辽宁
JUELUO·车讯
在当前的市场竞争中，比亚迪汽车已实现“一统天下”，已成为汽车市场的冠军。但作为“秦”来说，它仍不满足，它仍在奔赴，加速向更多数消费者靠近。
将冠军的位置坐稳！2月10日，比亚迪秦（参数丨图片）PLUS DM-i 推出“2023冠军版”，共计五款车型，官方指导价为9.98万元—14.58万元。价格首次下探至10万元以内。然而它的到来，是希望把握已有的冠军头衔，并以变革者的姿态，为“新市场”创建新秩序。
此刻，如果要问“2023冠军版”会带来什么？或许不仅仅是为广大消费者提供一款更有价值的DM-i产品，带去更颠覆的、不一样的出行体验！
是的，在“冠军”背后，还有比亚迪和秦PLUS DM-i更重要的产品价值和意义，比如正式开启“油电同价”新时代，甚至对出行方式和市场格局带来的重塑……
正如比亚迪销量的猛增与合资品牌销量的下滑形成了极大反差，过去一年，多说人都非常坚定的认为，燃油车已经来到了汽车消费的边缘。而当“比亚迪”早已流行，且在秦PLUS DM-i 2023冠军版起步价仅为9.98万元的情势下，国内轿车市场的格局会不会由此发生巨变？
想必了解DM-i超级混动的人，一定会给出肯定答案。
此次上新，秦PLUS DM-i 2023冠军版以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出“以电为主”的混动优势，更是从效能、节能、静谧、平顺，再到驾乘体验，持续引领混合动力最新、最高的水平。
比如零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，直接让其产品力达到了最优，再加上新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色、增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热、一体化运动奢享座椅增加打孔工艺等人性化设计，使产品价值得到大幅提升。
而升级8.8英寸悬浮式仪表、搭载DiLink4.0(4G)智能网联系统、升级8扬声器高保真音响系统等，让秦PLUS DM-i的冠军身份得以坐实。综合它的颜值焕新、舒享升级、智联进化、影音进阶，又让秦PLUS DM-i 2023冠军版已经触及到高级别车型的能力。
实际上，以秦PLUS DM-i 2023冠军版上市为节点，以合资品牌主导的A级轿车市场将迎来久违的重构，合资车型（燃油车）将面临巨大的份额挑战。不可否认，凭借秦PLUS当前的市场表现，和对A级轿车市场的重新定义，秦PLUS DM-i 2023冠军版有望打破合资垄断格局，代表中国品牌将冠军的位置坐稳。
根据乘联会数据显示，2022年，比亚迪秦全年累计销量达到341943辆，同级别新能源车型排名第一，综合排名仅落后轩逸和朗逸。有理由相信，基于当前比亚迪在全球到中国市场的强大势能和影响力，秦PLUS DM-i将在轿车市场中走向一个又一个高地。在比亚迪看来，这是秦PLUS的使命，而中国消费者也会由此见证到国车、国潮的崛起。
编辑 | symyan
中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位
辽宁省汽车流通协会 副会长单位
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