北京
外观造型够犀利，内饰设计有新意
奔驰同款发动机，直列四缸没忧虑
车身尺寸有升级，轻混加持油耗低
是日产旗下的入门紧凑型SUV，在中国市场已经征战多年，初代车型就被东风日产引入国产并投放市场。即便当前在售的第二代车型已经处于生涯末期，但逍客依然具备月销“破万”的实力。
第三代逍客于2021年2月在海外发布，今年将由东风日产引入国产并上市，此前东风日产已经将全新逍客向工信部进行了申报。鉴于国产全新逍客尚未有更多图片资料，所以我们先来看看中国香港版车型。
全新基于CMF-CD平台打造，采用日产最新的V-Motion家族设计语言，时尚感比上代车型更出色。进气格栅主体以黑色为基调，内部采用短横条矩阵式设计，外侧还有粗壮镀铬装饰勾勒点缀。前包围两侧的锐利开口搭配雾灯周围的银色装饰进一步提升了前脸的运动感。
Matrix LED头灯造型极具辨识度，形似变体的字母C，虽然并非是分体式设计但与奇骏的分体式头灯也可以形成家族式的呼应。
侧面比例是协调的，视觉效果是时尚的，而对于营造时尚感，双色车身是功不可没的。双腰线设计有助于提升侧面的光影效果和立体感。尺寸方面申报信息显示，未来国产车型长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距为2665mm，相比现款车型车身尺寸略有增加。
18英寸轮圈采用双色涂装，造型也比较时尚感。轮胎采用普利司通TURANZA泰然者T005系列，规格为235/55 R18。
新车尾部造型饱满，视觉效果比较稳健。尾灯加入了黑色元素以提升时尚感，中间的QASHQAI标识表明了车型身份。后包围采用大面积黑色涂装，造型并不显乏味。
全新内饰同样采用日产最新的家族设计语言，中控台造型简洁而且各功能区分布基本与奇骏保持一致。此外，多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子换挡杆都没有缺席。
方向盘采用三辐平底造型，简约时尚。左侧按键主要控制多媒体系统，右侧按键主要控制定速巡航。高配车型会提供丰富的主动安全系统，如全景影像、车道偏离警告、前方碰撞辅助制动等。
实拍车型仪表盘采用机械指针仪表搭配中间液晶屏幕的组合，在日产旗下车型上比较常见，高配车型会配备全液晶仪表。
多媒体系统以及自动空调均保留有实体按键，操作相对便利。一键启动功能并没有缺席，不过位置有些刁钻。此外，电子手刹、自动驻车以及驾驶模式切换功能在实拍车型上均有配备。
实拍车型座椅采用灰黑配色，加上缝线视觉效果还算可以。后排三个座椅均配备有头枕，同时还有后排空调出风口和电源接口。
后备厢地板平坦规整，后排座椅靠背预计将会支持按比例放倒，储物空间基
本能够胜任日常家用。
全新将搭载ALiS Mild Hybrid轻混系统，其由1.3T四缸发动机、12V锂电池等组成，油耗表现比上代车型更出色。1.3T发动机代号HR13DDT，这款发动机由雷诺-日产-三菱联盟和奔驰集团共同开发，奔驰将其命名为M282，应用于A级、CLA、GLA、GLB等车型。
1.3T发动机最大功率158马力、最大扭矩270牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱（模拟7挡）。
中国香港版的逍客采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬架提供两种，低配车型为扭力梁式非独立悬架，高配车型则是多连杆独立悬架。
结语
全新的变化是我们有目共睹的，外观和内饰均采用了最新家族设计，时尚感大大提升。在动力层面，新车采用1.3T四缸发动机，没有三缸机的后顾之忧，同时发动机参数也比现款2.0L发动机有提升。
有消息称，国产全新逍客有望于今年上半年上市。如今在售的现款逍客依然具备不错的实力，不知在全新逍客上市之后，老款车型会不会同堂销售，就像轩逸和奇骏那般。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
