江苏
美国的M1主战坦克是世界上实战经验最丰富、产量最多的主战坦克；而德国的豹2坦克是目前使用国家最多、最受欢迎的坦克。
美国M1与德国豹2动力比较
动力方面，这两款坦克差异非常大。德国人使用的是MTU标志性的柴油机，功率是1500马力。美国人使用的是燃气涡轮发动机，康明斯生产的AGT1500，功率也是1500马力。
这个燃气涡轮发动机，实际上是航空发动机。苏联人在60年代开发T-80坦克时，就把燃气涡轮发动机首次运用到坦克上，一个五十多吨的重型坦克飙车飙到七十多公里每小时不是什么问题，所以俄罗斯人送T-80一个称号，叫做飞行坦克。
M1燃气涡轮发动机性能非常好
美国人后来就采用了燃气涡轮发动机，那么这种发动机到底有什么好处呢？
M1艾布拉姆斯主战坦克现在的版本七十多吨，普通的柴油发动机很难带起来。M1坦克官方标定的时速是70公里每小时，甚至能把M1坦克开到每小时75到80英里。
燃气轮机另外一大好处就是重量非常轻，而且体积非常小。以M1坦克使用的AGT1500燃气轮机为例，长是1.6米，宽1米，高0.7米，体积不过是1.1立方米，重量只不过是1.1吨。
豹2坦克使用的是MTU的MB 873，12缸柴油发动机，重量达到2.7吨。长宽高是1.7米×1.957米×1.1米，体积大概在3.35立方米。基本上德国人使用的柴油发动机体积是美国发动机的3倍，重量是美国发动机的2.5倍。
体积小重量轻也带来的另一大好处，就是更方便维护，维护费用更低。零件要比柴油发动机少的非常多，并且因为少了一些机械传动结构，损耗更低，更方便维护。
而且美国的这款发动机，它是模块化处理的，整个发动机，坏了可以从坦克非常方便地搬出来，然后再进行维修，不像苏联时期的很多坦克发动机就在里面，维修起来非常困难。
M1燃气涡轮发动机是一个油老虎
既然涡轮发动机有这么多好处，动力又足，又轻又小，还方便维护，零件也少，维护费用也低，那为什么德国人还用柴油发动机呢？燃气涡轮发动机好是好，但它有一个很大的缺点，就是它是一个油老虎，太吃油了。
根据瑞典人的测试，豹2坦克每10公里的油耗是72升柴油，而美国的M1艾布拉姆斯耗油量是豹2坦克的整整两倍，达到每10公里148升。
所以从动力系统上来说，单单在油耗上，经济性方面，明显德国的豹2更胜一筹，这也是瑞典、希腊等国家最后选定豹2的其中一个重要原因，并不是每个国家都像美国那样那么有钱。
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