定位策略调整，能越野能省油，哈弗二代大狗会涨价吗？

日前，长城哈弗表示，将H-DOG定为“哈弗二代大狗”，这款宣传已久的车型终于是要量产了，据悉会在第一季度上市。新车的到来，可以看出哈弗品牌策略的调整。

哈弗H-DOG即将到来

外观方面，哈弗二代大狗拥有硬派SUV的硬朗廓形，又加入了城市SUV的时尚元素，这与第一代大狗的针对人群相近。粗壮有力的轮眉，搭配铆钉设计，硬朗又精致；哈弗狗品类标志性的圆灯，颇具复古风格。

哈弗二代大狗作为“狗品类”首款中型SUV，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm。凭借接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，哈弗二代大狗将满足年轻用户户外撒野的基本需求。

内饰部分，哈弗二代大狗的内饰细节上也进行了全面升级，中控台采用12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控彩色屏幕，搭配机械感十足的航空电子排挡。值得一提的是，哈弗二代大狗搭载了最新一代咖啡智能座舱，能够实现手机蓝牙与车辆连接控制，用户可以通过手机端App，一键操控车辆泊入泊出。同时，支持垂直/平行/斜列式等多种泊车场景，遥控最远直行距离20m，实现小于12%的坡上自动泊车，泊车完成系统自动熄火并上锁。

动力方面，哈弗二代大狗采用1.5T+2挡DHT动力总成，总功率240kW，总扭矩530N·m。官方公布哈弗二代大狗WLTC综合油耗为1.85L/100km，综合续航里程超过1000公里。在户外用电拓展方面，哈弗二代大狗搭载了220V反向放电功能，放电功率达3.3kW，满油满电放电时长达30+小时。

定位策略调整

从H-DOG的定位看来，哈弗的策略已经开始改变，不仅是开始铺广DHT的混动系统，而且H-DOG的尺寸比第一代大狗的尺寸更大了，已经达到了中型SUV的定位。

从紧凑型变为中型定位的第二代大狗，定位的改变，也让哈弗旗下的产品释放了一些压力，尤其是在紧凑型SUV的区间。在此之前，哈弗紧凑型SUV定位的车型就有数款，可以说也是哈弗集中发力的区间，如初恋、神兽、赤兔、第一代大狗、H6、F7等车型。

大量比较重叠的车型在售，也导致分散了H6的销量，使得H6从榜首位置连掉几名。加上由于为了搞出价格差别，有部分车型在质量控制上还出了问题，如神兽、初恋等车型都出现批次性车漆开裂的情况，导致口碑急转直下。

其实哈弗多代同售、车型重叠较多、定位混乱等问题早就被不少人吐槽。由于此前H6的成功，过分扩张的哈弗给自身造成了不少麻烦，在此前砍掉红蓝标后，却又再弄出初恋、神兽、赤兔和狗系列，结果又回到了当初的结果。

最后：第二代大狗的到来，或许能释放H6的压力，但是自身的售价或许需要往上调，这会给第二代大狗不小的压力。当然第二代大狗打着越野外观的卖点，在中型SUV市场上能凭借定位差获得机会，就看消费者是否认同第二代大狗的实力了。