北京
未奥汽车可能很多人还未听过，但是其发布的首款车型未奥BOMA让引起了很多人的关注。其前脸酷似丰田埃尔法（参数丨图片），但看整车来说，未奥BOMA的前脸纯粹就是碰瓷埃尔法。话不多说，让我们来看下这款新车的官图。
从官图来看，前脸就是最唬人的地方。纵向的大嘴格栅张力十足，两侧大灯组也似曾相识，如果说该设计是首次出现在汽车市场，那不得不夸。只是现在形似神不似，细节做工也都有明显的差别，可能想以此增加关注度，但结果却适得其反。
如果说前脸还有一部分人能接受，那么看到车身侧面，或许就要真的只能放弃了。一个字，短，三个字，短且唬。车辆的尺寸肉眼可见不足以支撑富有视觉张力的前脸设计，甚至其仅为微型电动车的尺寸，因此车身侧面看起来有点愣。再看数据，长宽高分别为3517*1495*1660mm，轴距为2490mm，的确如此，未奥BOMA并不具备跨级竞争的能力。
好在硬实力稍显不足，还是在外观设计方面下了一些功夫。比如，从侧面看，新车采用了悬浮式车顶，还提供两种配色的个性化选择灯。还有尾部采用的浮雕式贯穿尾灯结构，加上后保险杠的体形装饰。略微增加了一些时尚设计感，这算是一个优点了。
内饰方面，整体是比较简洁耐看的，新车采用的也是流行的双联悬浮式液晶屏设计，尽管尺寸不算大，但也避免了随波逐流，这一点倒没什么问题。另外内部采用双排座椅的布局，还有多段式的动感腰线的设计，还蛮不错。其他并没有过多的内饰设计，毕竟新车的定位和价格如此，以实用为主更显诚意。
动力方面，根据此前新车的申报信息，将搭载的是单电机，匹配三元锂电池组，最大功率仅能达到41马力，纯电续航将有130km和200km的选择。
就目前新车所呈现的产品力来看，有点顾头不顾尾，首尾不相符。这不仅仅是对于新车的外观设计，还有其定位和产品力方面。让人不由得担心，首款汽车尚且如此，后续的车型布局又该怎么进行下去呢？
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