中期改款轩逸变“天籁”，新造型能挽救它的销量下滑吗？

在正式聊新轩逸（参数丨图片）之前，我们先看看它的情况，轩逸2022年的销量为420665辆。一年卖出超过42万台让人咂舌，但是还有一个数据也很惊人，销量同比减少了18%，所以标题才说新轩逸能不能止住这个下滑的趋势。如此我们一起来看看它到底有没有这个能力吧！

作为国内销量最高的轿车，这个是所有轿车中的最高，包括合资和国产。所以日产轩逸在品牌的重要性不言而喻，算算时间已经发布4年了，已经到了可以改款的时候。所以东风日产近日也发布了中期改款的轩逸，省流一句话总结：小号新天籁！新车将于一季度内正式上市。

这个外观不说与天籁一模一样，但也有七八分相似，特别是中网的设计，几乎是一样的。而整体的细节排布，比如大灯和侧边扩散器，位置都是差不多，只是在造型上略有区别。如果不是熟悉的人，你还真不一定能看出两车的外观差在哪里。

我们知道轩逸除了燃油款之外还有混动车型的，所以它根据动力形式的不同，在外观上会有一定区别。这个差别主要集中在前脸，比如燃油版采用横条状的大嘴中网，而混动版则是点阵式中网。老款那个丑丑的前雾灯集成到了大灯内部，颜值提升很明显。

如果说前脸与新天籁比还略有不同，那侧面就真的只是车身长短的区别了。同样的悬浮式车顶很吸睛，流线型设计辨识度也高，让人傻傻分不清楚。值得一提的是根据配置不同，新轩逸还提供带熏黑车顶的双色车身可选，这个钱建议花，真的不会后悔。

其它的地方颜值高，但也有拖后腿的地方，比如这个16寸的轮圈。不过本身的造型没有什么问题，五辐刀锋设计很好看，天籁的的味道也就有了。

相比车头和侧面的变化，新款轩逸的尾部造型调整比较小，而且跟天籁相比差别很大。尾灯的整体轮廓没有变化，但里面的光源做了修改升级，显得更精致了。排气是隐藏式设计，原先与车身同色又突兀的扩散器变成了亮黑色饰条，颜值提升好几个档次。

内饰方面整体风格变化不大，主要是细节的调整，比如战斗机出风口，还升级了中控屏，从老款的8英寸变成了12.3英寸，与e-POWER版本保持一致。而且还搭载了日产最新版本的智能互联网车机系统，功能和流畅性方面相比电车肯定差远了，但和同级别的合资车比又强不少。

配置部分，新款轩逸的高配车型将提供手机无线充电、双温区自动空调、ProPILOT L2级辅助驾驶、BOSE音响等，这些在国产车上常见的配置，新轩逸上想要拥有你得多花不少钱，还是不建议选。空间方面与老款没有区别，日常家用已经足够了。

动力方面，燃油版车型依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力135匹，峰值扭矩159牛米，传统系统匹配CVT变速箱。而e-POWER版本则采用1.2L自然吸气发动机+发电机+驱动电机+电池组的增程式电驱系统，其中1.2L发动机马力为72匹，不参与驱动只负责发电。电机的马力为136匹，峰值扭矩300牛米，驾驶体验相比电车也不差。两种不同的动力行驶你会选哪个呢？

轩逸是神车，但它正慢慢的从神坛滑落，原因有很多，我个人觉得电动车的冲击和国产车的崛起不是最大诱因。反而是保守主义让它慢慢式微，毕竟船大难掉头，而且也没人敢做出激进的改变，三缸奇骏就是最好的教训。大家觉得新轩逸未来会如何呢？欢迎留言讨论一下！