造车新势力率先扛不住！特斯拉降价引发新能源春季降价潮

提及新能源汽车，特斯拉则是神一样的存在，继其3个月之内连续5次降价政策实施，由于降幅太大，很多特斯拉车友的微信群已经开始炸锅了，当韭菜当的非常彻底。此外，同时还引发了国内新能源汽车企业价格不断进行跟随性降价。

作为目前新能源汽车领域龙头企业之一的宁德时代动力电池，成为众多新能源品牌企业主力或旗舰车型动力电池供应者，其利用强势市场地位，据不愿透露姓名的业内人士透露，宁德时代在供应产品前会提前约3个月收取全额货款，这也无形中 加到 了企业资金流动压力。今日（2月6日 ），在元宵节后首个工作日，我们今天就为大家盘点一下，今年以来那些已经降价或者即将降价的品牌，其中不乏热门车型。

1月6日，特斯拉大幅调价。Model 3（参数丨图片）起售价降至22.99万元，此前起售价26.59万元，Model Y起售价降至25.99万元，此前起售价28.89万元，均为历史最低价。

相比特斯拉，岚图FREE的优惠补贴则显得简单粗暴。2023年3月31日前，全国用户购买岚图FREE全系车型都可无门槛享受30000元补贴。

1月17日，小鹏汽车宣布启动G3i/P5/P7的新年新价格体系，此次调价整体降幅为2万-3.6万元，除此之外，小鹏汽车部分车型还提供额外现金优惠。其中，小鹏P5全系现金优惠5000元，只是这个优惠无法在官网直接看到，需要客户下定之后才会显示并生效。

上汽大众新能源终端市场提供补贴，其中纯电轿车ID.3，客户300元意向金最高能申请3000-13000万元补贴，即至高26000的ID.豆，可用于兑换多项高价值福利（如改色膜、充电墙盒送装、ETC、首任车主独享一年免费公共充电等）和精品附件，足以覆盖国补“损失”。

1月31日，五菱汽车则在宣布，宏光MINIEV的起售价下调3000元至2.98万元，其它车型价格保持不变。

1月31日，极氪汽车也推出了极氪001的开工限时福利，全系车型极境蓝外饰限时免费选装、空气悬架套装限时优惠，这两项加总优惠金额达1.72万元。另外，YOU版车型购买极氪汽车合作的品牌保险，还可限时享受40000 极分 /台的保险补贴，这相当于4000元优惠。

2月1日，沃尔沃汽车宣布，2023年2月1日至3月31日期间，在天猫沃尔沃汽车官方旗舰店支付5000元纯电C40及XC40纯电版车型订金，即可在支付尾款时享受5000元抵扣25000元的订金膨胀礼，相当于降价2万元。

广汽埃安从2月1日起针对部分车型推出了5000元/辆限时交付激励，以及3年0息、低首付限时金融补贴等。

此外，赛力斯问界两款纯电车型售价下调3万元左右，上汽飞凡官宣“降价”，R7车电分离版车型价格降至19.59万元；吉利下调了帝豪EV网约版和出租版车型价格，下调幅度为1.3万元。

而根据造车新势力1月销量数据显示，蔚来交付新车8506辆，同比下降11.9%；小鹏交付新车5218辆，同比下降59.63%；理想交付15141辆，同比增长23.4%；零跑交付1139辆，同比下降85.91%；哪吒交付6106辆，同比下降45.4%。从中可以看出，除了小鹏外，上述企业均在企业层面没有采取降价措施。

根据乘联会秘书长崔东树表示，新能源销量的增长达新的瓶颈阶段，在2023年新能源政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪。

如今国家补贴政策 “功成身退”，对于消费者而言则是一个利好消息，因为这也是企业真正体现产品力的时代来临了。

面对新的市场终端降价或涨价现象，均来自于企业产品的供应链整合实力和产品竞争力，对于企业而言，如何在销量、成本、资本三方面取得平衡，考量着每一个车企的智慧。而对于消费者而言，笔者建议可以持观望态度，毕竟3月份则是新能源汽车上市旺季来临，可以慢慢留意汽车市场的行情变化，也不要因为“国补”政策退市而觉得失去了新的选择机会。