四川
汽车评测大家都喜欢看，但有多少人关注海外的汽车评测，尤其是海外媒体评测中国汽车呢？可能还真没多少人，主要原因有语言、资源问题，同时也因为走出国门的汽车确实有限，可供大家观看的试驾视频更少。不过近期涉足欧洲市场的比亚迪，还是受到了当地知名汽车媒体测评。那在国内大卖的比亚迪，欧洲人是怎么评价的呢？
其中，知名媒体DW就对比亚迪元（参数丨图片）PLUS的海外车型，也就是比亚迪ATTO 3，包括车辆产品力以及核心“刀片电池”进行了评测。在测评视频的下方，可以说是好评如潮，绝大多数读者在观看视频后，都对这款来自东方国度的汽车产品，给出了好评。
除了DW，德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport，可能有部分车友对这家媒体有过了解，它在中国合作的媒体有《汽车博览》、《汽车驾驶员》等，影响力很大。同样的，在这家汽车媒体发布的视频之下，读者也是好评如潮。
而欧洲消费者之所以给到比亚迪ATTO 3诸多好评，最重要的原因还是它们的视频中都提到了刀片电池的测试。所谓电池测试视频，其实就是此前比亚迪做过的公开实验，让46吨重的满载卡车压过刀片电池包，结果电池包完好，并未发生传统电池容易产生的变形、漏液现象。更加令人惊奇的是，受到碾压后的电池包，装进原车辆后，车子依旧可以正常行驶。
除了碾压试验，刀片电池还进行了大家所熟悉的针刺试验，该实验目的旨在模拟电池的内短路触发热失控的安全隐患。由于刀片电池本身就是结构稳定的磷酸铁锂电池，再配合刀片式布局和陶瓷电池技术，使得它即便是经过针刺试验，电芯也不会发生剧烈反应，只会在极少数极端情况下发生冒烟。
熟悉刀片电池的朋友，基本上都已经观看过比亚迪的公开测试实验，回想当初看过视频后的自己，其实跟以上视频评论区的欧洲网友差不太多。所以大家能够理解，为啥欧洲网友在看了测评比亚迪ATTO 3的视频后，都给出好评的原因了吧，毕竟他们也是首次见识到这样的技术，激动一些也正常。
但，透过欧洲网友对比亚迪ATTO 3以及刀片电池表现的评价，还是不难发现，比亚迪作为中国新能源汽车品牌的代表，也算得上是为国货长脸了。毕竟德国汽车在全球汽车市场的地位都很高，德国人对待造车的严谨程度，全球消费者也都有目共睹，要想得到当地汽车媒体以及消费者的认可，并非只是靠宣传就行。
不过，正如20年前广大海外品牌涌入中国市场那样，现如今中国汽车品牌走向全球，也需要时间进行扩张并稳固市场地位，尤其是像欧洲这样足够成熟、稳定的汽车市场，要想成功打入内部真心不容易。而从比亚迪ATTO 3和刀片电池的表现来看，个人还是比较信任比亚迪能够在海外市场闯出一片天的，即便是风水轮流转，也该咱们中国汽车了，不是吗？
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