS DM-i采用的是“八面龙吟”式前格栅，标配LED大灯、LED日间行车灯，自适应远近光和转向辅助灯为非标配，尾部设计同样采用贯穿式尾灯和隐藏式排气，整体造型也十分大气。
同时在车身尺寸方面两款车分别为宋（长宽高：4705*1890*1680mm，轴距2765mm）H6（长宽高：4683*1886*1730mm，轴距2738mm）也基本没太大差距。
2、内饰风格及科技系统对比
内饰方面哈弗H6 DHT-PHEV和外形风格保持一致硬朗风格，采用10.25英寸全液晶仪表盘，凸显简洁明快风格，金色镀铬装饰贯穿中控台，具有一定个性，再加上12.3英寸中控屏带有车联网、OTA升级、WIFI热点等功能，科技感的营造很到位。
宋PLUS DM-i则依旧是家族式设计，线条较为柔缓，带有12.8英寸中控屏，同样也支持车联网、OTA升级、WIFI热点等功能。但在后排乘坐表现中，座椅偏软，靠背可调角度较多，纯平地板设计，整体舒适性要更好一些。
在智能科技方面两款车表现也都不错。哈弗H6插混版的语音控制功能还支持语义对话并且在语音识别上也更强，但缺点就是车机反应速度很一般，需要担心使用几年后车机反应更慢的问题。
其他科技系统如自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后备箱、手机远程操控等功能两款车基本全部为标配。但比亚迪宋PLUS DM-i在全液晶仪表、前排座椅加热等功能并不是全系标配，而哈弗H6插混版则全部标配，性价比上更高。
3、混动表现对比
动力方面哈弗H6插混版采用1.5T发动机与电机组成的插电式混动，基于柠檬混动DHT平台打造，发动机最大马力154Ps，电动机最大马力177Ps，采用2挡DHT变速箱，官方零百加速时间7.8s，实际驾驶中感觉换挡更快，更灵敏，更像燃油车的驾驶感受。H6插混版共提供两款电池，分别为110km、55km，WLTC纯电续航里程分别为86km和44公里。除顶配版外其他版本均不支持快充，车友购买时需根据自身情况进行取舍。
比亚迪宋PLUS DM-i搭载1.5L发动机，E-CVT无级变速箱，发动机最大马力110Ps，电动机最大马力197Ps，官方零百加速时间因车型不同也有所不同，但都低于哈弗H6插混版的7.8s，这款车的实际驾驶感受就更偏向于一台纯电车，发动机声音很小，且换挡时也基本不会有涡轮机的顿挫感，但缺点也很明显那就是E-CVT变速箱在变速逻辑上会相对慢一点。该车同样配备两款电池，分别为110km和51km，WLTC纯电续航里程分别为85km和43km。
综上，哈弗H6插混版绝对是给紧凑型SUV市场投入了一枚重磅炸弹，虽然暂无市场表现，但通过细节对比我们可以看出厂家给到的诚意。这不仅能够带给客户更多选择，同时也会推动如宋PLUS等车型的尽快升级换代，促进市场良性竞争。那么哈弗H6插混版你感觉如何？
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